AR42.10-P-0010GH | Odpowietrzanie układu hamulcowego | 10.11.11 |
TYP 163.113 /128 /136 /154 /157 /172 /174 /175
P42.10-2216-09
Przedstawiono na przykładzie pojazdu z zaciskiem hamulcowym
Wskazówki odnośnie zmian
7.2.07 | Śruba odpowietrzająca do zacisku stałego osi tylnej | Typ 163.128/157/172/174/175 | |
Śruba odpowietrzająca do zacisku stałego osi tylnej | Typ 163.113 od FIN A289565, X754620, | ||
Śruba odpowietrzająca do zacisku stałego osi przedniej | Typ 163.113 od FIN A289565, X754620, | ||
Śruba odpowietrzająca do zacisku stałego osi przedniej | Typ 163.128/172/174/175 | ||
Śruba odpowietrzająca do zacisku stałego osi przedniej | Typ 163.157 oprócz | ||
Śruba odpowietrzająca do zacisku hamulcowego osi przedniej | Typ 163.154/157 | ||
Śruba odpowietrzająca do zacisku hamulcowego osi przedniej | Typ 163.113 do FIN A289564, X754619, | ||
Sworzeń prowadzący zacisku hamulcowego do wspornika zacisku hamulcowego | Typ 163.136 | ||
Śruba odpowietrzająca do zacisku hamulcowego osi tylnej | Typ 163.136 | ||
Śruba odpowietrzająca do zacisku hamulcowego osi tylnej | Typ 163.154/157 I | ||
Śruba odpowietrzająca do zacisku hamulcowego osi tylnej | Typ 163.113 do FIN A289564, X754619, |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia płynu hamulcowego Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym | Płyn hamulcowy wlewaj tylko do odpowiednich i odpowiednio oznaczonych pojemników. Podczas kontaktu z płynem hamulcowym noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych. | Przed uruchomieniem pojazdu naciśnij wielokrotnie pedał hamulca, aż ciśnienie w układzie hamulcowym zostanie przywrócone i utrzymane. | |
| Wskazówki odnośnie płynu hamulcowego | Wszystkie typy | |
| Wskazówki dotyczące postępowania przy niewidocznych z zewnątrz ubytkach płynu hamulcowego | Typ 129, 140, 163, 168, 170, 202, 203, 208, 209, 210, 215, 220, 414, 460, 461, 463.200 /204 /206 /207 /208 /209 /220 /221 /224 /225 /227 /228 /230 /231 /232 /233 /240 /241 /244 /245 /247 /248 /249 /250 /254 /300 /304 /307 /308 /309 /320 /321 /322 /323 /324 /325 /327 /328 /330 /331 /332 /333 | |
| Wskazówki dotyczące napraw układu hamulcowego | Wszystkie typy | |
1 | Podłącz urządzenie do napełniania i odpowietrzania. | Przestrzegaj instrukcji obsługi urządzenia. Ciśnienie odpowietrzania 2 bary. | |
Przyrząd do wymiany płynu hamulcowego ze zbiornikiem wyrównawczym (10-20 l) gotis://B_42/43.2_01.1 | |||
| |||
2 | Przeprowadź odpowietrzanie. | W ramach dodatkowego wsparcia procesu odpowietrzania możesz wykonać odpowietrzanie wysokim ciśnieniem przez ręczne wciśnięcie pedału hamulca. W przypadku zacisku hamulcowego i zacisku stałego używaj dostępnego w handlu klucza oczkowego. Zacisk hamulcowy: śruba odpowietrzająca osi przedniej: | |
| |||
Zacisk hamulcowy: śruba odpowietrzająca osi tylnej: | |||
| |||
Klucz do odpowietrzania hamulców, rozstaw 8 | |||
Klucz do odpowietrzania hamulców, rozstaw 10 | |||
3 | Odłącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania i sprawdź poziom płynu hamulcowego, w razie potrzeby skoryguj. | |
Zacisk hamulcowy osi przedniej
Numer | Nazwa | Typ | |
BA42.10-P-1002-10E | Zawór odpowietrzający zacisku hamulcowego do zacisku hamulcowego | Nm | 9 |
Zacisk hamulcowy osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ 163 | |
BA42.10-P-1003-12E | Zawór odpowietrzający zacisku hamulcowego do zacisku hamulcowego | Nm | 9 |
Płyn hamulcowy
Powiązane dokumenty
- ah4200p000301a Wskazówki dotyczące napraw układu hamulcowego
- ah4210p940602a Wskazówki dotyczące postępowania przy niewidocznych z zewnątrz ubytkach płynu hamulcowego
- ah4250p000101a Wskazówki dotyczące płynu hamulcowego
- ar4210p001002i Przeprowadź odpowietrzanie.
- as4250z000101a Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu hamulcowego. Niebezpieczeństwo zranienia wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym
- as4250z000201a Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych.