Demontaż i montaż przekładni kierowniczej

AR46.20-D-0500H

Demontaż i montaż przekładni kierowniczej

26.5.11

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta.

AS00.00-Z-0010-01A

1

Odessij olej przekładniowy.



*BF46.00-N-1001-01A

 Pompa ręczna

*210589007100

2

Unieś pojazd, podeprzyj.

AR00.60-D-1000H

3

Wymontuj przednie koła.

AR40.10-D-1100H

4

Odkręć nakrętkę (2) z końcówki dźwigni zwrotnicy (3).

 Każdorazowo z lewej i prawej strony przy zwrotnicy



*BA46.40-N-1001-06D

5

Poluzuj końcówkę dźwigni zwrotnicy (3) z przodu z lewej i z przodu z prawej strony ze zwrotnicy za pomocą ściągacza.

 Ściągacz

*221589053300

6

Wbij przekładnię kierowniczą (14) do oporu w lewo.

7

Wykręć śrubę (7) i odłącz przegub krzyżakowy (6) od przekładni kierowniczej (14).



*BA46.10-N-1003-05C

8

Odkręć nakrętkę (10, 11) i poluzuj opaski mocujące (8) z przewodu ciśnieniowego (9).

9

Wykręć śrubę (15) i wymontuj przewód ciśnieniowy (12) i przewód powrotny (13) z przekładni kierowniczej (14).

 Zamknij otwory przewodów w przekładni kierowniczej (14), przewodzie ciśnieniowym (12) i przewodzie powrotnym (13) za pomocą  zaślepek. Zapobiega to przenikaniu zabrudzeń.

Wymień uszczelki przewodu ciśnieniowego (12) i przewodu powrotnego (13). Zapobiega to nieszczelnościom.



*BA46.20-N-1001-01C



*BA46.20-N-1002-01C

 Zestaw zaślepek

*129589009100

10

Wymontuj końcówkę dźwigni zwrotnicy (3) z lewej strony.

 Oznacz położenie montażowe i poluzuj nakrętkę zabezpieczającą tylko w takim stopniu, aby można było wykręcić końcówkę dźwigni zwrotnicy (3).

 Montaż: Zabezpiecz końcówkę dźwigni zwrotnicy (3) w zaznaczonym położeniu.



*BA46.40-N-1003-06D

11

Wykręć śruby (17) i wymontuj płyty naprężające resor (16) z lewej i prawej strony.

 Śruby (17) luzuj równomiernie stopniowo. W przeciwnym razie płyty naprężające resory (16) podczas luzowania zostaną wciśnięte do dołu o ok. 10 mm. Może to prowadzić do uszkodzeń gwintów.

 Montaż: Zwróć uwagę na zróżnicowane długości śrub.



*BA32.20-N-1001-01A

12

Wykręć śruby (18) i wymontuj przekładnię kierowniczą (14).

 Wyjmij ostrożnie przekładnię kierowniczą (14). Uszkodzenia obudowy mogą prowadzić do nieszczelności i w ten sposób do zakłóceń działania.

 Montaż: Podczas montażu należy najpierw wsunąć przegub krzyżakowy (6) a następnie śruby (18).



*BA46.20-N-1003-01C

13

Montaż w odwrotnej kolejności.

14

Odpowietrz przekładnię kierowniczą (14).

AR46.30-S-0010S

15

Dokonaj pomiaru podwozia.

AR40.20-D-0200H

Numer

Nazwa

Typ
900

Typ
906

BA32.20-N-1001-01A

Śruba płyty naprężającej resor na dole do belki osi przedniej

M121,5

1. etap

Nm

106

106

2. etap

°

90

90

M8

Nm

29

29

M10

Nm

–

–

Numer

Nazwa

Typ
900

Typ
906

BA46.10-N-1003-05C

Przegub krzyżakowy do wałka przekładni kierowniczej

Nm

28

28

Numer

Nazwa

Typ
900

Typ
906

BA46.20-N-1001-01C

Elastyczny przewód wysokiego ciśnienia do przekładni kierowniczej

Nm

18

18

BA46.20-N-1002-01C

Przewód powrotny do przekładni kierowniczej

Nm

18

18

BA46.20-N-1003-01C

Śruba przekładni kierowniczej do osi przedniej

1. etap

Nm

25

25

2. etap

Nm

80

80

3. etap

°

90

90

Numer

Nazwa

Typ
900

Typ
906

BA46.40-N-1001-06D

Nakrętka do końcówki kulistej

M141,5

1. etap

Nm

50

50

2. etap

°

60

60

M161,5

Nm

–

–

BA46.40-N-1003-06D

Nakrętka zabezpieczająca do końcówki kulistej

Nm

65

65

Numer

Nazwa

Typ
900

Typ
906

BF46.00-N-1001-01A

Olej do przekładni kierowniczej

Pojemność

Litry

1,0

1,0

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0236-03A