Wskazówki dotyczące zmian |
22.12.2016 | Dodano: Unieś 1. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory. | Czynność 2 | |
22.12.2016 | Dodano: Unieś 1. oś przednią, wyjmij podpory i opuść. | Operacja 46 | |
22.12.2016 | Dodano wskazówkę dotyczącą bezpieczeństwa. | AS46.00-Z-0002-01A | |
22.12.2016 | Dodano wskazówkę dotyczącą szkód materialnych. | AH46.20-N-0001-01H | |
22.12.2016 | Dodano ogólną wskazówkę | AH00.18-N-0001-01A |
Przedstawiono na przykładzie wersji z kierownicą z lewej strony |
1 | Drążek kierowniczy podłużny (pomiędzy 2. dźwignią pośrednią układu kierowniczego (2) a dźwignią zwrotnicy (8) 2. osi przedniej). |
W46.40-1035-81
Przedstawiono na przykładzie wersji z kierownicą z lewej strony |
20 | Śruby |
21 | Zbiornik sprężonego powietrza |
22 | Śruby |
23 | Zbiornik sprężonego powietrza |
W42.25-1380-06
W46.40-1039-09
Przedstawiono na przykładzie wersji z kierownicą z lewej strony |
1 | Drążek kierowniczy podłużny (pomiędzy 2. dźwignią pośrednią układu kierowniczego (2) a dźwignią zwrotnicy (8) 2. osi przedniej). | 5 | Nakładka | 9 | Nakrętka | ||
2 | 2. Dźwignia pośrednia układu kierowniczego | 6 | Nakrętka | 10 | Nakrętka z kołnierzem | ||
3 | Nakładka (jeśli zamontowana) | 7 | Opaska zaciskowa | 11 | Podkładka oporowa | ||
4 | Opaska zaciskowa | 8 | Dźwignia zwrotnicy (2. osi przedniej) |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia | Pojazd podnosić wyłącznie w przewidzianych przez producenta punktach mocowania podnośnika. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi | Zwróć uwagę, aby podczas skręcania kół żadne osoby lub przedmioty nie znajdowały się w obszarze wychylenia wszystkich osi kierowanych. Podczas pracy silnika nie przebywaj w obszarze wychylenia dodatkowej osi kierowanej. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych | ||
Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo | |||
Wskazówki dotyczące systemów złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Zabezpiecz pojazd przed stoczeniem. | ||
2 | Podnieś 1. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory. | ||
3 | Podnieś 2. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory. | ||
4 | Otwórz klapę serwisową. | ||
5 | Ustaw przekładnię kierowniczą w położenie środkowe. |
| |
Pojazdy z kodem C6H (układ kierowniczy, Servotwin) | |||
6 | Opróżnij całkowicie układ sprężonego powietrza. | ||
7 | Oznacz położenie montażowe przewodów sprężonego powietrza w stosunku do zbiorników sprężonego powietrza (21, 23). | ||
8 | Zdemontuj przewody sprężonego powietrza ze zbiorników sprężonego powietrza (21, 23). | ||
9 | Wykręć śruby (22) i wymontuj zbiornik sprężonego powietrza (23) ze wspornikiem. | ||
10 | Wykręć śruby (20) i wymontuj zbiornik sprężonego powietrza (21) ze wspornikiem. | ||
11 | Wymontuj śrubę i nakrętkę opaski zaciskowej (4). | ||
12 | Przesuń opaskę zaciskową (4) na drążku kierowniczym (1) na bok. | ||
13 | Wymontuj nakładkę (3) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | Jeśli są zamontowane. | |
14 | Odkręć nakrętkę (6) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2) i ponownie przykręć ręcznie. | | |
W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |||
15 | Zdemontuj drążek kierowniczy podłużny (1) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | Drążek kierowniczy (1) rozpręża się gwałtownie. | |
Ściągacz | |||
16 | Załóż nową śrubę i nakrętkę na opaskę zaciskową (4). | Tylko jeśli drążek kierowniczy (1) nie jest wymieniany. | |
17 | Nasuń opaskę zaciskową (4) na przegub kulisty drążka kierowniczego (1) i dociągnij. | Tylko jeśli drążek kierowniczy (1) nie jest wymieniany. | |
Aby nie zostało zmienione położenie do jazdy na wprost. | |||
Opaska zaciskowa do drążka kierowniczego | |||
18 | Odkręć nakrętkę (6). | ||
19 | Wymontuj nakładkę (5) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | ||
20 | Odbezpiecz nakrętkę z kołnierzem (10) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | ||
21 | Odkręć nakrętkę (10) 2. dźwigni pośredniej (2) na tyle, aby wieniec zabezpieczający wystawał nieco nad gwint wspornika łożyskowego. | Zapewni to, że nakrętka (10) pozostanie przykręcona o kilka skoków na wsporniku łożyskowym, co zapobiegnie natychmiastowemu odłączeniu 2. dźwigni pośredniej (2) od wspornika łożyskowego. | |
22 | Zdejmij podkładkę oporową (11) ze wspornika łożyskowego na tyle, aby przylegała do nakrętki (10). | ||
23 | Odłącz 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (2) na tyle, aż będzie można zdemontować drążek kierowniczy podłużny (1) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | Zastosuj odpowiedni ściągacz dwuramienny. | |
24 | Zdemontuj drążek kierowniczy podłużny (1) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2) | ||
25.1 | Ręcznie skręć koła 2. osi przedniej w lewo tak, aby można było odkręcić nakrętkę (9) od dźwigni zwrotnicy (8) | W pojazdach z kierownicą z lewej strony. | |
