Uwaga! | Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców. | Dopóki pojazd stoi na rolkach, opuszczaj go tylko w razie konieczności. Podczas testu nikt nie może znajdować się pod pojazdem ani w zasięgu obracających się części. W sytuacji awaryjnej wyłącz stanowisko kontroli przełącznikiem wyłączania awaryjnego. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
| Wskazówki dotyczące wartości referencyjnych przy kontroli sił hamowania hamulca zasadniczego | ||
| Sprawdzanie | ||
1 | Podłącz manometr diagnostyczny do cylindrów hamulcowych osi. | Walizka diagnostyczna | |
2 | Uruchom silnik i napełnij całkowicie układ sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego. | ||
3 | Włącz stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
4 | Wjedź pojazdem na stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | Uruchom silnik. | |
5 | Za pomocą pedału hamulca wytwórz stopniowo zalecone ciśnienie próbne w cylindrach hamulcowych i porównaj siły hamowania uzyskane dla poszczególnych osi z wartościami referencyjnymi. | Min. siła hamowania 1. osi przy ciśnieniu kontrolnym, typ 940, 942, 943, 944 | |
Min. siła hamowania 2. osi przy ciśnieniu kontrolnym, typ 940, 942, 943, 944 | |||
Min. siła hamowania 3. osi przy ciśnieniu kontrolnym, typ 940, 942, 943, 944 | |||
Min. siła hamowania 4. osi przy ciśnieniu kontrolnym, typ 940, 942, 943, 944 | |||
Min. siła hamowania 1. osi przy ciśnieniu kontrolnym, typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.53 | |||
Min. siła hamowania 2. osi przy ciśnieniu kontrolnym, typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.53 | |||
Min. siła hamowania 3. osi przy ciśnieniu kontrolnym, typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.53 | |||
Jeśli wartości referencyjne nie są osiągane: | |||
| |||
Ustal przyczyny i w razie potrzeby napraw układ hamulcowy. | |||
6 | Zjedź pojazdem ze stanowiska do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
7 | Zaciągnij hamulec pomocniczy. | ||
8 | Wyłącz silnik. | ||
9 | Wyłącz stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
10 | Zdemontuj wszystkie manometry diagnostyczne. |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 940.163, 944.161 | TYP 940.20 | ||
BE42.10-N-1003-17B | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,3 | 2,1 | ||
1,5 bara | kN | 6,0 | 3,9 | ||
2,0 bara | kN | 8,7 | 5,6 | ||
2,5 bara | kN | 11,3 | 7,2 | ||
3,0 bara | kN | 13,9 | 8,9 | ||
3,5 bara | kN | 16,4 | 10,5 | ||
4,0 bara | kN | 18,9 | 12,1 | ||
4,5 bara | kN | 21,4 | 13,7 | ||
5,0 bara | kN | 23,9 | 15,3 | ||
5,5 bara | kN | 26,4 | 16,9 | ||
6,0 bara | kN | 28,9 | 18,5 | ||
6,5 bara | kN | 31,3 | 20,1 | ||
7,0 bara | kN | 33,8 | 21,7 | ||
7,5 bara | kN | 36,4 | 23,3 | ||
8,0 bara | kN | 38,9 | 24,9 | ||
