ar8330d1760da

Opróżnianie, wytwarzanie próżni, ponowne napełnianie, sprawdzanie działania i szczelność układu klimatyzacji

Typ ar · temat 83.30 · wersja 0200 · 2018-09-12

Dotyczy: Typ 906 z kodem HH9 (Układ klimatyzacji regulowany półautomatycznie, TEMPMATIC) z kodem HX1 (Czynnik chłodzący R-1234yf) oprócz kodu H08 (Dachowy układ klimatyzacji, wzmocniony) oprócz kodu HH7 (Dachowy układ klimatyzacji, podstawowy) oprócz kodu HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 83 Klimatyzacja › 83.30 Układ klimatyzacji — Seria 906

EinPAS 39 Ogrzewanie/ wentylacja/ chłodzenie › 39.15 Klimatyzacja › 39.15.5 Klimatyzacja kompletna — Seria 906

AR83.30-D-1760DA

Opróżnianie, wytwarzanie próżni, ponowne napełnianie, sprawdzanie działania i szczelność układu klimatyzacji

28.08.2018

Typ

906

z kodem HH9 (Układ klimatyzacji regulowany półautomatycznie, TEMPMATIC)

z kodem HX1 (Czynnik chłodzący R-1234yf)

oprócz kodu H08 (Dachowy układ klimatyzacji, wzmocniony)

oprócz kodu HH7 (Dachowy układ klimatyzacji, podstawowy)

oprócz kodu HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony)

Wskazówki dotyczące zmian

27.08.2018

Całkowita ilość czynnika chłodzącego

Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4

BF83.30-N-1001-01H

Opróżnianie, wytwarzanie próżni, ponowne napełnianie, sprawdzanie działania i   
	szczelność układu klimatyzacji

1

Złącze diagnostyczne i złącze do napełniania przewodu wysokiego ciśnienia

2

Złącze diagnostyczne i złącze do napełniania przewodu niskiego ciśnienia

D83.30-1267-11

Niebezpieczeństwo

Zagrożenie pożarem na skutek zapłonu czynnika chłodzącego R1234yf przy kontakcie z gorącymi elementami. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania przegrzanych oparów czynnika chłodzącego. Niebezpieczeństwo obrażeń w przypadku kontaktu uwolnionego czynnika chłodzącego R1234yf ze skórą i oczami oraz podczas obchodzenia się z elementami będącymi pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo wybuchu przez powstanie zapalniej mieszanki powietrza i czynnika chłodzącego

Nie wykonywać prac spawalniczych przy zamkniętym układzie klimatyzacji ani w jego otoczeniu. Nie zbliżać się z otwartym ogniem, nie palić. Noś okulary i rękawice ochronne, pracuj tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Prace naprawcze na obwodzie układu klimatyzacji wykonuj tylko przy opróżnionym układzie.

AS83.00-Z-0007-01A

Informacja rzeczowa

Postępowanie przy uszkodzonym lub nieszczelnym układzie klimatyzacji

AH83.30-N-0004-01A

Informacja rzeczowa

Ochrona obwodu i elementów układu klimatyzacji przed wilgocią podczas napraw

AH83.30-N-0005-01A

Wskazówki dotyczące obchodzenia się z czynnikiem chłodzącym R1234yf

AH83.30-P-0003-02A

Demontaż

1

Wymontuj obudowę filtra powietrza.


Typ 906 z silnikiem 651

AR09.10-D-1150WE

Typ 906 z silnikiem 642

AR09.10-D-1150SF

Analizowanie

2

Odkręć kapturki ze złącza diagnostycznego i złącza do napełniania przewodu wysokiego ciśnienia (1) oraz złącza diagnostycznego i złącza do napełniania przewodu niskiego ciśnienia (2) i podłącz urządzenie do serwisowania klimatyzacji

000 588 10 82 00 Urządzenie do serwisowania klimatyzacji R1234yf

WS83.00-P-0034B

Podczas podłączania i podczas obsługi urządzenia do serwisowania klimatyzacji należy postępować zgodnie z instrukcją obsługi producenta.

