gf0761p3017f

Sygnał prędkości obrotowej silnika ME, działanie

Typ gf · temat 07.61 · wersja 0118 · 2008-04-04

Dotyczy: SILNIK 104.941 /943 /944 /991 /994 od 1.8.96 SILNIK 104.995 z KODEM (494) Wersja na rynek USA z KODEM (807) MJ 1997 z KODEM (808) MJ 1998 z KODEM (498) od roku produkcji 97 Wersja na rynek japoński SILNIK 111.921 /942 od 1.9.98, 111.943, 111.944 od 1.8.96, 111.946 od 1.6.98, 111.947 /973, 111.975 od 1.8.96 SILNIK 111.945 w TYP 208.335 /435 od 1.6.98, 202.020 /080 od 1.9.98 SILNIK 111.974 z KODEM (494) Wersja na rynek USA z KODEM (807) MJ 1997 z KODEM (808) MJ 1998 SILNIK 112.910 /911 /912 /

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME — Seria 202 (modele 020, 080) · Seria 208 (modele 335, 435)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF07.61-P-3017F

Sygnał prędkości obrotowej silnika ME, działanie

10.7.96

SILNIK 104.941 /943 /944 /991 /994 od 1.8.96

SILNIK 104.995
z KODEM (494) Wersja na rynek USA
z KODEM (807) MJ 1997
z KODEM (808) MJ 1998
z KODEM (498) od roku produkcji 97 Wersja na rynek japoński

SILNIK 111.921 /942 od 1.9.98,
111.943,
111.944 od 1.8.96,
111.946 od 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 od 1.8.96

SILNIK 111.945
w TYP 208.335 /435 od 1.6.98,
202.020 /080 od 1.9.98

SILNIK 111.974
z KODEM (494) Wersja na rynek USA
z KODEM (807) MJ 1997
z KODEM (808) MJ 1998

SILNIK 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975

SILNIK 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969

SILNIK 119.980 /981 /982 /985

SILNIK 120.982 /983

SILNIK 137.970

SILNIK 112.916 /946 /953 /973 do roku produkcji 8

SILNIK 113.963 do roku produkcji 8

Sygnał prędkości obrotowej silnika ME, działanie

P07.61-0217-05

Przyporządkowanie sygnałów na przykładzie silnika 119

1 Kąt wału korbowego
2 Górny martwy punkt zapłonu cylindra
3 Sygnał czujnika położenia wału korbowego (L5)
4 Sygnał czujnika Halla wałka rozrządu (B6/1)
5 Sygnał prędkości obrotowej TNA
a Rozpoznawanie cylindra 1

Zadania

Wygenerowanie na podstawie sygnałów czujnika położenia wału korbowego odpornego na zwarcia sygnału prędkości obrotowej TNA i przekazywanie go do innych modułów sterujących.

Budowa / działanie

Sygnał prostokątny ze stałą proporcją impulsów, maksymalne natężenie ok. 20 mA

Silnik 111: 2 impulsy na obrót silnika

Silnik 104, 112, 137: 3 impulsy na obrót silnika

Silnik 119, 113: 4 impulsy na obrót silnika

Silnik 120: 3 impulsy na obrót silnika (z modułu sterującego ME z prawej strony)

Silnik 111 EVO: 6 impulsów na obrót silnika

Silnik 112, 113 EURO 3/4: 6 impulsów na obrót silnika

Moduł sterujący ME, położenie / zadania / budowa / działanie

GF07.61-P-5000F

Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie

GF07.04-P-4116F

Powiązane dokumenty