Regulacja lambda, działanie ME

P07.61-3284-12

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B37 czujnik pedału przyspiesznika

G3/1 Sonda O2 za katalizatorem

G3/2 Sonda O2 przed katalizatorem

L5 Czujnik położenia wału korbowego

N3/10 Moduł sterujący ME

Y62 Zawory wtryskowe

Regulacja lambda jest stałym porównaniem zmierzonych parametrów spalin przed katalizatorem z wartością zadaną (λ=1) oraz natychmiastową korekturą doprowadzanej ilości paliwa.

Skład mieszanki regulowany jest w możliwie wąskich granicach o λ=1t, by osiągnąć niewielkie emisje spalin.

Sonda O2 za katalizatorem oraz sonda O2 przed katalizatorem reagują na udział tlenu w spalinach i przekazują odpowiedniemu sygnałowi napięcia do modułu sterującego ME. Zmienia on następnie skład mieszanki poprzez regulacji ilości wtryskowej w taki sposób, by przy zatwierdzonej regulacji lambda uzyskać skład mieszanki λ=1.

Proces ten jest stale powtarzany (obwód regulacji lambda).

 Najniższa emisja gazów uzyskiwana jest przy λ=1.

Regulacja lambda działa przy następujących warunkach użytkowania:

 temperatura płynu chłodzącego wyższa niż 52 °C

 sonda O2 za katalizatorem oraz sonda O2 przed katalizatorem osiągnęły temperaturę pracy

 silnik znajduje się na biegu jałowym

 silnik znajduje się pod częściowym obciążeniem

 hamowanie silnikiem nie jest aktywne

Moduł sterujący zmienia skład mieszanki wolno, w celu wyeliminowania szarpiącej pracy silnika.