Na skutek nierównomiernego prowadzenia (skośnego ustawiania) polerki z tarczą z futra jagnięcego podczas polerowania mogą powstawać uszkodzenia spowodowane uderzeniem wielowarstwową płócienną tarczą polerską.
Są one widoczne na powierzchni lakierowanej w postaci półokrągłych pasm (strzałka) tylko w świetle słonecznym lub przy oświetleniu sztucznym o kształcie kolistym i stanowią pewną usterkę wyglądu.
P98.00-0386-01
Usuwanie uszkodzeń spowodowane uderzeniem wielowarstwową płócienną tarczą polerską
1 | Uszkodzony element lub uszkodzone elementy starannie umyj i osusz. Ewentualne zabrudzenia powierzchni lakierowanej usuń przy użyciu odpowiedniego środka MB (np. środka do usuwania smoły, środka do usuwania śladów po owadach). |
Przestrzegaj przepisów dotyczących obróbki środków i materiałów na poszczególnych pojemnikach, ponieważ nieprawidłowe zastosowanie może skutkować niezadowalającymi wynikami pracy. |
2 | Niepolakierowane elementy z tworzywa sztucznego, np. klamki, osłoń, ponieważ pozostałości polerowania nie da się całkowicie usunąć (jasne plamy). |
3 | Za pomocą polerki (z regulacją prędkości obrotowej), tarczy polerskiej Moltopren i drobnoziarnistej pasty polerskiej wypoleruj całą część. |
Generalnie należy zrezygnować z używania tarczy polerskiej z futra jagnięcego. |
- W tym celu przesuwaj polerkę lekko (ciężar samej maszyny jest wystarczający) po polerowanej powierzchni, nie odchylając jej od pionu. - Pozostałości po polerowaniu usuń za pomocą mokrej gąbki i wytrzyj powierzchnię do sucha. - Drobnoziarnistej pasty polerskiej używaj tylko wtedy, jeśli powierzchnia lakierowana jest mocno zadrapana. |
4 | Wymień tarczę polerską Moltopren zabrudzoną drobnoziarnistą pastą polerską na nową i następnie wypoleruj maszynowo polerką całą powierzchnię pastą, aż osiągnięty zostanie żądany połysk. |
Dla każdego środka polerskiego (drobnoziarnista pasta polerująca, polerka) używaj oddzielnej tarczy polerskiej Moltopren, w przeciwnym razie efekt polerowania będzie niewystarczający. |
5 | Wypolerowaną powierzchnię oczyść wilgotną chustą polerską. Po krótkim suszeniu (w zależności od warunków pogodowych od 5 do 15 minut) na powierzchni utworzy się jasna, mlecznobiała powłoka. Przecieraj starannie tę powłokę czystą chustą lub flizeliną polerską, aż uzyskasz czystą powierzchnię lakieru. |
6 | Wypoleruj dodatkowo wypolerowaną powierzchnię manualnie za pomocą polerki i kompaktowej gąbki polerskiej w kierunku wzdłużnym (nie wykonuj ruchów kolistych). Pozostałości środków polerskich można usunąć za pomocą wilgotnej ściereczki polerskiej. Po krótkim czasie schnięcia przecieraj starannie mlecznobiałą powłokę czystą chustą lub flizeliną polerską, aż uzyskasz czystą powierzchnię lakieru. |
7 | W celu utrzymania osiągniętego stopnia połysku i zabezpieczenia lakieru przed przedwczesnymi skutkami oddziaływania warunków atmosferycznych, obrób wypolerowaną wcześniej powierzchnię za pomocą nabłyszczającego środka polerującego (cienka, zamknięta warstwa). |
Po wyschnięciu środka nabłyszczającego (cienka, biała warstwa) należy wypolerować powierzchnię za pomocą czystej flizeliny polerskiej aż do uzyskania czystej powierzchni lakieru. |
Prac polerskich nie wykonuj w bezpośrednim świetle słonecznym ani na nagrzanej pokrywie silnika. Przed użyciem mocno wstrząśnij pojemniki ze środkiem polerskim i nabłyszczającym środkiem konserwującym. W celu ułatwienia prac polerskich konieczna jest częsta wymiana flizeliny polerskiej (np. przy polerowaniu pokrywy komory silnika należy wymieniać flizelinę polerską 4- do 5-krotnie). |