Elektrischen Leitungssatz für Abbiege-Assistent nachträglich einbauen

AZ54.71-W-0020-01A

Elektrischen Leitungssatz für Abbiege-Assistent nachträglich einbauen

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Typ

963, 964

außer Code J3A (FleetBoard inside, Fahrzeugrechner Standardverbau)

außer Code J3D (FleetBoard Fahrzeugrechner mit FB Fahrerkarte)

außer Code J3J (FleetBoard Fahrzeugrechner neu m. DTCO Fahrerkarte)

außer Code J3M (FleetBoard inside, Fahrzeugrechner mit Preis)

außer Code S1R (Abbiege-Assistent)

1

Den elektrischen Leitungssatz (1), wie dargestellt, an der Rückseite des Elektronikfachs, nach innen verlegen.

2

Die offene elektrische Leitung (CAN-Leitung low (CAN-L)) (GN) und offene elektrische Leitung (CAN-Leitung high (CAN-H)) (YE) des elektrischen Leitungssatzes (2) auf 450 mm ablängen.

3

Elektrische Leitung (CAN-L) (GN) und elektrische Leitung (CAN-H) (YE) des elektrischen Leitungssatzes (2) miteinander verdrillen.

 Die Verdrillung der elektrischen Leitung (CAN-L) (GN) und elektrischen Leitung (CAN-H) (YE) dient der Entstörung der CAN-Signale.
Ansonsten kommt es Störsignalen im CAN-Bus.

 Elektrische Leitung (CAN-L) (GN) und elektrische Leitung (CAN-H) (YE) mit 18 Schlägen miteinander verdrillen.
Die jeweilige Schlaglänge entspricht 25 mm.
Die verdrillten Leitungen mit geeigneten Mitteln gegen Aufwickeln sichern.

4

Den elektrischen Leitungssatz (2) am Halter (3) mit Kabelbindern befestigen.

 Die Befestigung des elektrischen Leitungssatzes (2) am Halter (3) dient der zusätzlichen Abschirmung der CAN-Signale.
Ansonsten können Störungen im CAN-Bus auftreten.

 Zum Befestigen den elektrischen Leitungssatz (2) einmalig zur Schlaufe legen und so befestigen, dass die offenen Leitungen und die Stecker nach unten zeigen.

5

Den Stecker des elektrischen Leitungssatzes (2) mit der Steckerbuchse des elektrischen Leitungssatzes (1) verbinden.

6

Die Steckerbuchse des elektrischen Leitungssatzes (2) mit dem Stecker des elektrischen Leitungssatzes (4) verbinden.

7

Die elektrischen Leitungen Spannungsversorgung (RD), Masseanschluss (BK), Blinklicht rechts (BU) des elektrischen Leitungssatzes (1) und die elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU) des elektrischen Leitungssatzes (2), wie dargestellt, verlegen.

8

Elektrische Leitung (CAN-L) (GN) und elektrische Leitung (CAN-H) (YE) des elektrischen Leitungssatzes (2), wie dargestellt, verlegen.

9

Die Steckerbuchse (A2 X1) am Steuergerät Zentrales Gateway (CGW) (A2) abziehen.

10

Die CAN-Bus-Leitungen des elektrischen Leitungssatzes (2) mit dem CAN-Bus des Fahrzeugs verbinden.

 Hierzu müssen die jeweiligen CAN-Bus-Leitungen aus der Steckerbuchse (A2 X1) ausgebaut und mit den entsprechenden CAN-Bus-Leitungen des elektrischen Leitungssatzes (2) doppelt belegt und neu eingebaut werden.
Geeignete Kontaktbuchsen an CAN-Bus-Leitungen anbauen.

 Belegung der Steckerbuchse (A2 X1):
Kammer 21: Elektrische Leitung (CAN-H) (YE)
Kammer 16: Elektrische Leitung (CAN-L) (GN)

Dargestellt an Typ 963 bis Herstellungsdatum 31.05.13, 964 bis Herstellungsdatum 31.03.13

11.1

Typ 963 bis Herstellungsdatum 31.05.13, Typ 964 bis Herstellungsdatum 31.03.13
Die elektrischen Leitungen Spannungsversorgung (RD), Masseanschluss (BK), Blinklicht rechts (BU) des elektrischen Leitungssatzes (1) und die elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU) des elektrischen Leitungssatzes (2) an der Steckerbuchse (A7 X7) des Steuergeräts Signalerfass- und Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA) (A7) verbinden.

 Hierzu die jeweilige elektrische Leitung in die entsprechende Kammer einbauen.
Belegung der Steckerbuchse (A7 X7):
Kammer 4: Elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU)
Kammer 7: Elektrische Leitung Masseanschluss (BK)
Kammer 9: Elektrische Leitung Spannungsversorgung (RD)
Kammer 11: Elektrische Leitung Blinklicht rechts (BU)

 Geeignete Kontaktbuchsen an elektrische Leitungen anbauen.

Wenn eine oder mehrere Kammern der Steckerbuchse (A7 X7) (z. B. durch einen Aufbauhersteller) schon belegt sind,



dann müssen die entsprechenden Anschlüsse doppelt belegt werden.

11.2

Typ 963 ab Herstellungsdatum 01.06.13 mit Code V2A (Actros Modellgeneration 1) oder mit Code V2E (Antos Modellgeneration 1), Typ 964 ab Herstellungsdatum 01.04.13 mit Code V2I (Arocs Modellgeneration 1) oder mit Code V3K (Actros BM964 Modellgeneration 1)
Die elektrischen Leitungen Spannungsversorgung (RD), Masseanschluss (BK), Blinklicht rechts (BU) des elektrischen Leitungssatzes (1) und die elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU) des elektrischen Leitungssatzes (2) an der Steckerbuchse (A7a X7) des Steuergeräts Single Signalerfass- und Ansteuermodul (SSAM) (A7a) verbinden.

 Hierzu die jeweilige elektrische Leitung in die entsprechende Kammer einbauen.
Belegung der Steckerbuchse (A7a X7):
Kammer 4: Elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU)
Kammer 7: Elektrische Leitung Masseanschluss (BK)
Kammer 9: Elektrische Leitung Spannungsversorgung (RD)
Kammer 11: Elektrische Leitung Blinklicht rechts (BU)

 Geeignete Kontaktbuchsen an elektrische Leitungen anbauen.

Wenn eine oder mehrere Kammern der Steckerbuchse (A7a X7) (z. B. durch einen Aufbauhersteller) schon belegt sind,



dann müssen die entsprechenden Anschlüsse doppelt belegt werden.

11.3

Typ 963 ab Herstellungsdatum 01.06.19 mit Code V2B (Actros Modellgeneration 5) oder mit Code V2F (Actros S/M Fahrerhaus Modellgeneration 5), Typ 964 ab Herstellungsdatum 01.06.19 mit Code V2J (Arocs Modellgeneration 5) oder mit Code V3L (Actros BM964 Modellgeneration 5)
Die elektrischen Leitungen Spannungsversorgung (RD) und Masseanschluss (BK) des elektrischen Leitungssatzes (1) an Steckerbuchse (A8 X15) des Energieverteilers Fahrerhaus (A8) sowie Blinklicht rechts (BU) des elektrischen Leitungssatzes (1) und die elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU) des elektrischen Leitungssatzes (2) an der Steckerbuchse (A7 X2) des Steuergeräts Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul (ASAM) (A7) verbinden.

 Hierzu die jeweilige elektrische Leitung in die entsprechende Kammer einbauen.
Belegung der Steckerbuchse (A8 X15):
Kammer 1: Elektrische Leitung Masseanschluss (BK)
Kammer 2: Elektrische Leitung Spannungsversorgung (RD)
Belegung der Steckerbuchse (A7 X2):
Kammer 11: Elektrische Leitung Blinklicht rechts (BU)
Kammer 52: Elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU)

 Geeignete Kontaktbuchsen an elektrische Leitungen anbauen.

Wenn eine oder mehrere Kammern der Steckerbuchse (A8 X15) bzw. der Steckerbuchse (A7 X2) (z. B. durch einen Aufbauhersteller) schon belegt sind,



dann müssen die entsprechenden Anschlüsse doppelt belegt werden.

12

Den elektrischen Leitungssatz (1) von der Rückseite des Elektronikfachs zum Einbauort des Radarsensors verlegen.

13

Die Steckerbuchse des elektrischen Leitungssatzes (1) mit dem Stecker des elektrischen Leitungssatzes am Radarsensor verbinden.