Funkcja wyświetlania przebiegu pozostałego do obsługi technicznej

Przebieg pozostały do przeglądu bezpośrednio po zresetowaniu aktywnego systemu serwisowego PLUS (ASSYST PLUS) taki sam jak dla przebiegu liczonego od nowa. Przebieg liczony od nowa jest zaprogramowanym przebiegiem, który można przejechać do następnej obsługi. Przebieg liczony od nowa jest systemową wielkością obliczeniową i nie może zostać wyświetlony w zestawie wskaźników (A1). Można go odczytać tylko za pomocą STAR DIAGNOSIS.

Przebieg pozostały do obsługi technicznej to odcinek drogi pozostały do najbliższej obsługi. Jest on wyświetlany na żądanie kierowcy lub po przekroczeniu progu ostrzegawczego przebiegu pozostałego do przeglądu na wskaźniku wielofunkcyjnym (A1p13) w zestawie wskaźników (A1). Dodatkowo ukazuje się symbol obsługi technicznej. Próg ostrzegawczy przebiegu pozostałego do przeglądu zapisany jest w ASSYST PLUS module sterującym Centralnej Magistrali (N93) i daje się parametryzować za pomocą STAR DIAGNOSIS.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Komunikat odnośnie przebiegu pozostałego do przeglądu wyświetlany jest od następujących statusów zgodnie z ustawieniami w kilometrach:

 Od zacisku 15R na żądanie kierowcy

 Od zacisku 15 automatycznie po osiągnięciu progu ostrzegawczego

 Od zacisku 15 automatycznie po osiągnięciu zakresu obsługi

 Od zacisku 15 automatycznie po przekroczeniu zakresu obsługi

Uwzględniane są następujące warunki jazdy:

 Rozruch na zimno

 Prędkość obrotowa silnika

 Przejazdy na krótkich trasach

 Uzupełnienie oleju w pojazdach z silnikiem 640.9

-----------------------------------------------------------------------------------------

System ASSYST PLUS uwzględnia w pojazdach z silnikiem 640.9 jakość oleju silnikowego do obliczania przebiegu pozostałego do przeglądu. W pojazdach z silnikiem 640.9 poprzez uzupełnienie oleju silnikowego udzielany jest "bonus", który przedłuża przebieg pozostały do przeglądu i w ten sposób okres międzyobsługowy.

ASSYST PLUS uwzględnia także, czy pojazd faktycznie się porusza lub czy silnik użytkowany jest na biegu jałowym. W tym celu ASSYST PLUS otrzymuje stale dane od następujących modułów sterujących na temat warunków użytkowania pojazdu:

 zestaw wskaźników (A1)

 moduł sterujący CDI (N3/9), w wersji z silnikiem 640.9

 moduł sterujący ME (N3/10), w wersji z silnikiem 266.9

 moduł sterujący ESP i BAS (N47-5)

Przy najlepszej ocenie każdy przejechany kilometr zalicza się jako tylko 0,6 km.

Przy niekorzystnej ocenie przejechanej trasy (np. z powodu częstej jazdy na krótkich odcinkach, liczne rozruchy na zimno) przebieg pozostały do obsługi technicznej, a tym samym i okres międzyobsługowy jest krótszy niż przy ocenie korzystnej (malus).

Przy najmniej korzystnej ocenie każdy przejechany kilometr zalicza się maksymalnie jako 3 km.

 Jeśli system ASSYST PLUS nie dysponuje wartościami pomiarowymi, np. w wyniku awarii któregoś z czujników, wówczas korzysta z zapamiętanych w modułach sterujących wartości zastępczych. W pamięci usterek modułu sterującego Centralnej Magistrali (N93) ma miejsce odpowiedni wpis.

 Aby zwrócić uwagę na zbliżający się termin obsługi także kierowców o niewielkich przebiegach, system zawsze przetwarza w tle również informacje dotyczące czasu. Przebieg pozostały do obsługi jest codziennie porównywany z czasem pozostałym do przeglądu. Przy spełnieniu odpowiednich przesłanek wyświetlany jest przebieg pozostały do przeglądu.