3

Przeanalizuj czynnik chłodzący w układzie klimatyzacji.

Analizę czynnika chłodzącego należy wykonywać za pomocą przyrządu analitycznego, wbudowanego w urządzenie do serwisowania klimatyzacji lub zewnętrznego przyrządu analitycznego z możliwością transferu danych do urządzenia do serwisowania klimatyzacji.

Wynik analizy jest pozytywny, gdy czynnik chłodzący wykazuje stopień czystości na poziomie min. 98,5 %.

Przy pozytywnym wyniku analizy gazu

Odessij czynnik chłodzący z układu klimatyzacji do wewnętrznego zbiornika urządzenia do serwisowania klimatyzacji.

Przy negatywnym wyniku analizy gazu

Analizę gazu należy powtórzyć do trzech razy. Gdy wynik analizy gazu za trzecim razem będzie negatywny, trzeba zweryfikować wskazania przyrządu analitycznego zgodnie z instrukcją obsługi.

Gdy urządzenie do analizy jest sprawne i wynik analizy ujemny.

Zanieczyszczony czynnik chłodzący z układu klimatyzacji odessij do butelki do recyklingu.

Opróżnianie

4

Opróżnij układ klimatyzacji za pomocą urządzenia do obsługi klimatyzacji

Odessana ilość oleju do sprężarek musi zostać udokumentowana.

5

Sprawdź wkład osuszacza pod kątem możliwości dalszego użytkowania.

Informacja rzeczowa

Ochrona obwodu i elementów układu klimatyzacji przed wilgocią podczas napraw

AH83.30-N-0005-01A

W razie potrzeby

Wymień wkład osuszacza.


Typ 906

AR83.30-D-6520M

6

Oczyść czynnik chłodzący urządzeniem do serwisowania klimatyzacji () i opróżnij układ czynnika chłodzącego

7

Przeprowadź test próżniowy za pomocą urządzenia do obsługi klimatyzacji.

Gdy na urządzeniu do serwisowania klimatyzacji () pojawi się komunikat błędu, wskazuje on na przeciek w układzie czynnika chłodzącego.

Sprawdź szczelność układu klimatyzacji.


AR83.30-D-1761A

Napełnianie, kontrola szczelności

8

Wlej nowy olej do sprężarek do obwodu czynnika chłodzącego w ilości zgodnej z zanotowaną podczas odsysania.

Oleje do sprężarek (specyfikacja 362.1)

BB00.40-P-0362-01A


Można stosować tylko dopuszczony olej do sprężarek.
W przypadku udowodnionego zastosowania innego oleju do sprężarek wniosek o zwrot kosztów w ramach gwarancji/ gestu handlowego zostanie odrzucony. Spółka Daimler AG zastrzega sobie prawo do wykonywania dodatkowych kontroli.


Skoryguj poziom oleju do sprężarek w obwodzie czynnika chłodzącego.
Nieprawidłowo odmierzona ilość oleju do sprężarek może doprowadzić do uszkodzenia sprężarki układu klimatyzacji.


Jeśli wymieniana jest sprężarka układu klimatyzacji, nie mogą być dodawane dodatkowe ilości oleju.
W przeciwnym razie może dojść do zakłóceń działania lub uszkodzenia układu klimatyzacji.

W zależności od rodzaju naprawy należy odpowiednio skorygować ilość oleju.

Łączna ilość oleju do sprężarek w układzie klimatyzacji (wraz ze sprężarką układu klimatyzacji)

*BF83.30-N-1003-01H

Dodatkowa ilość oleju po nagłym opróżnieniu układu (np. przerwany przewód)

*BF83.30-N-1004-01H

Dodatkowa ilość oleju po wymianie skraplacza

*BF83.30-N-1005-01H

Dodatkowa ilość oleju po wymianie parownika

*BF83.30-N-1006-01H

Dodatkowa ilość oleju po wymianie przewodu ssącego

*BF83.30-N-1007-01H

Dodatkowa ilość oleju po wymianie przewodu ciśnieniowego

*BF83.30-N-1008-01H

Dodatkowa ilość oleju po wymianie wkładu osuszacza

*BF83.30-N-1009-01H

Dodatkowa ilość oleju przy dającej się stwierdzić nieszczelności

*BF83.30-N-1010-01H

9

Napełnij układ klimatyzacji za pomocą urządzenia do serwisowania klimatyzacji.

Czynniki chłodzące (specyfikacja 361.1)

BB00.40-P-0361-01A

Całkowita ilość czynnika chłodzącego

*BF83.30-N-1001-01H

10

Przeprowadź kontrolę ciśnienia za pomocą urządzenia do obsługi klimatyzacji.

W przypadku spadku ciśnienia podczas kontroli ciśnienia.

Sprawdź szczelność układu klimatyzacji.


AR83.30-D-1761A

11

Odłącz urządzenie do serwisowania klimatyzacji nakręć nakładki na złącze diagnostyczne i złącze do napełniania przewodu wysokiego ciśnienia (1) oraz złącze diagnostyczne i złącze do napełniania przewodu niskiego ciśnienia (2).

Zamontowanie

12

Zamontuj obudowę filtra powietrza.


Typ 906 z silnikiem 651

AR09.10-D-1150WE

Typ 906 z silnikiem 642

AR09.10-D-1150SF

Sprawdzanie

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

13

Pozostaw na ok. 4 min silnik pracujący na biegu jałowym i sprawdź działanie wszystkich istotnych podzespołów układu klimatyzacji.

Układ klimatyzacji

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4

BF83.30-N-1001-01H

Całkowita ilość czynnika chłodzącego

Czynnik chłodzący

g

750

Arkusz

BB00.40-P-0361-01A

Układ klimatyzacji

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4

BF83.30-N-1003-01H

Łączna ilość oleju do sprężarek w układzie klimatyzacji (wraz ze sprężarką układu klimatyzacji)

Olej do sprężarek

cm3

190

Arkusz

BB00.40-P-0362-01A

Układ klimatyzacji

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4

BF83.30-N-1004-01H

Dodatkowa ilość oleju po nagłym opróżnieniu układu (np. przerwany przewód)

Olej do sprężarek

cm3

65

Arkusz

BB00.40-P-0362-01A

Układ klimatyzacji

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4

BF83.30-N-1005-01H

Dodatkowa ilość oleju po wymianie skraplacza

Olej do sprężarek

cm3

20

Arkusz

BB00.40-P-0362-01A

Układ klimatyzacji

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4

BF83.30-N-1006-01H

Dodatkowa ilość oleju po wymianie parownika

Olej do sprężarek

cm3

40

Arkusz

BB00.40-P-0362-01A

Układ klimatyzacji

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4

BF83.30-N-1007-01H

Dodatkowa ilość oleju po wymianie przewodu ssącego

Olej do sprężarek

cm3

10

Arkusz

BB00.40-P-0362-01A

Układ klimatyzacji

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4

BF83.30-N-1008-01H

Dodatkowa ilość oleju po wymianie przewodu ciśnieniowego

Olej do sprężarek

cm3

10

Arkusz

BB00.40-P-0362-01A

Układ klimatyzacji

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4

BF83.30-N-1009-01H

Dodatkowa ilość oleju po wymianie wkładu osuszacza

Olej do sprężarek

cm3

20

Arkusz

BB00.40-P-0362-01A

Układ klimatyzacji

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4

BF83.30-N-1010-01H

Dodatkowa ilość oleju przy dającej się stwierdzić nieszczelności

Olej do sprężarek

cm3

20

Arkusz

BB00.40-P-0362-01A

Powiązane dokumenty