25.2 | Ręcznie skręć koła 2. osi przedniej w prawo tak, aby można było odkręcić nakrętkę (9) od dźwigni zwrotnicy (8). | W pojazdach z kierownicą z prawej strony | |
26 | Zdemontuj nakładkę (3) z dźwigni zwrotnicy (8). | Jeśli są zamontowane. | |
27 | Odkręć nakrętkę (9) od dźwigni zwrotnicy (8) i ponownie przykręć ręcznie. | | |
W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |||
28 | Zdemontuj drążek kierowniczy podłużny (1) z dźwigni zwrotnicy (8) | Drążek kierowniczy (1) rozpręża się gwałtownie. | |
Ściągacz | |||
29 | Odkręć nakrętkę (9) i wymontuj drążek kierowniczy podłużny (1). | ||
| Zamontowanie | ||
30 | Zamontuj drążek kierowniczy podłużny (1) na dźwigni zwrotnicy (8). | W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |
Nakrętka drążka kierowniczego do pośredniej dźwigni układu kierowniczego/dźwigni zwrotnicy | |||
31 | Zamontuj nakładkę (3) na dźwigni zwrotnicy (8). | Jeśli nakładka (3) była zamontowana. | |
32.1 | Skręć koła 2. osi przedniej w prawo tak, aby można było włożyć drążek kierowniczy (1) w 2. dźwignię pośrednią (2). | W pojazdach z kierownicą z lewej strony. | |
32.2 | Skręć koła 2. osi przedniej w lewo tak, aby można było włożyć drążek kierowniczy (1) w 2. dźwignię pośrednią (2) | W pojazdach z kierownicą z prawej strony | |
32.3 | Ustaw koła 2. osi przedniej do jazdy na wprost za pomocą urządzenia do pomiaru geometrii zawieszenia. | Jeśli drążek kierowniczy podłużny (1) został wymieniony. | |
Patrz instrukcja obsługi urządzenia do pomiaru geometrii zawieszenia. | |||
33 | Włóż drążek kierowniczy podłużny (1) w 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (2). | Jeśli zamontowany został nowy drążek kierowniczy podłużny (1): | |
| |||
Ustaw długość drążka kierowniczego (1) tak, aby drążek (1) został założony bez luzu. | |||
34 | Załóż nową nakrętkę (6) przy 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | ||
35 | 2. dźwignię pośrednią (2) razem z łożyskiem stożkowym i podkładką oporową (11) nasuń całkowicie na wspornik łożyskujący. | Zwróć uwagę, aby koła 2. osi przedniej nadal były ustawione na wprost. Ew. dopasuj długość drążka kierowniczego podłużnego (1). | |
36 | Wymień nakrętkę z kołnierzem (10) 2. dźwigni pośredniej (2) na nową nakrętkę (10) i dokręć. | Nakrętka z kołnierzem pośredniej dźwigni układu kierowniczego do wspornika łożyskowego | |
37 | Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem (10) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | ||
38 | Dokręć nakrętkę (6) przy 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |
Nakrętka drążka kierowniczego do pośredniej dźwigni układu kierowniczego/dźwigni zwrotnicy | |||
39 | Dociągnij opaski zaciskowe (4, 7). | Tylko jeśli drążek kierowniczy podłużny (1) został wymieniony. | |
Opaska zaciskowa do drążka kierowniczego | |||
40 | Zamontuj nakładkę (5) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | Nakładka łożyskowania dźwigni pośredniej układu kierowniczego | |
41 | Zamontuj nową nakładkę (3) przy 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | Jeśli nakładka (3) była zamontowana. | |
42 | Zamontuj wspornik sprężonego powietrza (21) razem ze wspornikiem. | ||
43 | Zamontuj wspornik sprężonego powietrza (23) razem ze wspornikiem. | ||
44 | Zamontuj przewody sprężonego powietrza do zbiorników sprężonego powietrza (21, 23). | Przestrzegaj oznaczeń. | |
45 | Unieś 2. oś przednią, wyjmij podstawy i opuść 2. oś przednią na koła. | ||
46 | Unieś 1. oś przednią, wyjmij podstawy i opuść 1. oś przednią na koła. | ||
47 | Zamknij klapę serwisową. | ||
48 | Przeprowadź jazdę próbną. | Tylko jeśli drążek kierowniczy podłużny (1) został wymieniony. | |
Podczas jazdy próbnej sprawdź sterowność pojazdu we wszystkich możliwych położeniach kierownicy. | |||
Gdy pojazd ściąga na lewo lub na prawo lub pojazd nie stoi prosto podczas jazdy na wprost: | |||
| |||
Sprawdź położenie środkowe, w razie potrzeby ustaw. | |||
625 589 00 35 00
Ściągacz
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0000z001901a Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo
- ah0018n000101a Wskazówki dotyczące systemów złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza
- ah0060n010001b Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach
- ah4620n000101h Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych
- ar4620w050001h Ustawianie przekładni kierowniczej w położeniu środkowym
- ar4620w050001he Ustawianie przekładni kierowniczej w położeniu środkowym
- ar4620w3020h Sprawdzanie, regulacja położenia środkowego kierownicy
- ar4640w032101he Odbezpieczanie nakrętki z kołnierzem
- ar4640w032102he Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem.
- as0000z003201a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia
- as4600z000201a Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi