L46.20-0003-05
1 Zębatkowa przekładnia kierownicza
2 Nakrętka zabezpieczająca
3 Mieszek falisty
4a Opaska zaciskowa
4b Opaska zaciskowa
5 Wewnętrzny drążek kierowniczy
6 Pierścień uszczelniający
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj drążek kierowniczy poprzeczny. | ||
2 | Odkręć nakrętkę zabezpieczającą (2) od wewnętrznego drążka kierowniczego (5). | ||
3 | Zdejmij opaskę zaciskową (4b) z mieszka falistego (3). | Montaż: Sprawdź stan opaski zaciskowej (4b), w razie potrzeby wymień. | |
4 | Zdejmij opaskę zaciskową (4a) z mieszka falistego (3). | Montaż: Wymień opaskę zaciskową (4a). | |
5 | Zdejmij mieszek falisty (3) z zębatkowej przekładni kierowniczej (1). | Sprawdź stan mieszków falistych (3). Pobij zębatkową przekładnię kierowniczą (1) w prawo i w lewo, sprawdzając przy tym szczelność mieszków falistych (4) w stanie wyciągniętym. | |
Mieszków falistych (3) nie sprawdzaj nigdy przez wciskanie i przekręcanie wypukłości, gdyż powoduje to uszkodzenie tworzywa sztucznego i z biegiem czasu prowadzi do powstawania nieszczelności. | |||
6 | Zębatkę i wewnętrzne przeguby drążka kierowniczego sprawdź pod kątem korozji i luzów. | Jeżeli zębatka jest skorodowana albo zębatkowa przekładnia kierownicza jest nieszczelna, trzeba wymienić zębatkową przekładnię kierowniczą w całości. Po wybiciu przegubu kulowego wewnętrznego drążka kierowniczego z przegubem osiowym wymień drążek: | |
Demontaż i montaż wewnętrznego drążka kierowniczego poprzecznego (5) z przegubem osiowym | |||
7 | Montaż w odwrotnej kolejności | Montaż: Wymień pierścień uszczelniający (6). | |
8 | Przeprowadź pomiary podwozia. | Uważaj, aby podczas ustawiania mieszek falisty (3) nie skręcił się. |
Powiązane dokumenty
- ar4020p0200gc Pomiary podwozia
- ar4640l0200va Demontaż i montaż drążka kierowniczego poprzecznego
- ar4640l0201va Wymontowanie, zamontowanie wewnętrznego drążka kierowniczego z przegubem osiowym