Alimentazione di tensione centralina di comando ME - Funzionamento

P07.61-3308-11

0, 1, 2, 3 Posizione blocchetto d'accensione elettronico

N3/10 Centralina di comando ME

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore

N10/1kR Relè morsetto 87, motore (relè principale del motore)

N73 Centralina di comando EZS

CAN Bus dati (Controller Area Network)

W Massa (centralina di comando ME e gestione motore)

Alimentazione tensione centralina di comando ME

La centralina di comando ME è alimentata con tensione direttamente dalla batteria della (G1) "in assenza di protezione"



La centralina di comando ME è protetta nel campo di tensione di esercizio contro il cortocircuito e contro l'inversione di polarità.

Alimentazione di tensione centralina di gestione motore

Quando la centralina ME legge il segnale "Mors. 15 protetto on" inviato dalla centralina di comando EZS (),

il relè principale del motore (della centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore) viene attivato a massa dalla centralina di comando ME.

Il relè principale del motore chiude il proprio contatto di potenza e la tensione del morsetto 30 viene trasmessa, a valle dei rispettivi fusibili, come "mors. 87 M1.1/M1.2/M2.2"alla centralina di comando ME. Il dispositivo di gestione motore viene inserito mediante "mors. 87 M1.2" e un eccitatore dello stadio finale assume il controllo del relè principale motore.

Disinserimento della gestione motore

Quando la centralina di comando ME riceve il segnale "morsetto 15 protetto OFF" dalla centralina di comando EZS, viene avviato per ca. 5 s l'aggiornamento memoria dati del computer. Al termine del disinserimento ritardato, il relè principale del motore si disinserisce e la gestione motore viene separata dalla rete di bordo.



Durante il disinserimento ritardato del calcolatore la centralina di comando ME esegue i test di sistema e aggiorna la memoria guasti.

Collegamento a massa

Diversi collegamenti a massa per la centralina di comando ME, per gli stadi finali d'accensione e per l'elettronica motore sono montati sulla carrozzeria in prossimità della centralina di comando ME.



Per ridurre il carico dei connettori a spina l'alimentazione della tensione è parzialmente realizzata attraverso più pin collegati in parallelo con ponticelli.