ar4260w0840a

Sprawdzanie ciśnień roboczych Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

Typ ar · temat 42.60 · wersja 0201 · 2014-09-16

Dotyczy: TYP 934 z KODEM BC2 (Electronic Air-Processing Unit (EAPU))

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 42 Układ hydrauliczny i mechanizm hamulców › 42.60 Układy pneumatyczne — Seria 934

EinPAS 21 Hamulce/instalacja podciśnieniowa/układ sprężonego powietrza › 21.35 Układ sprężonego powietrza › 21.35.11 Moduł sterujący/ przekaźnik — Seria 934

EinPAS 21 Hamulce/instalacja podciśnieniowa/układ sprężonego powietrza › 21.35 Układ sprężonego powietrza › 21.35.30 Suszenie/regulacja/czyszczenie — Seria 934

AR42.60-W-0840A

Sprawdzanie ciśnień roboczych Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

6.8.14

TYP

934

z KODEM BC2 (Electronic Air-Processing Unit (EAPU))

Wskazówki dotyczące zmian

6.8.14

Zmieniono wartość: ciśnienie robocze w obwodach hamulca zasadniczego osi tylnej i przedniej

Czynność 5

BE42.60-N-1001-03A

6.8.14

Zmieniono wartość: ciśnienie robocze w obwodzie hamulca postojowego i sterowania przyczepą

Czynność 5

BE42.60-N-1002-03A

Sprawdzanie ciśnień roboczych Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

Pojazdy z kodem CB0 (zintergrowany tył)

1

Złącze diagnostyczne hamulca zasadniczego osi tylnej

2

Złącze diagnostyczne hamulca zasadniczego osi przedniej

W42.60-1206-11

Sprawdzanie ciśnień roboczych Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

Pojazdy z kodem CB0 (zintergrowany tył)

3

Złącze diagnostyczne układu sterowania przyczepą

6.17

Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

W42.60-1211-11

Sprawdzanie ciśnień roboczych Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

Pojazdy bez kodu CB0 (zintegrowany tył pojazdu)

2

Złącze diagnostyczne hamulca zasadniczego osi przedniej

W42.60-1209-11

Sprawdzanie ciśnień roboczych Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

Pojazdy bez kodu CB0 (zintegrowany tył pojazdu)

1

Złącze diagnostyczne hamulca zasadniczego osi tylnej

3

Złącze diagnostyczne układu sterowania przyczepą

6.17

Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

W42.60-1210-11

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

Sprawdzanie

1

Podłącz walizkę diagnostyczną.

Wymagane złącza diagnostyczne:
- Złącze diagnostyczne hamulca zasadniczego osi tylnej (1)
- Złącze diagnostyczne hamulca zasadniczego osi przedniej (2)
- Złącze diagnostyczne układu sterowania przyczepą (3).

Walizka diagnostyczna

*360589002100

2

Obniż ciśnienie robocze w obwodzie hamulca zasadniczego osi tylnej w walizce diagnostycznej do ok. 9,0 bar.

3

Uruchom silnik i napełnij układ sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego.

4

Wyłącz zapłon.

5

Odczytaj ciśnienia robocze na walizce diagnostycznej.

Ciśnienie robocze w obwodach hamulca zasadniczego osi tylnej i przedniej

*BE42.60-N-1001-03A

Ciśnienie robocze w obwodzie hamulca pomocniczego i sterowania przyczepą

*BE42.60-N-1002-03A

Jeśli podane wartości zadane nie są osiągane:

Wymiana Electronic Air-Processing Unit (EAPU) (6.17)

AR42.60-W-0800A

6

Odłącz walizkę diagnostyczną.

Wartości diagnostyczne i regulacyjne Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

Numer

Nazwa

Typ 934

BE42.60-N-1001-03A

Ciśnienie robocze w obwodach hamulca zasadniczego osi tylnej i przedniej

bar

10,7...12,8

Wartości diagnostyczne i regulacyjne Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

Numer

Nazwa

Typ 934

BE42.60-N-1002-03A

Ciśnienie robocze w obwodzie hamulca pomocniczego i sterowania przyczepą

bar

7,7...8,5

Sprawdzanie ciśnień roboczych Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

360 589 00 21 00

Walizka diagnostyczna

Powiązane dokumenty