8,5 bara | kN | – | 26,5 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 940.365 | TYP 942.14/16, 943.14/16 | ||
BE42.10-N-1003-17B | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,8 | 2,9 | ||
1,5 bara | kN | 6,9 | 5,3 | ||
2,0 bara | kN | 10,0 | 7,7 | ||
2,5 bara | kN | 12,9 | 10,0 | ||
3,0 bara | kN | 15,9 | 12,2 | ||
3,5 bara | kN | 18,8 | 14,5 | ||
4,0 bara | kN | 21,7 | 16,7 | ||
4,5 bara | kN | 24,5 | 18,9 | ||
5,0 bara | kN | 27,4 | 21,1 | ||
5,5 bara | kN | 30,2 | 23,3 | ||
6,0 bara | kN | 33,0 | 25,4 | ||
6,5 bara | kN | 35,9 | 27,6 | ||
7,0 bara | kN | 38,7 | 29,8 | ||
7,5 bara | kN | 41,6 | 32,1 | ||
8,0 bara | kN | 44,5 | 34,3 | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 942.30/31, 943.30/31 | TYP 944.03 | ||
BE42.10-N-1003-17B | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | – |
1,0 bara | kN | 2,8 | – | ||
1,5 bara | kN | 5,0 | – | ||
2,0 bara | kN | 7,2 | – | ||
2,5 bara | kN | 9,4 | – | ||
3,0 bara | kN | 11,5 | – | ||
3,5 bara | kN | 13,6 | – | ||
4,0 bara | kN | 15,7 | – | ||
4,5 bara | kN | 17,7 | – | ||
5,0 bara | kN | 19,8 | – | ||
5,5 bara | kN | 21,8 | – | ||
6,0 bara | kN | 23,9 | – | ||
6,5 bara | kN | 25,9 | – | ||
7,0 bara | kN | 28,0 | – | ||
7,5 bara | kN | 30,1 | – | ||
8,0 bara | kN | 32,2 | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 944.23 | ||
BE42.10-N-1003-17B | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,7 | ||
1,5 bara | kN | 6,8 | ||
2,0 bara | kN | 9,7 | ||
2,5 bara | kN | 12,7 | ||
3,0 bara | kN | 15,5 | ||
3,5 bara | kN | 18,4 | ||
4,0 bara | kN | 21,2 | ||
4,5 bara | kN | 24,0 | ||
5,0 bara | kN | 26,8 | ||
5,5 bara | kN | 29,6 | ||
6,0 bara | kN | 32,3 | ||
6,5 bara | kN | 35,1 | ||
7,0 bara | kN | 37,9 | ||
7,5 bara | kN | 40,6 | ||
8,0 bara | kN | 43,5 | ||
8,5 bara | kN | 46,3 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 940.163, 944.161 | TYP 940.20 | ||
BE42.10-N-1004-17B | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | – |
1,0 bara | kN | – | – | ||
1,5 bara | kN | – | – | ||
2,0 bara | kN | – | – | ||
2,5 bara | kN | – | – | ||
3,0 bara | kN | – | – | ||
3,5 bara | kN | – | – | ||
4,0 bara | kN | – | – | ||
4,5 bara | kN | – | – | ||
5,0 bara | kN | – | – | ||
5,5 bara | kN | – | – | ||
6,0 bara | kN | – | – | ||
6,5 bara | kN | – | – | ||
7,0 bara | kN | – | – | ||
7,5 bara | kN | – | – | ||
8,0 bara | kN | – | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 940.365 | TYP 942.14/16, 943.14/16 | ||
BE42.10-N-1004-17B | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | – |
1,0 bara | kN | 3,2 | – | ||
1,5 bara | kN | 5,7 | – | ||
2,0 bara | kN | 8,3 | – | ||
2,5 bara | kN | 10,8 | – | ||
3,0 bara | kN | 13,2 | – | ||
3,5 bara | kN | 15,6 | – | ||
4,0 bara | kN | 18,0 | – | ||
4,5 bara | kN | 20,4 | – | ||
5,0 bara | kN | 22,7 | – | ||
5,5 bara | kN | 25,1 | – | ||
6,0 bara | kN | 27,5 | – | ||
6,5 bara | kN | 29,8 | – | ||
7,0 bara | kN | 32,2 | – | ||
7,5 bara | kN | 34,6 | – | ||
8,0 bara | kN | 37,0 | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 942.30/31, 943.30/31 | TYP 944.03 | ||
BE42.10-N-1004-17B | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | – |
1,0 bara | kN | 2,8 | – | ||
1,5 bara | kN | 5,0 | – | ||
2,0 bara | kN | 7,2 | – | ||
2,5 bara | kN | 9,4 | – | ||
3,0 bara | kN | 11,5 | – | ||
3,5 bara | kN | 13,6 | – | ||
4,0 bara | kN | 15,7 | – | ||
4,5 bara | kN | 17,7 | – | ||
5,0 bara | kN | 19,8 | – | ||
5,5 bara | kN | 21,8 | – | ||
6,0 bara | kN | 23,9 | – | ||
6,5 bara | kN | 25,9 | – | ||
7,0 bara | kN | 28,0 | – | ||
7,5 bara | kN | 30,1 | – | ||
8,0 bara | kN | 32,2 | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 944.23 | ||
BE42.10-N-1004-17B | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – |
1,0 bara | kN | – | ||
1,5 bara | kN | – | ||
2,0 bara | kN | – | ||
2,5 bara | kN | – | ||
3,0 bara | kN | – | ||
3,5 bara | kN | – | ||
4,0 bara | kN | – | ||
4,5 bara | kN | – | ||
5,0 bara | kN | – | ||
5,5 bara | kN | – | ||
6,0 bara | kN | – | ||
6,5 bara | kN | – | ||
7,0 bara | kN | – | ||
7,5 bara | kN | – | ||
8,0 bara | kN | – | ||
8,5 bara | kN | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 940.163, 944.161 | TYP 940.20 | ||
BE42.10-N-1001-17B | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,3 | 4,4 | ||
1,5 bara | kN | 7,8 | 8,0 | ||
2,0 bara | kN | 11,2 | 11,6 | ||
2,5 bara | kN | 14,5 | 15,1 | ||
3,0 bara | kN | 17,8 | 18,5 | ||
3,5 bara | kN | 21,1 | 21,9 | ||
4,0 bara | kN | 24,3 | 25,2 | ||
4,5 bara | kN | 27,5 | 28,6 | ||
5,0 bara | kN | 30,7 | 31,9 | ||
5,5 bara | kN | 33,8 | 35,2 | ||
6,0 bara | kN | 37,0 | 38,5 | ||
6,5 bara | kN | 40,2 | 41,7 | ||
7,0 bara | kN | 43,4 | 45,1 | ||
7,5 bara | kN | 46,6 | 48,4 | ||
8,0 bara | kN | 49,9 | 51,7 | ||
8,5 bara | kN | – | 55,1 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 940.365 | TYP 942.14/16, 943.14/16 | ||
BE42.10-N-1001-17B | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,8 | 5,1 | ||
1,5 bara | kN | 6,9 | 9,2 | ||
2,0 bara | kN | 10,0 | 13,2 | ||
2,5 bara | kN | 12,9 | 17,2 | ||
3,0 bara | kN | 15,9 | 21,1 | ||
3,5 bara | kN | 18,8 | 25,0 | ||
4,0 bara | kN | 21,7 | 28,8 | ||
4,5 bara | kN | 24,5 | 32,6 | ||
5,0 bara | kN | 27,4 | 36,3 | ||
5,5 bara | kN | 30,2 | 40,1 | ||
6,0 bara | kN | 33,0 | 43,8 | ||
6,5 bara | kN | 35,9 | 47,6 | ||
7,0 bara | kN | 38,7 | 51,4 | ||
7,5 bara | kN | 41,6 | 55,2 | ||
8,0 bara | kN | 44,5 | 59,1 | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 942.30/31, 943.30/31 | TYP 944.03 | ||
BE42.10-N-1001-17B | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,0 | 4,2 | ||
1,5 bara | kN | 7,2 | 7,7 | ||
2,0 bara | kN | 10,4 | 11,0 | ||
2,5 bara | kN | 13,5 | 14,4 | ||
3,0 bara | kN | 16,5 | 17,6 | ||
3,5 bara | kN | 19,5 | 20,9 | ||
4,0 bara | kN | 22,5 | 24,1 | ||
4,5 bara | kN | 25,5 | 27,2 | ||
5,0 bara | kN | 28,5 | 30,4 | ||
5,5 bara | kN | 31,4 | 33,5 | ||
6,0 bara | kN | 34,4 | 36,6 | ||
6,5 bara | kN | 37,3 | 39,8 | ||
7,0 bara | kN | 40,3 | 42,9 | ||
7,5 bara | kN | 43,3 | 46,1 | ||
8,0 bara | kN | 46,3 | 49,3 | ||
8,5 bara | kN | – | 52,5 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 944.23 | ||
BE42.10-N-1001-17B | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,5 | ||
1,5 bara | kN | 8,1 | ||
2,0 bara | kN | 11,7 | ||
2,5 bara | kN | 15,2 | ||
3,0 bara | kN | 18,7 | ||
3,5 bara | kN | 22,1 | ||
4,0 bara | kN | 25,5 | ||
4,5 bara | kN | 28,8 | ||
5,0 bara | kN | 32,2 | ||
5,5 bara | kN | 35,5 | ||
6,0 bara | kN | 38,8 | ||
6,5 bara | kN | 42,1 | ||
7,0 bara | kN | 45,5 | ||
7,5 bara | kN | 48,8 | ||
8,0 bara | kN | 52,2 | ||
8,5 bara | kN | 55,6 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.50, 952.50 | TYP 950.53/54, 954.53 | ||
BE42.10-N-1003-17D | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | – |
1,0 bara | kN | – | – | ||
1,5 bara | kN | – | – | ||
2,0 bara | kN | – | – | ||
2,5 bara | kN | – | – | ||
3,0 bara | kN | – | – | ||
3,5 bara | kN | – | – | ||
4,0 bara | kN | – | – | ||
4,5 bara | kN | – | – | ||
5,0 bara | kN | – | – | ||
5,5 bara | kN | – | – | ||
6,0 bara | kN | – | – | ||
6,5 bara | kN | – | – | ||
7,0 bara | kN | – | – | ||
7,5 bara | kN | – | – | ||
8,0 bara | kN | – | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.56, 952.56 | TYP 950.60 | ||
BE42.10-N-1003-17D | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | 0,0 |
1,0 bara | kN | – | 2,1 | ||
1,5 bara | kN | – | 3,9 | ||
2,0 bara | kN | – | 5,6 | ||
2,5 bara | kN | – | 7,2 | ||
3,0 bara | kN | – | 8,9 | ||
3,5 bara | kN | – | 10,5 | ||
4,0 bara | kN | – | 12,1 | ||
4,5 bara | kN | – | 13,7 | ||
5,0 bara | kN | – | 15,3 | ||
5,5 bara | kN | – | 16,9 | ||
6,0 bara | kN | – | 18,5 | ||
6,5 bara | kN | – | 20,1 | ||
7,0 bara | kN | – | 21,7 | ||
7,5 bara | kN | – | 23,3 | ||
8,0 bara | kN | – | 24,9 | ||
8,5 bara | kN | – | 26,5 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.61 | TYP 950.62 | ||
BE42.10-N-1003-17D | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,0 | 3,1 | ||
1,5 bara | kN | 3,7 | 5,7 | ||
2,0 bara | kN | 5,3 | 8,2 | ||
2,5 bara | kN | 6,9 | 10,7 | ||
3,0 bara | kN | 8,5 | 13,1 | ||
3,5 bara | kN | 10,1 | 15,5 | ||
4,0 bara | kN | 11,6 | 17,9 | ||
4,5 bara | kN | 13,2 | 20,3 | ||
5,0 bara | kN | 14,7 | 22,6 | ||
5,5 bara | kN | 16,2 | 25,0 | ||
6,0 bara | kN | 17,7 | 27,3 | ||
6,5 bara | kN | 19,2 | 29,6 | ||
7,0 bara | kN | 20,8 | 32,0 | ||
7,5 bara | kN | 22,3 | 34,3 | ||
8,0 bara | kN | 23,8 | 36,7 | ||
