GF07.61-P-3031MD | Programowanie korekty, działanie | 7.5.08 |
SILNIK 266.920 w TYPIE 169.031 /331, 245.231 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
SILNIK 266.940 w TYPIE 169.032 /332, 245.232 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
SILNIK 266.960 w TYPIE 169.033 /333, 245.233 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
SILNIK 266.980 w TYPIE 169.034 /334, 245.234 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
Warunki działania programowania korekty, informacje ogólne
zacisk 15 WŁ (zapłon WŁ)
zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)
Programowanie korekty, informacje ogólne
Za pomocą programowania korekty można w module
sterującym ME (N3/10) zapisywać i uruchamiać różne
krzywe charakterystyki sterowania pracą silnika.
Programowanie korekty, przebieg działania
Programowanie korekty jest wykonywane przy włączonym zapłonie poprzez złącze diagnostyczne (X11/4)
za pomocą systemu wspomagania diagnostyki (DAS).
Moduł sterujący ME jest za pośrednictwem CAN komory
silnika (CAN C) i CAN diagnostyki (CAN D) połączony ze
złączem diagnostycznym.
Można wpływać na następujące wartości charakterystyczne (programować je):
– charakterystyka napięcia zapłonu w celu dopasowania
do różnych jakości paliwa (korekta ROZ (Research - Oktanz
ahl)) (oprócz kodu (494) wersja na rynek USA)
– charakterystyka mieszanki w celu dopasowania mieszanki paliwa z powietrzem w różnych stanach eksploatacji
(oprócz kodu (494) wersja na rynek USA)
– ustawienie podstawowe prędkości obrotowej biegu jałowego
– prędkość obrotowa biegu jałowego przy
włączonym poziomie jazdy
(w przypadku kodu (426) automatyczna skrzyni biegów CVT)
– warunki wystąpienia usterki dla rozpoznania stabilności pracy
– korekta temperatury na potrzeby włączania i wyłączania elektrycznego wentylatora ssącego silnika i klimatyzacji
z wbudowanym układem sterującym (M4/7)
Powiązane dokumenty
- gf0761p6000md Moduł sterujący ME, opis
- pe0761p278297baa Schemat działania instalacji elektrycznej programowania korekcyjnego
- pe0761p278297qa Schemat działania instalacji elektrycznej programowania korekcyjnego