gf0761p3017f

ME システムのエンジン·スピ一ド·シグナルの役割、構造および機能

種別 gf · トピック 07.61 · バージョン 0118 · 2008-04-04

適用: エンジン 104.941 /943 /944 /991 /994 ab 1.8.96 エンジン 104.995 mit CODE (494) 米国仕様 mit CODE (807) モデル·イヤ一 1997 mit CODE (808) モデル·イヤ一 1998 mit CODE (498) ab Modell-J. 97 日本仕様 エンジン 111.921 /942 ab 1.9.98, 111.943, 111.944 ab 1.8.96, 111.946 ab 1.6.98, 111.947 /973, 111.975 ab 1.8.96 エンジン 111.945 モデル 208.335 /435 ab 1.6.98, 202.020 /080 ab 1.9.98 エンジン 111.974 mit CODE (494) 米国仕様 mit CODE (807) モデル·イ

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.61 ME — シリーズ 202（モデル 020, 080） · シリーズ 208（モデル 335, 435）

エンジン/トランスミッションにも適用: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF07.61-P-3017F

ME システムのエンジン·スピ一ド·シグナルの役割、構造および機能

10.7.96

エンジン 104.941 /943 /944 /991 /994 ab 1.8.96

エンジン 104.995
mit CODE (494) 米国仕様
mit CODE (807) モデル·イヤ一 1997
mit CODE (808) モデル·イヤ一 1998
mit CODE (498) ab Modell-J. 97 日本仕様

エンジン 111.921 /942 ab 1.9.98,
111.943,
111.944 ab 1.8.96,
111.946 ab 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 ab 1.8.96

エンジン 111.945
モデル 208.335 /435 ab 1.6.98,
202.020 /080 ab 1.9.98

エンジン 111.974
mit CODE (494) 米国仕様
mit CODE (807) モデル·イヤ一 1997
mit CODE (808) モデル·イヤ一 1998

エンジン 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975

エンジン 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969

エンジン 119.980 /981 /982 /985

エンジン 120.982 /983

エンジン 137.970

エンジン 112.916 /946 /953 /973 bis Modell-J. 8

エンジン 113.963 bis Modell-J. 8

ME システムのエンジン·スピ一ド·シグナルの役割、構造および機能

P07.61-0217-05

シグナル
エンジン 119 で説明

1 クランク·アングル
2 シリンダのイグニッション TDC
3 クランクシャフト·ポジション·センサ
(L5) のシグナル
4 カムシャフト·スピ一ド·センサ (B6/1)
のシグナル
5 TNA スピ一ド·シグナル
a シリンダ 1 の検知

役割

クランクシャフト·ポジション·センサのシグナルから、ショ一トに強い TNA スピ一ド·シグナルを発生させ、その他のコントロ一ル·ユニットへアウトプットします。

構造および機能

オン·オフ·レシオが一定で最大電流約 20 mA の矩形波シグナル

エンジン 111: 2 パルス/エンジン回転

エンジン 104、112、137: 3 パルス/エンジン回転

エンジン 119、113: 4 パルス/エンジン回転

エンジン 120: 3 パルス/エンジン回転
(右 ME コントロ一ル·ユニットから)

エンジン 111 EVO: 6 パルス/エンジン回転

エンジン 112、113

(「ユ一ロ 4」適合): 6 パルス/エンジン 1 回転

ME コントロ一ル·ユニットの配置、役割、
構造および機能

GF07.61-P-5000F

クランクシャフト·ポジション·センサの
配置、役割、構造および機能

GF07.04-P-4116F

参照文書