8,5 bara | kN | 25,4 | 39,1 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.64, 952.64, 953.64 | ||
BE42.10-N-1003-17D | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,8 | ||
1,5 bara | kN | 5,1 | ||
2,0 bara | kN | 7,3 | ||
2,5 bara | kN | 9,5 | ||
3,0 bara | kN | 11,7 | ||
3,5 bara | kN | 13,8 | ||
4,0 bara | kN | 15,9 | ||
4,5 bara | kN | 18,0 | ||
5,0 bara | kN | 20,1 | ||
5,5 bara | kN | 22,1 | ||
6,0 bara | kN | 24,2 | ||
6,5 bara | kN | 26,3 | ||
7,0 bara | kN | 28,4 | ||
7,5 bara | kN | 30,5 | ||
8,0 bara | kN | 32,6 | ||
8,5 bara | kN | 34,7 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.50, 952.50 | TYP 950.53/54, 954.53 | ||
BE42.10-N-1002-17D | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,6 | 2,9 | ||
1,5 bara | kN | 4,7 | 5,2 | ||
2,0 bara | kN | 6,8 | 7,5 | ||
2,5 bara | kN | 8,8 | 9,8 | ||
3,0 bara | kN | 10,8 | 12,0 | ||
3,5 bara | kN | 12,8 | 14,2 | ||
4,0 bara | kN | 14,8 | 16,4 | ||
4,5 bara | kN | 16,7 | 18,6 | ||
5,0 bara | kN | 18,6 | 20,7 | ||
5,5 bara | kN | 20,6 | 22,8 | ||
6,0 bara | kN | 22,5 | 25,0 | ||
6,5 bara | kN | 24,4 | 27,1 | ||
7,0 bara | kN | 26,3 | 29,3 | ||
7,5 bara | kN | 28,3 | 31,4 | ||
8,0 bara | kN | 30,2 | 33,6 | ||
8,5 bara | kN | 32,2 | 35,8 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.56, 952.56 | TYP 950.60 | ||
BE42.10-N-1002-17D | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,8 | 3,7 | ||
1,5 bara | kN | 5,1 | 6,7 | ||
2,0 bara | kN | 7,4 | 9,7 | ||
2,5 bara | kN | 9,6 | 12,6 | ||
3,0 bara | kN | 11,8 | 15,4 | ||
3,5 bara | kN | 13,9 | 18,3 | ||
4,0 bara | kN | 16,1 | 21,1 | ||
4,5 bara | kN | 18,2 | 23,9 | ||
5,0 bara | kN | 20,3 | 26,6 | ||
5,5 bara | kN | 22,4 | 29,4 | ||
6,0 bara | kN | 24,5 | 32,1 | ||
6,5 bara | kN | 26,6 | 34,9 | ||
7,0 bara | kN | 28,7 | 37,6 | ||
7,5 bara | kN | 30,8 | 40,4 | ||
8,0 bara | kN | 32,9 | 43,2 | ||
8,5 bara | kN | 35,1 | 46,0 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.61 | TYP 950.62 | ||
BE42.10-N-1002-17D | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,6 | 2,6 | ||
1,5 bara | kN | 6,5 | 4,8 | ||
2,0 bara | kN | 9,3 | 6,9 | ||
2,5 bara | kN | 12,1 | 8,9 | ||
3,0 bara | kN | 14,8 | 11,0 | ||
3,5 bara | kN | 17,6 | 13,0 | ||
4,0 bara | kN | 20,3 | 15,0 | ||
4,5 bara | kN | 22,9 | 17,0 | ||
5,0 bara | kN | 25,6 | 18,9 | ||
5,5 bara | kN | 28,2 | 20,9 | ||
6,0 bara | kN | 30,8 | 22,8 | ||
6,5 bara | kN | 33,5 | 24,8 | ||
7,0 bara | kN | 36,1 | 26,7 | ||
7,5 bara | kN | 38,8 | 28,7 | ||
8,0 bara | kN | 41,5 | 30,7 | ||
8,5 bara | kN | 44,2 | 32,7 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.64, 952.64, 953.64 | ||
BE42.10-N-1002-17D | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,8 | ||
1,5 bara | kN | 5,1 | ||
2,0 bara | kN | 7,3 | ||
2,5 bara | kN | 9,5 | ||
3,0 bara | kN | 11,7 | ||
