Schweißpunktfräser
201 589 00 51 00
Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1002-01A | Kugelfräser, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 /min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 /min) | |
WH58.30-Z-1004-20A | Heißluftpistole | |
WH58.30-Z-1001-40A | Abdeckplane (feuerfest) |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-03A | Bohrmaschine (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1004-03A | Karosseriesäge (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1005-03A | Naß-/Trockensauger |
WE58.40-Z-1001-05A | Zweisäulen-Hebebühne |
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
L63.20-0217-09
1 Schweißpunkte der Verstärkung Längsträger außen freilegen und abfräsen.
2 Trennschnitt im Bereich A durchführen (Maß X1 ca. 250 mm).
3 Verstärkung Längsträger außen abnehmen.
4 Trennschnitte in den Bereichen B bis F durchführen (Maß X2 ca. 20 mm, Maß X3 ca. 125mm, Maß X4 ca. 280 mm, Maß X5 ca. 210 mm).
5 Schweißpunkte in den Bereichen G bis K freilegen und abfräsen.
6 B-Säulenbeplankung abnehmen.
7 Schweißpunkte im Bereich L freilegen und abfräsen.
8 Restflansch unter Dachbeplankung abnehmen.
L63.20-0222-06
9 Trennschnitt im Bereich M durchführen (Maß X6 ca. 55 mm).
Bei Erneuerung der Führungsschiene muss der Trennschnitt im Bereich M versetzt werden.
10 Schweißpunkte in den Bereichen M bis U freilegen und abfräsen.
11 Im Bereich S mit Heißluftfön erwärmen.
Bereich S ist geklebt.
12 B-Säule abnehmen.
L63.20-0226-07
13 Anschlussflächen in den Bereichen X bis Z und AA bis AB blankschleifen.
14 Punktflansche in den schraffierten Bereichen beidseitig blankschleifen und Innenseiten mit Zinkstaubfarbe streichen.
15 Anschlussflächen in den Bereichen AC bis AN blankschleifen.
16 Löcher für die Nietverbindungen in den Bereichen AO bis AQ bohren und entgraten, Innenseiten der Nietverbindungen blankschleifen und mit Zinkstaubfarbe streichen.
Das Bohren der Löcher für die Nietverbindungen erfolgt erst beim Einpassen der Neuteile am Fahrzeug.