Frez do spoin punktowych
201 589 00 51 00
Narzędzia dostępne w handlu
Numer | Nazwa | |
WH58.30-Z-1002-01A | Frez kulisty, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Przecinak do spoin punktowych Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Szczotka z drutów okrągłych, splatana, średnica 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Tarcza tnąca, średnica 65 mm, 80 m/s, (maks. 23.500 obr/min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Tarcza szlifierska, średnica 115 mm, 80 m/s (maks. 13.250 obr/min) | |
WH58.30-Z-1004-20A | Opalarka | |
WH58.30-Z-1001-40A | Plandeka (ogniotrwała) |
Wyposażenie warsztatowe
WE58.40-Z-1001-03A | Wiertarka (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1003-03A | Szlifierka kątowa (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1004-03A | Piła do nadwozi (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1005-03A | Odsysacz na mokro / sucho |
WE58.40-Z-1001-05A | Dwukolumnowy pomost podnoszony |
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1001-07A | Farba z pyłem cynkowym nadająca się do spoin punktowych | A 000 986 34 42 |
L63.20-0217-09
1 Odsłoń i sfrezuj spoiny punktowe wzmocnienia podłużnicy z zewnątrz.
2 Wykonaj cięcie w obszarze A (wymiar X1 ok. 250 mm).
3 Zdejmij wzmocnienie podłużnicy z zewnątrz.
4 Wykonaj cięcia w obszarach od B do F (wymiar X2 ok. 20 mm, wymiar X3 ok. 125 mm, wymiar X4 ok. 280 mm, wymiar X5 ok. 210 mm).
5 Odsłoń i sfrezuj spoiny punktowe w obszarach od G do K.
6 Zdejmij poszycie słupka B.
7 Odsłoń i sfrezuj spoiny punktowe w obszarze L.
8 Zdejmij resztkę kołnierza spod poszycia dachu.
L63.20-0222-06
9 Wykonaj cięcie w obszarze M (wymiar X6 ok. 55 mm).
W wypadku wymiany prowadnicy cięcie w obszarze M musi zostać przesunięte.
10 Odsłoń i sfrezuj spoiny punktowe w obszarach od M do U.
11 Obszar S ogrzej opalarką.
Obszar S jest przyklejony.
12 Zdejmij słupek B.
L63.20-0226-07
13 Powierzchnie łączenia w obszarach od X do Z i AA do AB zeszlifuj do gołej blachy.
14 Zakreskowane obszary kołnierzy punktowych zeszlifuj z obu stron do gołej blachy i pomaluj od wewnątrz farbą z pyłem cynkowym.
15 Miejsca łączenia w obszarach od AC do AN zeszlifuj do gołej blachy.
16 Wywierć otwory pod połączenia nitowane w obszarach od AO do AQ i oczyść z zadziorów, wnętrza powierzchni nitowanych zeszlifuj do gołej blachy i pomaluj farbą z pyłem cynkowym.
Wiercenie otworów pod połączenia nitowane następuje dopiero podczas dopasowywania nowych części do pojazdu.