Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an der linken Fahrzeugseite dargestellt und müssen bei Beschädigung auf der rechten Fahrzeugseite analog durchgeführt werden.
P63.10-5193-09
Dargestellt am TYP 222.0 |
1 | Seitenwand C-Säule innen (1), Verstärkung (2), C-Säule und Kotflügel hinten mit Portalwinkel einbauen und einpassen. |
2 | Seitenwand C-Säule innen (1) und Verstärkung (2) fixieren. |
3 | Portalwinkel, Kotflügel hinten und C-Säule abnehmen. |
4 | Nietlöcher an Seitenwand C-Säule innen (1) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereich B). |
Nietlöcher von innen durch die vorhandenen Löcher in der Karosserie bohren. |
5 | Typ 222.0/1 |
Nietlöcher von innen durch die vorhandenen Löcher in der Karosserie bohren. |
6 | Typ 222.9 |
Nietlöcher von innen durch die vorhandenen Löcher in der Karosserie bohren. |
7 | Nietlöcher an Seitenwand C-Säule innen (1) und Verstärkung (2) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereiche A, C und D). |
Nur wenn kein Nietgerät für Stanz- und Fließformniet für den Einbau verwendet wird. |
Nietlöcher von innen durch die vorhandenen Löcher in der Karosserie bohren (Bereiche A und C). |
8 | Nietlöcher an Seitenwand C-Säule innen (1) ansenken (Bereiche D). |
Nur wenn kein Nietgerät für Stanz- und Fließformniet für den Einbau verwendet wird. |
Nietlöcher so weit ansenken, dass beim Vernieten eine plane Oberfläche entsteht. |
9 | Seitenwand C-Säule innen (1) und Verstärkung (2) abnehmen. |
10 | Nietlöcher an Seitenwand C-Säule innen (1), Verstärkung (2) und an der Karosserie beidseitig entgraten. |
11 | Bohrspäne entfernen. |
12 | In den karierten Bereichen 2-Komponenten-Kleber an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
Dargestellt am TYP 222.0 |
P63.10-5194-03
P63.10-5195-09
Dargestellt am TYP 222.0 |
13 | Verstärkung (2) einbauen, einpassen und fixieren. |
14 | Verstärkung (2) mit Blindnieten Ø 6,4x12 vernieten (Bereiche E und F). |
Es können auch Fließformniete bis 3,5 mm Klemmbereich "S1" verwendet werden, wenn ein Nietgerät für Stanz- und Fließformniet für den Einbau verwendet wird. |
15 | In den karierten Bereichen 2-Komponenten-Kleber an Verstärkung (2) und an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
P63.20-8707-09
Dargestellt am TYP 222.9 |
16 | Typ 222.9 |
17 | Typ 222.9 |
18 | Typ 222.9 |
19 | Typ 222.9 |
Schutzgasschweißen in Intervallen ausführen und Schweißbereiche dazwischen abkühlen lassen. Dadurch wird der Wärmeverzug verringert. |
20 | Typ 222.9 |
Nur an Falzbereichen und Auflageflächen der C-Säule und des Kotflügels hinten planschleifen. |
21 | Typ 222.9 |
P63.10-5196-09
Dargestellt am TYP 222.0 |
22 | Seitenwand C-Säule innen (1) einbauen, einpassen und fixieren. |
23 | Seitenwand C-Säule innen (1) mit Blindnieten Ø 6,4x12 vernieten (Bereiche G). |
Es können auch Fließformniete bis 3,5 mm Klemmbereich "S1" verwendet werden, wenn ein Nietgerät für Stanz- und Fließformniet für den Einbau verwendet wird (Bereich G). |
24 | Typ 222.0/1 |
25 | Seitenwand C-Säule innen (1) mit Blindnieten Ø 6,5x12,5 vernieten (Bereich I). |
26 | Seitenwand C-Säule innen (1) mit Senkkopfniete Ø 6,4x14 vernieten (Bereich H). |
Es können auch Fließformniete bis 3,5 mm Klemmbereich "S1" verwendet werden, wenn ein Nietgerät für Stanz- und Fließformniet für den Einbau verwendet wird. |
27 | Seitenwand C-Säule innen (1) (Bereiche K). |
28 | Typ 222.0/1 |
29 | Typ 222.0/1 |
Schutzgasschweißen in Intervallen ausführen und Schweißbereiche dazwischen abkühlen lassen. Dadurch wird der Wärmeverzug verringert. |
30 | Typ 222.0/1 |
Nur an Falzbereichen und Auflageflächen der C-Säule und des Kotflügels hinten planschleifen. |
31 | Typ 222.0/1 |
32 | Typ 222.9 |
C-Säule als Einpasshilfe einbauen, einpassen und fixieren. |
33 | Typ 222.9 |
Dargestellt am TYP 222.9 |
P63.20-8708-05