Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej

AR46.20-P-0600M

Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej

6.12.10



Wymontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta.

AS00.00-Z-0010-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.

Podczas poruszania elementami pozostawaj przez cały czas poza zasięgiem ich ruchu.

AS00.00-Z-0011-01A



Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A



Ocena przekładni kierowniczej przy naprawie pojazdu powypadkowego

AH46.20-P-9409-01A

1

Wyłącz układ pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu.

 W przeciwnym razie, np. w wyniku otwarcia lub zamknięcia drzwi kierowcy, fotel kierowcy i kolumna kierownicy przesuną się w inne położenia. Przy zamontowanym przyrządzie ustalającym  górna rama może ulec uszkodzeniu.

 Wyłączanie następuje przyciskami na kole kierownicy, w menu "Komfort" wielofunkcyjnego wyświetlacza, patrz instrukcja obsługi pojazdu.

2

Ustaw kierownicę w położenie środkowe (koła w położeniu do jazdy na wprost)  i zablokuj przyrządem ustalającym.

Przy wymontowanym sprzęgle przekładni kierowniczej (25) kierownicą nie wolno obracać, w przeciwnym razie dojdzie do zniszczenia spirali stykowej.

 Przyrząd ustalający

*129589012100

3

Otwórz pokrywę komory silnika.

AR88.40-P-1000M

4

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Pompa ręczna

*210589007100

5

Unieś pojazd na podnośniku.

6

Wymontuj przednie koła.



Wy- zamontowanie kół

AP40.10-P-4050Z

7

Wymontuj okładzinę komory silnika u dołu.

AR61.20-P-1105M

8

Wypchnij przeguby drążków kierowniczych poprzecznych (10a) ze zwrotnic.

AR46.40-P-0200-02I

 Podkładka

*140589006300

 Ściągacz

*124589033300

9

Wymontuj sprzęgło przekładni kierowniczej (25).

AR46.10-P-8000I

10

Wykręć śruby (23a) wspornika blaszanego (1g) ze wspornika osi przedniej (1).

11

Wykręć śruby (23g) i zdejmij wspornik blaszany (1g).

12

Odłącz wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) i przewód powrotny (30f).

 Złącza przewodów zamknij zaślepkami.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

13

Zdejmij zębatkową przekładnię kierowniczą (23).

 Sprawdź łożyska gumowe (21) mocowania zębatkowej przekładni kierowniczej pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień: 

Wymontuj łożyska gumowe (21) mocowania zębatkowej przekładni kierowniczej.

AR46.20-P-0600-02I



Zamontowanie

14

Oczyść śruby, nakrętki i powierzchnie przylegania.

 Na śrubach (23a, 23g), nakrętkach oraz na powierzchniach przylegania wspornika blaszanego (1g) i wspornika osi przedniej (1) nie może być oleju, smaru ani środków konserwujących. Na skutek rozgrzania dochodzi do rozpuszczenia się środków smarnych w takim stopniu, że połączenia gwintowane mogą się poluzować.

15

Nasuń nową blachę zabezpieczającą na sprzęgło przekładni kierowniczej (25).

 Blacha zabezpieczająca nie jest dostępna jako część zamienna.

 Załóż nową nakrętkę samozabezpieczającą w istniejącą osłonę zabezpieczającą.

16

Włóż zębatkową przekładnię kierowniczą (23).

17

Zębatkową przekładnię kierowniczą (23) ustaw w położenie środkowe.

AR46.20-P-0600-01I

18

Zamontuj sprzęgło przekładni kierowniczej (25).

 Nie montuj okładziny komory silnika.

AR46.10-P-8000I

19

Zamontuj przewód powrotny (30f).

 Wymień pierścień uszczelniający.



*BA46.20-P-1001-01E

20

Zamontuj wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i).

 Wymień pierścień uszczelniający.



*BA46.20-P-1002-01E

21

Przymocuj zębatkową przekładnię kierowniczą (23) i wspornik blaszany (1g) do wspornika osi przedniej (1) śrubami (23a, 23g).

 Na śrubach (23a, 23g), nakrętkach oraz na powierzchniach przylegania wspornika blaszanego (1g) i wspornika osi przedniej (1) nie może być oleju, smaru ani środków konserwujących. Na skutek rozgrzania dochodzi do rozpuszczenia się środków smarnych w takim stopniu, że połączenia gwintowane mogą się poluzować.

 Zębatkowa przekładnia kierownicza do wspornika blaszanego

*BA46.20-P-1003-01E

 Wspornik blaszany do wspornika osi przedniej

*BA46.20-P-1004-01E

22

Zamontuj przeguby drążków kierowniczych poprzecznych (10a) w zwrotnicach.

AR46.40-P-0200-02I



*BA46.40-P-1001-01E

23

 Zdejmij przyrząd ustalający z kierownicy.

 Przyrząd ustalający

*129589012100

24

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010N

25

Sprawdź działanie i szczelność układu kierowniczego.

 Pod nakładką znajduje się warstwa smaru. Wydostawanie się niewielkich ilości smaru jest zjawiskiem normalnym i nie należy mylić go z nieszczelnością.

26

Zamontuj przednie koła.



Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie

AP40.10-P-4050Z

27.1

Sprawdź zbieżność kół na osi przedniej i w razie potrzeby wyreguluj.

 Po zamontowaniu nowych części

Patrz: 

Wykonanie pomiarów podwozia

AR40.20-P-0200I

28

Zamontuj dolną okładzinę komory silnika.

AR61.20-P-1105M

29

Zamknij pokrywę komory silnika.

AR88.40-P-1000M

30

Włącz układ pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu.

Numer

Nazwa

Typ
220.025/026/
028/063/065/
067/070/073/
074/075/125/
126/128/163/
165/167/170/
173/174/175/
176/178/179/
875/878

BA46.20-P-1001-01E

Przewód powrotny do zębatkowej przekładni kierowniczej

Nm

45

BA46.20-P-1002-01E

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do zębatkowej przekładni kierowniczej

Nm

40

BA46.20-P-1003-01E

Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika blaszanego

1. etap

Nm

70

2. etap

°

90

BA46.20-P-1004-01E

Połączenie śrubowe wspornika blaszanego do wspornika osi przedniej

1. etap

Nm

110

2. etap

°

–

Numer

Nazwa

Typ 220 oprócz
220.083/
084/087/
183/184/
187

BA46.40-P-1001-01E

Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do zwrotnicy

1. etap

Nm

50

2. etap

°

60