Pofabryczny montaż wiązki przewodów elektrycznych asystenta skręcania

AZ54.71-W-0020-01A

Pofabryczny montaż wiązki przewodów elektrycznych asystenta skręcania

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego

AH54.00-P-0001-01A

Typ

963, 964

oprócz kodu J3A (FleetBoard inside, komputer pojazdu montowany standardowo)

oprócz kodu J3D (Komputer pokładowy FleetBoard z kartą kierowcy FB)

oprócz kodu J3J (Komputer FleetBoard nowy, z kartą DTCO kierowcy)

oprócz kodu J3M (FleetBoard inside, komputer pokładowy z ceną)

oprócz kodu S1R (Asystent skrętu)

1

Umieść wiązkę przewodów elektrycznych (1) do środka, jak pokazano, na tylnej części komory elektrycznej.

2

Skróć otwarty przewód elektryczny (przewód CAN low (CAN-L)) (GN) i otwarty przewód elektryczny (przewód CAN high (CAN-H)) (YE) wiązki przewodów elektrycznych (2) do 450 mm.

3

Skręć razem przewód elektryczny (CAN-L) (GN) i przewód elektryczny (CAN-H) (YE) wiązki przewodów elektrycznych (2).

 Skręcenie przewodu elektrycznego (CAN-L) (GN) i przewodu elektrycznego (CAN-H) (YE) służy do tłumienia zakłóceń w sygnałach CAN.
W przeciwnym razie w magistrali CAN pojawią się sygnały zakłócające.

 Skręć razem przewód elektryczny (CAN-L) (GN) i przewód elektryczny (CAN-H) (YE) 18 uderzeniami.
Odpowiednia długość uderzenia odpowiada 25 mm.
Zabezpiecz skręcone kable przed zwinięciem za pomocą odpowiednich środków.

4

Przymocuj wiązkę przewodów elektrycznych (2) opaskami do wspornika (3).

 Mocowanie wiązki przewodów elektrycznych (2) do uchwytu (3) zapewnia dodatkowe ekranowanie sygnałów CAN.
W przeciwnym razie mogą wystąpić usterki w magistrali CAN.

 W celu zamocowania, należy raz ułożyć wiązkę przewodów elektrycznych (2) w formie pętli i zamocować tak, aby otwarte przewody i wtyki były skierowane w dół.

5

Podłącz wtyk wiązki przewodów elektrycznych (2) do gniazda wiązki przewodów elektrycznych (1).

6

Połącz gniazdo wiązki przewodów elektrycznych (2) z wtykiem wiązki przewodów elektrycznych (4).

7

Ułóż przewody elektryczne zasilania napięciem (RD), złącze masy (BK), kierunkowskaz po prawej stronie (BU) wiązki przewodów elektrycznych (1) i elektryczny przewód sygnału cofania (BU) wiązki przewodów elektrycznych (2) w sposób przedstawiony na ilustracji.

8

Ułóż przewód elektryczny (CAN-L) (GN) i przewód elektryczny (CAN-H) (YE) wiązki przewodów elektrycznych (2), jak pokazano na ilustracji.

9

Odłącz gniazdo wtykowe (A2 X1) z modułu sterującego centralnej magistrali (CGW) (A2).

10

Połącz przewody magistrali CAN wiązki przewodów elektrycznych (2) z szyną CAN pojazdu.

 W tym celu należy wyciągnąć odpowiednie przewody szyny CAN z gniazda wtykowego (A2 X1), przypisać je podwójnie wraz z przewodami szyny CAN wiązki przewodów elektrycznych (2) i ponownie zamontować.
Zamontuj odpowiednie gniazda stykowe na przewodach szyny CAN.

 Zajętość gniazda wtykowego (A2 X1):
Komora 21: przewód elektryczny (CAN-H) (YE)
Komora 16: przewód elektryczny (CAN-L) (GN)

Przedstawiono na przykładzie typu 963 do daty produkcji 31.05.13, 964 do daty produkcji 31.03.13

11.1

Typ 963 do daty produkcji 31.05.13, typ 964 do daty produkcji 31.03.13
Połącz przewody elektryczne zasilania napięciem (RD), złącze masy (BK), kierunkowskaz z prawej strony (BU) wiązki przewodów elektrycznych (1) i przewód elektryczny sygnału biegu wstecznego (BU) wiązki przewodów elektrycznych (2) do gniazda wtykowego (A7 X7) modułu sterującego modułu rejestracji sygnałów i realizacji zasterowań (SCA) (A7).

