GF07.16-P-3004OHL | Regulacja dawki, działanie CDI | 5.5.08 |
SILNIK 642.9 w TYPIE 221.0 od MJ 09 /AEJ 08
SILNIK 642.9 w TYPIE 221.1 od MJ 09 /AEJ 08
Ogólne warunki działania
Zacisk 61 WŁĄCZONY
Regulacja dawki CDI, informacje ogólne
Moduł sterujący CDI (N3/9) reguluje wielkość dawki wtrysku we wszystkich warunkach pracy. W tym celu moduł sterujący CDI odczytuje informacje z następujących elementów:
- Czujnik temperatury oleju (B1)
- Miernik masy powietrza HFM z lewej strony (B2/6)
- Miernik masy powietrza HFM z prawej strony (B2/7)
- Czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym (B4/6)
- Czujnik ciśnienia doładowania (B5/1)
- Czujnik Halla wałka rozrządu (B6/1)
- Czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)
- Czujnik temperatury powietrza doładowywanego (B17/8)
- Czujnik ciśnienia za filtrem powietrza (B28/5)
- Czujnik pedału przyspiesznika (B37)
- Czujnik Halla wału korbowego (B70)
Sposób działania
W zależności od wyniku analizy sygnałów wejściowych moduł sterujący CDI reguluje dawki wtrysku, osobno na użytek poszczególnych cylindrów, zgodnie z kolejnością wtrysków. W celu dopasowania dawki wtrysku moduł sterujący CDI wydłuża lub skraca czas zasterowania wtryskiwaczy (Y76) z uwzględnieniem ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym oraz redukuje lub podwyższa ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym poprzez zawór regulacji ciśnienia (Y74) i zawór regulacji przepływu (Y94). Dawka wtrysku dzieli się na dawkę wtrysku wstępnego, dawkę wtrysku głównego i dawkę wtrysku uzupełniającego.
Powiązane dokumenty
- gf0716p6000ohl Moduł sterujący CDI, opis
- pe1420p205197sab Schemat działania instalacji elektrycznej układu Common-Rail Diesel Injection (CDI) - regulacja przepływu