gf0520p2001a

Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu, funkcje główne

Typ gf · temat 05.20 · wersja 0106 · 2020-07-03

Dotyczy: Silnik wszystkie (Samochód osobowy)

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 05 Sterowanie pracą silnika › 05.20 Wałek rozrządu, układ zmiany faz rozrządu — Seria 900 (modele 9**) · Seria 902 (modele 9**) · Seria 904 (modele 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Seria 906 (modele 917, 918, 924, 953)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF05.20-P-2001A

Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu, funkcje główne

17.06.2020

Silnik

wszystkie (Samochód osobowy)

Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu, funkcje główne

P05.20-A049-79

Przykładowy widok silnika 264

1

Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu zaworów wydechowych

2

Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu zaworów ssących

Zestawienie

Ten dokument zawiera informacje na temat:

Informacje ogólne

Funkcja

Informacje ogólne

Elektromagnesy nastawcze uruchamiają tłoki sterujące nastawnika faz wałka rozrządu, które przestawiają wałki rozrządu.

Funkcja

Elektromagnesy nastawcze są zasterowywane przez moduł sterujący silnika spalinowego od strony masowej sygnałem modulowanym szerokością impulsów. Na podstawie zależnego od wartości charakterystycznych współczynnika trwania sygnału modulowanego szerokością impulsu następuje uruchomienie tłoków sterujących nastawników faz wałków rozrządu.

W celu szybszego przestawienia wałków rozrządu jest przekazywany krótko współczynnik trwania impulsu 100 % (maksymalne natężenie). Następnie ustawiany jest prąd podtrzymujący z niższym współczynnikiem trwania impulsu (niższe natężenie prądu).

Odpowiednio do położenia tłoków sterujących płynie więcej lub mniej oleju silnikowego z wklęsłych wałków rozrządu do komór ciśnieniowych nastawników faz wałków rozrządu. Odbywa się to poprzez różne otwory w tłokach sterujących oraz kanałach olejowych w nastawnikach faz wałków rozrządu.

Nastawniki faz wałków rozrządu przestawiają wałki rozrządu odpowiednio do ich napełnienia olejem. Jeżeli elektromagnesy nastawcze nie są już zasterowywane, następuje przestawienie powrotne nastawnika faz wałka rozrządu za pomocą siły sprężyny. Zakres regulacji wałków rozrządu jest mechanicznie ograniczony przez kształt nastawników wałków rozrządu.

Możliwe są następujące położenia tłoków sterujących:

Napełnianie komór ciśnieniowych

Z wklęsłych wałków rozrządu płynie olej silnikowy do nastawników faz wałków rozrządu. Wałki rozrządu przestawiają się wraz z odpowiednim kierunkiem obrotów. Wałki rozrządu zaworów ssących przestawiają się w kierunku "wcześnie". Wałki rozrządu zaworów wydechowych przestawiają się z powodu odwrotnego kierunku obrotów w kierunku "późno".

Zamykanie komór ciśnieniowych

Położenia wałka rozrządu są rejestrowane na każdym z wałków przez czujnik Halla wałka rozrządu. Jeżeli wymagane przestawienia są osiągnięte, właściwe elektromagnesy nastawcze są zasterowywane w taki sposób, aby komory ciśnieniowe w nastawnikach faz wałków rozrządu były zamknięte.

Opróżnianie komór ciśnieniowych

Wałki rozrządu przestawiają się siłą sprężyn przeciwnie do ich kierunku obrotów.