3,5 bara | kN | 13,8 | ||
4,0 bara | kN | 15,9 | ||
4,5 bara | kN | 18,0 | ||
5,0 bara | kN | 20,1 | ||
5,5 bara | kN | 22,1 | ||
6,0 bara | kN | 24,2 | ||
6,5 bara | kN | 26,3 | ||
7,0 bara | kN | 28,4 | ||
7,5 bara | kN | 30,5 | ||
8,0 bara | kN | 32,6 | ||
8,5 bara | kN | 34,7 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 940.163, 944.161 | TYP 940.20 | ||
BE42.10-N-1002-17B | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,3 | 3,7 | ||
1,5 bara | kN | 6,0 | 6,7 | ||
2,0 bara | kN | 8,7 | 9,7 | ||
2,5 bara | kN | 11,3 | 12,6 | ||
3,0 bara | kN | 13,9 | 15,4 | ||
3,5 bara | kN | 16,4 | 18,3 | ||
4,0 bara | kN | 18,9 | 21,1 | ||
4,5 bara | kN | 21,4 | 23,9 | ||
5,0 bara | kN | 23,9 | 26,6 | ||
5,5 bara | kN | 26,4 | 29,4 | ||
6,0 bara | kN | 28,9 | 32,1 | ||
6,5 bara | kN | 31,3 | 34,9 | ||
7,0 bara | kN | 33,8 | 37,6 | ||
7,5 bara | kN | 36,4 | 40,4 | ||
8,0 bara | kN | 38,9 | 43,2 | ||
8,5 bara | kN | – | 46,0 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 940.365 | TYP 942.14/16, 943.14/16 | ||
BE42.10-N-1002-17B | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,7 | 2,9 | ||
1,5 bara | kN | 4,8 | 5,3 | ||
2,0 bara | kN | 6,9 | 7,7 | ||
2,5 bara | kN | 9,0 | 10,0 | ||
3,0 bara | kN | 11,1 | 12,2 | ||
3,5 bara | kN | 13,1 | 14,5 | ||
4,0 bara | kN | 15,1 | 16,7 | ||
4,5 bara | kN | 17,1 | 18,9 | ||
5,0 bara | kN | 19,1 | 21,1 | ||
5,5 bara | kN | 21,0 | 23,3 | ||
6,0 bara | kN | 23,0 | 25,4 | ||
6,5 bara | kN | 25,0 | 27,6 | ||
7,0 bara | kN | 27,0 | 29,8 | ||
7,5 bara | kN | 29,0 | 32,1 | ||
8,0 bara | kN | 31,0 | 34,3 | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 942.30/31, 943.30/31 | TYP 944.03 | ||
BE42.10-N-1002-17B | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,0 | 2,9 | ||
1,5 bara | kN | 7,2 | 5,2 | ||
2,0 bara | kN | 10,4 | 7,5 | ||
2,5 bara | kN | 13,5 | 9,8 | ||
3,0 bara | kN | 16,5 | 12,0 | ||
3,5 bara | kN | 19,5 | 14,2 | ||
4,0 bara | kN | 22,5 | 16,4 | ||
4,5 bara | kN | 25,5 | 18,6 | ||
5,0 bara | kN | 28,5 | 20,7 | ||
5,5 bara | kN | 31,4 | 22,8 | ||
6,0 bara | kN | 34,4 | 25,0 | ||
6,5 bara | kN | 37,3 | 27,1 | ||
7,0 bara | kN | 40,3 | 29,3 | ||
7,5 bara | kN | 43,3 | 31,4 | ||
8,0 bara | kN | 46,3 | 33,6 | ||
8,5 bara | kN | – | 35,8 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 944.23 | ||
BE42.10-N-1002-17B | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 1,7 | ||
1,5 bara | kN | 3,0 | ||
2,0 bara | kN | 4,4 | ||
2,5 bara | kN | 5,7 | ||
3,0 bara | kN | 7,0 | ||
3,5 bara | kN | 8,3 | ||
4,0 bara | kN | 9,5 | ||
4,5 bara | kN | 10,8 | ||
5,0 bara | kN | 12,0 | ||
5,5 bara | kN | 13,3 | ||
6,0 bara | kN | 14,5 | ||
6,5 bara | kN | 15,8 | ||
7,0 bara | kN | 17,0 | ||
7,5 bara | kN | 18,3 | ||
8,0 bara | kN | 19,5 | ||
