Zamontuj ścianę boczną słupka C od wewnątrz.

AR63.10-P-0700-04LF

Zamontuj ścianę boczną słupka C od wewnątrz.

Typ

222

oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)

Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0

1

Zamontuj i przymocuj ściankę boczną na wewnętrznej stronie słupka C (1), wzmocnienie (2), słupek C oraz tylny błotnik ze wspornikiem.

2

Przymocuj wewnętrzną część ściany bocznej słupka C (1) wraz ze wzmocnieniem (2).

3

Zdemontuj wsporniki, tylny błotnik oraz słupek C.

4

Wywierć otwory na nity na wewnętrznej ścianie bocznej słupka C (1) przy użyciu wiertła o średnicy Ø 6,7 mm (obszar B).

 Wywierć od wewnątrz otwory na nity poprzez istniejące otwory w nadwoziu.

5

Typ 222.0/1
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Nawierć otwory na nity na wewnętrznej ścianie bocznej słupka C (1) przy użyciu wiertła o średnicy Ø 6,7 mm (obszar B1).

 Nawierć od wewnątrz otwory na nity poprzez istniejące otwory w nadwoziu.

6

Typ 222.9
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Nawierć otwory na nity na wewnętrznej ścianie bocznej słupka C (1) przy użyciu wiertła o średnicy Ø 6,7 mm (obszar M).

 Nawierć od wewnątrz otwory na nity poprzez istniejące otwory w nadwoziu.

7

Wywierć otwory na nity w wewnętrznej części ściany bocznej słupka C (1) i wzmocnieniu (2) przy użyciu wiertła o średnicy Ø 6,7 mm (obszary A, C i D).

Tylko jeśli przy montażu nie będzie stosowana nitownica do nitów sztancowanych/plastycznych.

 Nawierć otwory na nity od wewnątrz przez dostępne otwory w nadwoziu (obszary A i C).

8

Pogłęb otwory na nity na wewnętrznej części ściany bocznej słupka C (1) (obszary D).

Tylko jeśli przy montażu nie będzie stosowana nitownica do nitów sztancowanych/plastycznych.

 Obniż otwory na nity na tyle, aby podczas nitowania powstała płaska powierzchnia.
W przeciwnym razie nie można zagwarantować prawidłowego montażu błotnika tylnego.

9

Zdemontuj wewnętrzną część ściany bocznej słupka C (1) wraz ze wzmocnieniem (2).

10

Usuń zadziory ze ściany bocznej słupka C (1), wzmocnieniu (2) oraz w karoserii z obu stron.

11

Usuń wióry.

12

Nanieś klej 2-składnikowy w obszarach nadwozia zaznaczonych kreskami.

 Uwzględnij zasady dotyczące przygotowania powierzchni klejonych i przestrzegaj zaleceń producenta odnośnie czasu wiązania i obróbki kleju.

Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0

Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0

13

Zamontuj wzmocnienie (2), wpasuj i przymocuj.

14

Zamocuj wzmocnienie (2) za pomocą nitów jednostronnie zamykanych o średnicy Ø 6,4x12 (obszary E i F).

 Jeśli do dyspozycji jest nitownica do nitów sztancowanych/plastycznych, można również zastosować nity plastyczne z zakresem zacisku do 3,5mm "S1".

15

Na obszary zaznaczone kratką nanieś klej dwuskładnikowy w miejscu wzmocnienia (2) i na karoserię.

 Uwzględnij zasady dotyczące przygotowania powierzchni klejonych i przestrzegaj zaleceń producenta odnośnie czasu wiązania i obróbki kleju.

Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.9

16

Typ 222.9
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Zamocuj wewnętrzną boczną część osłony słupka C (1) dopasuj i zamocuj.

17

Typ 222.9
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Zamocuj wewnętrzną boczną ścianę słupka C (1) za pomocą nitów jednostronnie zamykanych o średnicy Ø 6,4x12 (obszar O).

18

Typ 222.9
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Wewnętrzna część ściany bocznej słupka C (1)   (obszary P i N).

19

Typ 222.9
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Wewnętrzna część ściany bocznej słupka C (1)   (obszary M i L).

 Spawanie w osłonie gazowej wykonuj z przerwami i w tym czasie odczekaj, aż obszary spawania ostygną. To pozwoli na zmniejszenie deformacji termicznych.

20

Typ 222.9
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Zeszlifuj na równo spoiny wykonane w osłonie gazowej (obszary L i M).

 Zeszlifuj tylko powierzchnie zawijane oraz powierzchnie przylegania słupka C i tylnego błotnika.

21

Typ 222.9
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Oczyść szwy spawane w osłonie gazowej, które po zamontowaniu słupka C nie będą już dostępne, a następnie pokryj farbą z pyłem cynkowym (obszar L).

Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0

22

Zamocuj wewnętrzną boczną część osłony słupka C (1) dopasuj i zamocuj.

23

Zamocuj wewnętrzną boczną ścianę słupka C (1) za pomocą nitów jednostronnie zamykanych o średnicy Ø 6,4x12 (obszary G).

 Jeśli do dyspozycji jest nitownica do nitów sztancowanych/plastycznych, można również zastosować nity plastyczne z zakresem zacisku do 3,5mm "S1" (obszar G).

24

Typ 222.0/1
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Zamocuj wewnętrzną boczną ścianę słupka C (1) za pomocą nitów jednostronnie zamykanych o średnicy Ø 6,4x12 (obszar J).

25

Zamocuj wewnętrzną boczną ścianę słupka C (1) za pomocą nitów jednostronnie zamykanych o średnicy Ø 6,5x12,5 (obszar I).

26

Zamocuj wewnętrzną boczną ścianę słupka C (1) za pomocą nitów o łbach stożkowych o średnicy Ø 6,4x14 (obszar H).

 Jeśli do dyspozycji jest nitownica do nitów sztancowanych/plastycznych, można również zastosować nity plastyczne z zakresem zacisku do 3,5mm "S1".

27

Ściana boczna wewnętrznej części słupka C (1)   (obszary K).

28

Typ 222.0/1
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Ściana boczna wewnętrznej części słupka C (1)   (obszary K1).

29

Typ 222.0/1
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Ściana boczna wewnętrznej części słupka C (1)   (obszar L).

 Spawanie w osłonie gazowej wykonuj z przerwami i w tym czasie odczekaj, aż obszary spawania ostygną. To pozwoli na zmniejszenie deformacji termicznych.

30

Typ 222.0/1
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Zeszlifuj na równo spoiny spawane w osłonie gazowej (obszar L).

 Zeszlifuj tylko powierzchnie zawijane oraz powierzchnie przylegania słupka C i tylnego błotnika.

31

Typ 222.0/1
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Oczyść szwy spawane w osłonie gazowej, które po zamontowaniu słupka C nie będą już dostępne, a następnie pokryj farbą z pyłem cynkowym (obszar L).

32

Typ 222.9
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Zamontuj dolne wewnętrzne wzmocnienie słupka C (2) wpasuj i zamocuj.

 Zamontuj słupek C jako instalację pomocniczą, wpasuj i przymocuj.

33

Typ 222.9
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Wewnętrzne dolne wzmocnienie słupka C (2)   (obszary R).

Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.9