L46.20-0003-05
1 Zahnstangenlenkung
2 Kontermutter
3 Faltenbalg
4a Klemmschelle
4b Klemmschelle
5 Innere Spurstange
6 Dichtring
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Spurstange ausbauen | ||
2 | Kontermutter (2) von der Inneren Spurstange (5) abschrauben | ||
3 | Klemmschelle (4b) am Faltenbalg (3) abbauen | Einbau: Klemmschelle (4b) auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |
4 | Klemmschelle (4a) am Faltenbalg (3) abbauen | Einbau: Klemmschelle (4a) erneuern. | |
5 | Faltenbalg (3) von der Zahnstangenlenkung (1) abbauen | Faltenbälge (3) auf Zustand prüfen. Zahnstangenlenkung (1) nach rechts und links einschlagen, dabei die Dichtheit im gestreckten Zustand der Faltebälge prüfen. | |
Faltenbälge (3) niemals durch Ein- und Umdrücken der Wülste prüfen, da dies Beschädigungen am Kunststoff hinterläßt und langfristig zu Undichtigkeiten führt. | |||
6 | Zahnstange und innere Gelenke der Spurstange auf Korrosion und Spiel prüfen | Ist die Zahnstange korrodiert oder ist die Zanstangenlenkung undicht, so muß die Zahnstangenlenkung komplett erneuert werden. Bei ausgeschlagenem Kugelgelenk der inneren Spurstange mit Axialgelenk, diese erneuern: | |
Innere Spurstange (5) mit Axialgelenk aus-, einbauen. | |||
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | Einbau: Dichtring (6) erneuern | |
8 | Fahrwerksvermessung durchführen | Darauf achten, daß sich der Faltenbalg (3) beim Einstellen nicht verdreht. |
Referenzierte Dokumente
- ar4020p0200gc Fahrwerkvermessung durchführen
- ar4640l0200va Spurstange aus-, einbauen
- ar4640l0201va Innere Spurstange mit Axialgelenk aus-, einbauen