8,5 bara | kN | 20,8 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.50, 952.50 | TYP 950.53/54, 954.53 | ||
BE42.10-N-1001-17D | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,5 | 4,2 | ||
1,5 bara | kN | 8,2 | 7,7 | ||
2,0 bara | kN | 11,8 | 11,0 | ||
2,5 bara | kN | 15,3 | 14,4 | ||
3,0 bara | kN | 18,8 | 17,6 | ||
3,5 bara | kN | 22,3 | 20,9 | ||
4,0 bara | kN | 25,7 | 24,1 | ||
4,5 bara | kN | 29,1 | 27,2 | ||
5,0 bara | kN | 32,5 | 30,4 | ||
5,5 bara | kN | 35,8 | 33,5 | ||
6,0 bara | kN | 39,2 | 36,6 | ||
6,5 bara | kN | 42,5 | 39,8 | ||
7,0 bara | kN | 45,9 | 42,9 | ||
7,5 bara | kN | 49,2 | 46,1 | ||
8,0 bara | kN | 52,7 | 49,3 | ||
8,5 bara | kN | 56,1 | 52,5 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.56, 952.56 | TYP 950.60 | ||
BE42.10-N-1001-17D | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,3 | 4,4 | ||
1,5 bara | kN | 7,8 | 8,0 | ||
2,0 bara | kN | 11,2 | 11,6 | ||
2,5 bara | kN | 14,5 | 15,1 | ||
3,0 bara | kN | 17,9 | 18,5 | ||
3,5 bara | kN | 21,1 | 21,9 | ||
4,0 bara | kN | 24,4 | 25,2 | ||
4,5 bara | kN | 27,6 | 28,6 | ||
5,0 bara | kN | 30,8 | 31,9 | ||
5,5 bara | kN | 34,0 | 35,2 | ||
6,0 bara | kN | 37,1 | 38,5 | ||
6,5 bara | kN | 40,3 | 41,7 | ||
7,0 bara | kN | 43,5 | 45,1 | ||
7,5 bara | kN | 46,7 | 48,4 | ||
8,0 bara | kN | 49,9 | 51,7 | ||
8,5 bara | kN | 53,2 | 55,1 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.61 | TYP 950.62 | ||
BE42.10-N-1001-17D | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,3 | 4,5 | ||
1,5 bara | kN | 7,7 | 8,1 | ||
2,0 bara | kN | 11,2 | 11,7 | ||
2,5 bara | kN | 14,5 | 15,3 | ||
3,0 bara | kN | 17,8 | 18,7 | ||
3,5 bara | kN | 21,1 | 22,2 | ||
4,0 bara | kN | 24,3 | 25,6 | ||
4,5 bara | kN | 27,5 | 28,9 | ||
5,0 bara | kN | 30,7 | 32,3 | ||
5,5 bara | kN | 33,9 | 35,6 | ||
6,0 bara | kN | 37,1 | 38,9 | ||
6,5 bara | kN | 40,2 | 42,3 | ||
7,0 bara | kN | 43,4 | 45,6 | ||
7,5 bara | kN | 46,6 | 49,0 | ||
8,0 bara | kN | 49,8 | 52,4 | ||
8,5 bara | kN | 53,1 | 55,8 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 950.64, 952.64, 953.64 | ||
BE42.10-N-1001-17D | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,7 | ||
1,5 bara | kN | 8,5 | ||
2,0 bara | kN | 12,2 | ||
2,5 bara | kN | 15,9 | ||
3,0 bara | kN | 19,5 | ||
3,5 bara | kN | 23,1 | ||
4,0 bara | kN | 26,7 | ||
4,5 bara | kN | 30,2 | ||
5,0 bara | kN | 33,7 | ||
5,5 bara | kN | 37,1 | ||
6,0 bara | kN | 40,6 | ||
6,5 bara | kN | 44,1 | ||
7,0 bara | kN | 47,6 | ||
7,5 bara | kN | 51,1 | ||
8,0 bara | kN | 54,6 | ||
8,5 bara | kN | 58,2 |
360 589 00 21 00
Walizka diagnostyczna
Powiązane dokumenty
- ah4210w001101a Wskazówki dotyczące wartości referencyjnych przy kontroli sił hamowania hamulca zasadniczego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as4200z000101a Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców.