be4020p100010a

Zbieżność kół tylnych

Typ be · temat 40.20 · wersja 0604 · 2015-11-14

Dotyczy: Typ 129, 140, 163, 168, 170, 171, 202, 203, 208, 209.3/4, 210, 414.700

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 40 Koła, pomiary podwozia › 40.20 Pomiary podwozia — Seria 129 · Seria 140 · Seria 163 · Seria 168 · Seria 170 · Seria 171 · Seria 202 · Seria 203 · Seria 208 · Seria 209 (modele 3**, 4**) · Seria 210 · Seria 414 (modele 700)

EinPAS 20 Zawieszenie › 20.10 Pomiar podwozia › 20.10.20 Diagnostyka/kontrola/pomiary/ustawianie — Seria 129 · Seria 140 · Seria 163 · Seria 168 · Seria 170 · Seria 171 · Seria 202 · Seria 203 · Seria 208 · Seria 209 (modele 3**, 4**) · Seria 210 · Seria 414 (modele 700)

BE40.20-P-1000-10A

Zbieżność kół tylnych



Typ	129, 140, 163, 168, 170, 171, 202, 203, 208, 209.3/4, 210, 414.700

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer	Nazwa		Typ 129	Typ 140
BE40.20-P-1001-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych	°	0° 25' (-5'/+10')	0° 35' (-5'/+10')
BE40.20-P-1002-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych w celu zapewnienia stabilnej jazdy podczas hamowania przy dużych prędkościach	°	-	0° 45' (+5')
BE40.20-P-1003-10A	Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu	°	-	-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer	Nazwa		Typ 163	Typ 168
BE40.20-P-1001-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych	°	0 ° 20' (7')	0°11' (18')
BE40.20-P-1002-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych w celu zapewnienia stabilnej jazdy podczas hamowania przy dużych prędkościach	°	-	-
BE40.20-P-1003-10A	Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu	°	-	-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer	Nazwa		Typ 170	Typ 171
BE40.20-P-1001-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych	°	0° 33' (7')	0° 33' (7')
BE40.20-P-1002-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych w celu zapewnienia stabilnej jazdy podczas hamowania przy dużych prędkościach	°	-	-
BE40.20-P-1003-10A	Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu	°	-	7'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer	Nazwa		Typ 202	Typ 203
BE40.20-P-1001-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych	°	0° 33' (7')	0° 33' (15')
BE40.20-P-1002-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych w celu zapewnienia stabilnej jazdy podczas hamowania przy dużych prędkościach	°	-	-
BE40.20-P-1003-10A	Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu	°	-	30'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer	Nazwa		Typ 208	Typ 209 oprócz KODUP98
BE40.20-P-1001-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych	°	0° 33' (14')	0° 33' (14')
BE40.20-P-1002-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych w celu zapewnienia stabilnej jazdy podczas hamowania przy dużych prędkościach	°	-	-
BE40.20-P-1003-10A	Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu	°	-	30'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer	Nazwa		Typ 209 z KODEM P98	Typ 210
BE40.20-P-1001-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych	°	0° 15' (7')	0° 33'(7')
BE40.20-P-1002-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych w celu zapewnienia stabilnej jazdy podczas hamowania przy dużych prędkościach	°	-	-
BE40.20-P-1003-10A	Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu	°	7'	-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer	Nazwa		Typ 414.700 ## do 224208	Typ 414.700 ## od 224209
BE40.20-P-1001-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych	°	0° -55' (27')	0° -18' (27')
BE40.20-P-1002-10A	Całkowita zbieżność kół tylnych w celu zapewnienia stabilnej jazdy podczas hamowania przy dużych prędkościach	°	-	-
BE40.20-P-1003-10A	Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu	°	-	-