GF07.61-P-4023V | Podwyższanie punktów przełączeń skrzyni biegów, działanie ME | 20.3.08 |
SILNIK 272.920 w TYPIE 203 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.922 w TYPIE 211 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9
SILNIK 272.940 w TYPIE 203 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.941 w TYPIE 203 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.942 w TYPIE 171 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.943 w TYPIE 211, 219 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9
SILNIK 272.944 w TYPIE 211
SILNIK 272.945 w TYPIE 251 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.946 w TYPIE 221 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.960 w TYPIE 203 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.963 w TYPIE 171 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.964 w TYPIE 211, 219 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9
SILNIK 272.965 w TYPIE 221 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.966 w TYPIE 230 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.967 w TYPIE 164, 251 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.970 w TYPIE 203 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.972 w TYPIE 211
SILNIK 272.975 w TYPIE 221 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 273.922 w TYPIE 221 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 273.923 w TYPIE 164 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 273.924 w TYPIE 221 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 273.960 w TYPIE 211, 219 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9
SILNIK 273.961 w TYPIE 216, 221 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 273.962 w TYPIE 211
SILNIK 273.963 w TYPIE 164, 251 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 273.965 w TYPIE 230 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 273.967 w TYPIE 209 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9
SILNIK 273.968 w TYPIE 221 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 272.940 w TYPIE 209 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9
SILNIK 272.960 w TYPIE 209 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9
P07.61-3083-11
Przedstawiono silnik 272.963 w typie 171
B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego
N3/10 Moduł sterujący ME
N47-5 Moduł sterujący ESP i BAS
Y3/8n4 Moduł sterujący w pełni zintegrowanego sterowania pracą skrzyni biegów (VGS)
CAN Szyna danych
Zadaniem funkcji podwyższania punktów przełączeń skrzyni biegów jest szybsze doprowadzenie katalizatora do temperatury pracy po rozruchu silnika.
Podwyższanie punktów przełączania skrzyni biegów następuje wyłącznie elektronicznie. Działanie tej funkcji nie wymaga dodatkowych elementów konstrukcyjnych.
Moduł sterujący pracą silnika poprzez szynę danych CAN żąda od modułu sterującego pracą skrzyni biegów przesunięcia punktów przełączania.
Sygnał prędkości jest udostępniany poprzez szynę CAN.
W zakresie częściowego obciążenia przełączanie z 1. na 2. bieg i z 2. na 3. bieg następuje przy wyższej prędkości obrotowej silnika. Ruszanie na 1. biegu następuje tylko przy wybranym programie jazdy C.
Funkcja podwyższania punktów przełączeń jest aktywna przez maks. 60 sek. w następujących warunkach:
temperatura płynu chłodzącego przy rozruchu niższa niż
35 °C
prędkość mniejsza niż 40 km/h
Powiązane dokumenty
- gf0704p6040v Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis
- gf0761p6000v Moduł sterujący ME, opis