Sprawdzanie i wymiana mieszka falistego

AR46.40-P-0400EW

Sprawdzanie i wymiana mieszka falistego

01.06.2015

Typ

166, 218, 292

Typ

204, 207, 212

z kodem 211 (Bezpośredni układ kierowniczy)

Przedstawiono typ 212 z hydraulicznym układem kierowniczym

10

Drążek kierowniczy poprzeczny

10f

Nakrętka zabezpieczająca

11

Miech

11a

Wewnętrzna opaska

11b

Zewnętrzna opaska

12

Wewnętrzny drążek kierowniczy

 Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A



Sprawdzanie

1

Unieś pojazd na podnośniku, aby koła zostały oderwane od podłoża.

Typ 166, 292

AR00.60-P-1000GZ

2

Rozciągnij mieszki faliste (11), skręcając kierownicą, i sprawdź pod kątem uszkodzeń.


Nigdy nie sprawdzaj mieszków falistych (11) przez wciskanie lub wywracanie na drugą stronę zgrubień na obrzeżach.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzeń i nieszczelności.

Gdy objawy się utrzymują



Wymień mieszki faliste (11).

3

Sprawdź zawór odpływu wody w przekładni kierowniczej

AR46.20-P-0005EW

 

Wymontowanie, zamontowanie

4

Wymontuj drążek kierowniczy poprzeczny (10).

Typ 166, 218, 292
Typ 212
z kodem 211 (Bezpośredni układ kierowniczy)

AR46.40-P-0200EW

Typ 204, 207
z kodem 211 (Bezpośredni układ kierowniczy)

AR46.40-P-0200CW

5

Odkręć nakrętkę zabezpieczającą (10f).

6

Wymontuj wewnętrzną (11a) i zewnętrzną opaskę (11b) mieszka falistego (11)

Typ 204, 207, 212
z kodem 211 (Bezpośredni układ kierowniczy)
Typ 218

AR46.40-P-7200-01EW

 Zamontowanie: Przestrzegaj położenia opaski wewnętrznej (11a) i zewnętrznej (11b).

7

Zdejmij mieszek falisty (11).

Typ 204, 207, 212
z kodem 211 (Bezpośredni układ kierowniczy)
Typ 218

AR46.40-P-0400-02CW

 Zamontowanie: Uwzględnij pozycję mieszka falistego (11).



Sprawdzanie

8

Sprawdź zębatkę pod kątem korozji.

Gdy objawy się utrzymują



Wymień zębatkową przekładnię kierowniczą.

Typ 204, 207, 212
z kodem 211 (Bezpośredni układ kierowniczy)
Typ 218

AR46.20-P-0600EL

Typ 166, 292 z silnikiem 157, 276, 278, 642, 651

AR46.20-P-0600GQ

9

Sprawdź pod kątem luzu przegub osiowy wewnętrznego drążka kierowniczego poprzecznego (12)

W przypadku wybitego przegubu osiowego



Wymień wewnętrzny drążek kierowniczy poprzeczny (12).

Typ 204, 207
z kodem 211 (Bezpośredni układ kierowniczy)

AR46.40-P-0201CW

Typ 166, 218, 292
Typ 212
z kodem 211 (Bezpośredni układ kierowniczy)

AR46.40-P-0201EW

10

Montaż w odwrotnej kolejności.

11

Wykonaj pomiary podwozia

Typ 204
z kodem 211 (Bezpośredni układ kierowniczy)

AR40.20-P-0200CW

Typ 166, 292

AR40.20-P-0200GQ

Typ 207, 212
z kodem 211 (Bezpośredni układ kierowniczy)
Typ 218

AR40.20-P-0200EW