Montare a posteriori il fascio dei cavi elettrici per il sistema di assistenza alla svolta

AZ54.71-W-0020-01A

Montare a posteriori il fascio dei cavi elettrici per il sistema di assistenza alla svolta

Avvertenza tecnica

Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica

AH54.00-P-0001-01A

Tipo

963, 964

tranne codice J3A (FleetBoard inside, computer di bordo montaggio standard)

tranne codice J3D (Computer di bordo FleetBoard con carta del conducente FB)

tranne codice J3J (Computer di bordo FleetBoard nuovo con carta del conducente DTCO)

tranne codice J3M (FleetBoard inside, computer di bordo con prezzo)

tranne codice S1R (Assistente alla svolta)

1

Posare verso l'interno il fascio di cavi elettrici (1), come illustrato, sul retro del vano componenti elettronici.

2

Accorciare il cavo elettrico aperto (cavo CAN low (CAN-L)) (GN) e il cavo elettrico aperto (cavo CAN high (CAN-H)) (YE) del fascio di cavi elettrici (2) a 450 mm.

3

Attorcigliare tra loro il cavo elettrico (CAN-L) (GN) e il cavo elettrico (CAN-H) (YE) del fascio di cavi elettrici (2).

 L'attorcigliatura del cavo elettrico (CAN-L) (GN) e del cavo elettrico (CAN-H) (YE) serve alla schermatura dei segnali CAN.
Altrimenti si verificano segnali di disturbo nel bus CAN.

 Attorcigliare tra loro con 18 avvolgimenti il cavo elettrico (CAN-L) (GN) e il cavo elettrico (CAN-H) (YE).
Un passo di cordatura corrisponde a 25 mm.
Bloccare i cavi attorcigliati con mezzi idonei per impedirne l'avvolgimento.

4

Fissare il fascio di cavi elettrici (2) sul supporto (3) con fascette fermacavo.

 Il fissaggio del fascio di cavi elettrici (2) sul supporto (3) serve alla schermatura supplementare dei segnali CAN.
Altrimenti possono verificarsi disturbi nel bus CAN.

 Per il fissaggio piegare una volta il fascio dei cavi elettrici (2) formando un anello e fissarlo in modo che i cavi aperti e i connettori maschi siano rivolti verso il basso.

5

Collegare il connettore maschio del fascio di cavi elettrici (2) con il connettore femmina del fascio di cavi elettrici (1).

6

Collegare il connettore femmina del fascio di cavi elettrici (2) con il connettore maschio del fascio di cavi elettrici (4).

7

Posare i cavi elettrici alimentazione di tensione (RD), morsetto di terra (BK), luce lampeggiante lato destro (BU) del fascio di cavi elettrici (1) e il cavo elettrico segnale di retromarcia (BU) del fascio di cavi elettrici (2) come illustrato.

8

Posare il cavo elettrico (CAN-L) (GN) e il cavo elettrico (CAN-H) (YE) del fascio di cavi elettrici (2) come illustrato.

9

Staccare il connettore femmina (A2 X1) dalla centralina di comando gateway centrale (CGW) (A2).

10

Collegare i cavi bus CAN del fascio di cavi elettrici (2) con il bus CAN del veicolo.

 A tal fine i rispettivi cavi bus CAN devono essere smontati dal connettore femmina (A2 X1), occupati doppiamente con i corrispondenti cavi bus CAN del fascio di cavi elettrici (2) e rimontati nuovamente.
Montare boccole di contatto idonee sui cavi bus CAN.

 Occupazione del connettore femmina (A2 X1):
Vano 21: cavo elettrico (CAN-H) (YE)
Vano 16: cavo elettrico (CAN-L) (GN)

Illustrazione riferita al tipo 963 fino alla data di produzione 31.05.13, 964 fino alla data di produzione 31.03.13

11.1

Tipo 963 fino alla data di produzione 31.05.13, tipo 964 fino alla data di produzione 31.03.13
Collegare i cavi elettrici alimentazione di tensione (RD), morsetto di terra (BK), luce lampeggiante lato destro (BU) del fascio di cavi elettrici (1) e il cavo elettrico segnale di retromarcia (BU) del fascio di cavi elettrici (2) al connettore femmina (A7 X7) della centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida (SCA) (A7).

 A tal fine montare il rispettivo cavo elettrico nel vano corrispondente.
Occupazione del connettore femmina (A7 X7):
Vano 4: cavo elettrico segnale di retromarcia (BU)
Vano 7: cavo elettrico morsetto di terra (BK)
Vano 9: cavo elettrico alimentazione di tensione (RD)
Vano 11: cavo elettrico luce lampeggiante lato destro (BU)

 Montare boccole di contatto idonee sui cavi elettrici.

Se uno o più vani del connettore femmina (A7 X7) sono già occupati (ad es. da un allestitore),



i corrispondenti attacchi devono essere occupati doppiamente.

11.2

Tipo 963 a partire dalla data di produzione 01.06.13 con codice V2A (Actros generazione di modello 1) o con codice V2E (Antos generazione di modello 1), tipo 964 a partire dalla data di produzione 01.04.13 con codice V2I (Arocs generazione di modello 1) o con codice V3K (Actros BM964 generazione di modello 1)
Collegare i cavi elettrici alimentazione di tensione (RD), morsetto di terra (BK), luce lampeggiante lato destro (BU) del fascio di cavi elettrici (1) e il cavo elettrico segnale di retromarcia (BU) del fascio di cavi elettrici (2) al connettore femmina (A7a X7) della centralina di comando modulo singolo di rilevamento del segnale e di comando (SSAM) (A7a).

 A tal fine montare il rispettivo cavo elettrico nel vano corrispondente.
Occupazione del connettore femmina (A7a X7):
Vano 4: cavo elettrico segnale di retromarcia (BU)
Vano 7: cavo elettrico morsetto di terra (BK)
Vano 9: cavo elettrico alimentazione di tensione (RD)
Vano 11: cavo elettrico luce lampeggiante lato destro (BU)

 Montare boccole di contatto idonee sui cavi elettrici.

Se uno o più vani del connettore femmina (A7a X7) sono già occupati (ad es. da un allestitore),



i corrispondenti attacchi devono essere occupati doppiamente.

11.3

Tipo 963 a partire dalla data di produzione 01.06.19 con codice V2B (Actros generazione di modello 5) o con codice V2F (Actros cabina di guida S/M generazione di modello 5), tipo 964 a partire dalla data di produzione 01.06.19 con codice V2J (Arocs generazione di modello 5) o con codice V3L (Actros BM964 generazione di modello 5)
Collegare i cavi elettrici alimentazione di tensione (RD) e il morsetto di terra (BK) del fascio di cavi elettrici (1) al connettore femmina (A8 X15) del distributore di energia cabina di guida (A8) nonché alla luce lampeggiante lato destro (BU) del fascio di cavi elettrici (1) e il cavo elettrico segnale di retromarcia (BU) del fascio di cavi (2) al connettore femmina (A7 X2) della centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando (ASAM) (A7).

 A tal fine montare il rispettivo cavo elettrico nel vano corrispondente.
Occupazione del connettore femmina (A8 X15):
Vano 1: cavo elettrico morsetto di terra (BK)
Vano 2: cavo elettrico alimentazione di tensione (RD)
Occupazione del connettore femmina (A7 X2):
Vano 11: cavo elettrico luce lampeggiante lato destro (BU)
Vano 52: cavo elettrico segnale di retromarcia (BU)

 Montare boccole di contatto idonee sui cavi elettrici.

Se una o più vani del connettore femmina (A8 X15) o del connettore femmina (A7 X2) sono già occupati (ad es. da un allestitore),



i corrispondenti attacchi devono essere occupati doppiamente.

12

Posare il fascio di cavi elettrici (1) dal retro del vano componenti elettronici fino alla sede di montaggio del sensore radar.

13

Collegare il connettore femmina del fascio dei cavi elettrici (1) con il connettore maschio del fascio dei cavi elettrici sul sensore radar.