Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-P-0100CW

Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

25.3.09



Wymontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

 Przed otwarciem obwodu hydraulicznego wspomaganej przekładni kierowniczej, należy dokładnie oczyścić okolicę miejsca połączenia. Nawet najmniejsze cząsteczki brudu przedostające się do elementów hydraulicznych, mogą prowadzić do zakłócenia działania lub uszkodzenia wspomaganej przekładni kierowniczej.

1.1

Wymontuj lewy kanał ssania powietrza i osłonę silnika.

 Silnik 642: Zdejmij osłonę silnika do góry.

 Montaż silnika 642: zapłon wyłączony.

Silnik 651

AR01.20-P-5014-02CD

Silnik 646.8

AR01.20-P-5014-02A

1.2

Wymontuj lewy kanał ssania powietrza i przednią osłonę silnika.

Silnik 272

2

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego (2).



*210589007100

3

Zdemontuj przewód ciśnieniowy (1) z pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

4

 Zamontuj króciec (02) do przewodu ciśnieniowego (1).



*215589016300

5

 Podłącz elastyczny przewód (02a) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.



*215589016300

6

 Zamontuj urządzenie kontrolne (01) pomiędzy  króćcem (02) a  elastycznym przewodem podłączeniowym (02a).



*124589062100

7

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010CW

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Uruchom silnik i zwiększ prędkość obrotową silnika do ok. 1000 obr/min.



Sprawdzanie

9

 Zamknij kurek (01a) i sprawdź maksymalne ciśnienie robocze.

*BE46.30-P-1001-01G

10

Wyłącz silnik.

11

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego (2).



*210589007100

12

 Odłącz urządzenie do kontroli wspomagania (01).

13

 Zdemontuj króciec (02) i  elastyczny przewód podłączeniowy (02a).



Zamontowanie

14

Zamontuj przewód ciśnieniowy (1) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.



*BA46.30-P-1004-01R

15

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010CW



Sprawdzanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

16

Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź szczelność układu kierowniczego.

17.1

Zamontuj lewy kanał ssania powietrza i osłonę silnika.

 Silnik 642: Zapłon wyłączony.

 Silnik 642: Wciśnij osłonę silnika.

Silnik 651

AR01.20-P-5014-02CD

Silnik 646.8

AR01.20-P-5014-02A

17.2

Zamontuj lewy kanał ssawny i przednią osłonę silnika.

Silnik 272

Numer

Nazwa

Typ
204

BE46.30-P-1001-01G

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

120...128

Numer

Nazwa

Typ
204 bez silnika 651

Typ
204 z silnikiem 651

BA46.30-P-1004-01R

Mocowanie wysokociśnieniowego przewodu elastycznego zębatkowej przekładni kierowniczej do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej wzgl. pompy podwójnej

Nakrętka złączkowa

Nm

40

40

Śruba wydrążona

Nm

45

45

Śruba M8

Nm

18

18