 W tym celu należy zainstalować odpowiedni przewód elektryczny w odpowiedniej komorze.
Zajętość gniazda wtykowego (A7 X7):
Komora 4: elektryczny przewód sygnału biegu wstecznego (BU)
Komora 7: elektryczny przewód złącza masy (BK)
Komora 9: przewód elektryczny zasilania napięciem (RD)
Komora 11: elektryczny przewód kierunkowskazu z prawej strony (BU)

 Przymocuj odpowiednie gniazda stykowe do przewodów elektrycznych.

Jeśli jedna lub więcej komór gniazda wtykowego (A7 X7) jest już zajęta (np. przez producenta zabudowy),



to odpowiednie przyłącza należy przypisać podwójnie.

11.2

Typ 963 od daty produkcji 01.06.13 z kodem V2A (Actros generacja modelowa 1) lub z kodem V2E (Antos generacja modelowa 1), Typ 964 od daty produkcji 01.04.13 z kodem V2I (Arocs generacja modelowa 1) lub z kodem V3K (Actros BM964 generacja modelowa 1)
Połącz przewody elektryczne zasilania napięciem (RD), złącze masy (BK), kierunkowskaz z prawej strony (BU) wiązki przewodów elektrycznych (1) i przewód elektryczny sygnału biegu wstecznego (BU) wiązki przewodów elektrycznych (2) do gniazda wtykowego (A7a X7) modułu sterującego modułu rejestracji sygnałów i realizacji zasterowań (SSAM) (A7a).

 W tym celu należy zamontować odpowiedni przewód elektryczny w odpowiedniej komorze.
Zajętość (przypisanie) gniazda wtykowego (A7a X7):
Komora 4: elektryczny przewód sygnału biegu wstecznego (BU)
Komora 7: elektryczny przewód złącza masy (BK)
Komora 9: przewód elektryczny zasilania napięciem (RD)
Komora 11: elektryczny przewód kierunkowskazu z prawej strony (BU)

 Przymocuj odpowiednie gniazda stykowe do przewodów elektrycznych.

Jeśli jedna lub więcej komór gniazda wtykowego (A7a X7) jest już zajęta (np. przez producenta zabudowy),



to odpowiednie przyłącza muszą być przypisane dwukrotnie.

11.3

Typ 963 od daty produkcji 01.06.19 z kodem V2B (Actros generacja modelowa 5) lub z kodem V2F (Actros S/M kabina kierowcy generacja modelowa 5), Typ 964 od daty produkcji 01.06.19 z kodem V2J (Arocs generacja modelowa 5) lub z kodem V3L (Actros BM964 generacja modelowa 5)
Połącz przewody elektryczne zasilania napięciem (RD) i złącze masowe (BK) wiązki przewodów elektrycznych (1) do gniazda wtykowego (A8 X15) rozdzielacza energii kabiny kierowcy (A8) oraz kierunkowskaz z prawej strony (BU) elektrycznej wiązki przewodów (1) i przewód elektryczny sygnału biegu wstecznego wiązki przewodów elektrycznych (2) do gniazda wtykowego (A7 X2) modułu sterującego zaawansowanego modułu rejestracji sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) (A7).

 W tym celu należy zamontować odpowiedni przewód elektryczny w odpowiedniej komorze.
Zajętość gniazda wtykowego (A8 X15):
Komora 1: elektryczny przewód złącza masy (BK)
Komora 2: przewód elektryczny zasilania napięciem (RD)
Zajętość gniazda wtykowego (A7 X2):
Komora 11: elektryczny przewód kierunkowskazu z prawej strony (BU)
Komora 52: elektryczny przewód sygnału biegu wstecznego (BU)

 Przymocuj odpowiednie gniazda wtykowe do przewodów elektrycznych.

Jeśli jedna lub więcej komór gniazda wtykowego (A8 X15) lub (A7 X2) jest już zajęta (np. przez producenta zabudowy),



to odpowiednie przyłącza muszą być przypisane dwukrotnie.

12

Poprowadź wiązkę przewodów elektrycznych (1) od tyłu komory elektrycznej do miejsca montażu czujnika radarowego.

13

Połącz gniazdo wtykowe wiązki przewodów elektrycznych (1) z wtykiem wiązki przewodów elektrycznych do czujnika radarowego.