Warunki działania
Silnik pracuje
Pojazd się toczy
Pedał gazu nie wciśnięty
Bieg WŁĄCZONY
Tempomat wyłączony
Tryb hamowania silnikiem, informacje ogólne
Tryb hamowania silnikiem powoduje, że koła napędzane przenoszą za pośrednictwem skrzyni biegów moment hamowania na silnik.
Moduł sterujący CDI (N3/9) realizuje tryb hamowania silnikiem w zależności od m.in. następujących czujników i sygnałów:
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)
Czujnik pedału gazu (B37)
Czujnik Halla wału korbowego (B70)
Tryb hamowania silnikiem, przebieg działania
Jeśli pedał gazu nie jest uruchomiony (tłoczenie dawki zerowej), występuje tryb hamowania silnikiem. Moduł sterujący CDI (N3/9) wyłącza w trybie hamowania silnikiem wtryskiwacze (Y76) w zależności od temperatury płynu chłodzącego, włączonego biegu i przy prędkości obrotowej silnika 1600/min. Moduł sterujący CDI (N3/9) zmniejsza dodatkowo poprzez zawór regulacji przepływu (Y94) ilość paliwa, a tym samym ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym paliwo. Po ponownym wciśnięciu pedału gazu lub po zmniejszeniu się prędkości obrotowej silnika poniżej 1600/min, moduł sterujący CDI (N3/9) wznawia zasterowywanie wtryskiwaczy (Y76).
Powiązane dokumenty
- gf0716s0999c Common-Rail Diesel Injection (CDI), opis działania, spis treści
- gf0716s9997c Przegląd podzespołów układu Common-Rail Diesel Injection (CDI)