Následující pracovní kroky jsou znázorněny na levé straně vozidla a je nutné jejich analogické provedení při poškození na pravé straně.
P63.10-5193-09
Znázorněno u TYPU 222.0 |
1 | Boční stěnu vnitřního sloupku C (1), vyztužení (2), sloupek C a zadní blatník namontovat a nalícovat pomocí portálového úhlu. |
2 | Upevnit boční stěnu vnitřního sloupku C (1) a vyztužení (2). |
3 | Sejmout portálový úhel, zadní blatník a sloupek C. |
4 | Do boční stěny vnitřního sloupku C (1) navrtat otvory pro nýty o Ø 6,7 mm (oblast B). |
Otvory pro nýty vyvrtat zevnitř skrz stávající otvory v karoserii. |
5 | Typ 222.0/1 |
Otvory pro nýty vyvrtat zevnitř skrz stávající otvory v karoserii. |
6 | Typ 222.9 |
Otvory pro nýty vyvrtat zevnitř skrz stávající otvory v karoserii. |
7 | Do boční stěny vnitřního sloupku C (1) a vyztužení (2) navrtat otvory pro nýty o Ø 6,7 mm (části A, C a D). |
Pouze pokud se pro montáž nepoužije nýtovací zařízení pro vysekávací a speciální tvarovatelné nýty. |
Otvory pro nýty vyvrtat zevnitř skrz stávající otvory v karoserii (oblasti A a C). |
8 | Zarovnat otvory pro nýty v boční stěně vnitřního sloupku C (1) (oblasti D). |
Pouze pokud se pro montáž nepoužije nýtovací zařízení pro vysekávací a speciální tvarovatelné nýty. |
Otvory pro nýty zarovnat tak, aby při nýtování vznikla rovná plocha. |
9 | Sejmout boční stěnu vnitřního sloupku C (1) a vyztužení (2). |
10 | Oboustranně odhrotovat otvory pro nýty v boční stěně vnitřního sloupku C (1), vyztužení (2) a v karoserii. |
11 | Odstranit piliny z vrtání. |
12 | Na čtverečkované oblasti na karoserii nanést 2složkové lepidlo. |
Dbát na přípravu lepicích ploch a sledovat údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování lepidla. |
Znázorněno u TYPU 222.0 |
P63.10-5194-03
P63.10-5195-09
Znázorněno u TYPU 222.0 |
13 | Namontovat, nalícovat a upevnit vyztužení (2). |
14 | Vyztužení (2) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,4x12 (oblasti E a F). |
Je možné použít také speciální tvarovatelné nýty s upínacím rozsahem až 3,5 mm „S1“, pokud se při montáži použije nýtovací zařízení pro vysekávací a speciální tvarovatelné nýty. |
15 | Do čtverečkovaných oblastí na vyztužení (2) a karoserii nanést 2složkové lepidlo. |
Dbát na přípravu lepicích ploch a sledovat údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování lepidla. |
P63.20-8707-09
Znázorněno u TYPU 222.9 |
16 | Typ 222.9 |
17 | Typ 222.9 |
18 | Typ 222.9 |
19 | Typ 222.9 |
Provádět svařování v ochranné atmosféře v intervalech a mezitím nechat svařované oblasti vychladnout. Díky tomu dojde k omezením tepelné deformace. |
20 | Typ 222.9 |
Brousit do roviny pouze u drážkových oblastí a dosedacích plech sloupku C a zadního blatníku. |
21 | Typ 222.9 |
P63.10-5196-09
Znázorněno u TYPU 222.0 |
22 | Namontovat, slícovat a upevnit boční stěnu vnitřního sloupku C (1). |
23 | Boční stěnu vnitřního sloupku C (1) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,4x12 (oblasti G). |
Je možné použít také speciální tvarovatelné nýty s upínacím rozsahem až 3,5 mm „S1“, pokud se při montáži použije nýtovací zařízení pro vysekávací a speciální tvarovatelné nýty (oblast G).. |
24 | Typ 222.0/1 |
25 | Boční stěnu vnitřního sloupku C (1) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,5x12 5 (oblast I). |
26 | Boční stěnu vnitřního sloupku C (1) přinýtovat nýty se zapuštěnou hlavou o Ø 6,4x14 (oblast H). |
Je možné použít také speciální tvarovatelné nýty s upínacím rozsahem až 3,5 mm „S1“, pokud se při montáži použije nýtovací zařízení pro vysekávací a speciální tvarovatelné nýty. |
27 | Boční stěny vnitřního sloupku C (1) (oblasti K). |
28 | Typ 222.0/1 |
29 | Typ 222.0/1 |
Provádět svařování v ochranné atmosféře v intervalech a mezitím nechat svařované oblasti vychladnout. Díky tomu dojde k omezením tepelné deformace. |
30 | Typ 222.0/1 |
Brousit do roviny pouze u drážkových oblastí a dosedacích plech sloupku C a zadního blatníku. |
31 | Typ 222.0/1 |
32 | Typ 222.9 |
Sloupek C namontovat, nalícovat a upevnit jako pomůcku pro zalícování. |
33 | Typ 222.9 |
Znázorněno u TYPU 222.9 |
P63.20-8708-05