Poluzuj drążek skrętny
1 | Poluzuj śrubę (1). |
2 | Przechyl kabinę kierowcy dalej do przodu, przestawiając przyrząd ustalający, aż dźwignia napinająca (3) podniesie się razem ze śrubą regulacyjną (5) z płyty prowadzącej (2). |
3 | Wykręć śrubę (1). |
W60.80-1104-12
4 | Zmierz odległość (A) pomiędzy kabiną kierowcy a ramą i zanotuj. |
Napnij drążek skrętny
5 | Ustaw kabinę kierowcy za pomocą przyrządu (16) w takim samym położeniu, jak przed zluzowaniem. |
W tym celu sprawdź wymiar (A) i obracając przyrząd (16) ustaw na zanotowany wcześniej wymiar (A). |
W60.80-1099-12
6 |
Włóż dźwignię napinającą (3) i drążek skrętny (4) w tym położeniu. |
Śruba regulacyjna (5) musi bez luzu i naprężenia przylegać do płyty prowadzącej (2). |
7 | Dokręć śrubę (1). . |
W60.80-1104-12
8 | Zamontuj drążek zabezpieczający przechył kabiny kierowcy i sprawdź wstępne napięcie. |
Przechylona do tyłu i zablokowana kabina kierowcy po pociągnięciu cięgna odryglowania musi unieść się z tylnego zawieszenia do pierwszej zapadki na drążku zabezpieczającym przechył. Kabina kierowcy musi się z zasady dawać przechylać i ponownie blokować jedną ręką. Jeśli siła pociągnięcia będzie zbyt duża, należy ustawić wstępne napięcie drążka skrętnego. |
9 | Ustaw wstępne napięcie. |
W tym celu poluzuj śrubę (1) i nakrętkę zabezpieczającą na śrubie regulacyjnej (5), obróć odpowiednio śrubę regulacyjną (5). Wkręcenie śruby regulacyjnej (5) powoduje zmniejszenie siły potrzebnej do przechylenia kabiny kierowcy. Wykręcenie śruby regulacyjnej (5) powoduje zwiększenie siły potrzebnej do przechylenia kabiny kierowcy. |
10 | Dokręć nakrętkę zabezpieczającą do śruby regulacyjnej (5). |
11 | Dokręć śrubę (1). . |