ar4030p040202p

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

Typ ar · temat 40.30 · wersja 0300 · 2005-10-04

Dotyczy: TYP 203, 209.3 /4

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 40 Koła, pomiary podwozia › 40.30 Pomiary powypadkowe — Seria 203 · Seria 209 (modele 3**, 4**)

EinPAS 20 Zawieszenie › 20.10 Pomiar podwozia › 20.10.20 Diagnostyka/kontrola/pomiary/ustawianie — Seria 203 · Seria 209 (modele 3**, 4**)

AR40.30-P-0402-02P

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

Wskazówki dotyczące zmian

11.8.05

Wymiary H1, H2, H5, H8 i H9

Typ 203

*BE40.30-P-1001-05B

Wartości kontrolne w pomiarach odległości i porównawczych osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 203

Typ 209

BE40.30-P-1001-05B

Wymiar

H1

mm

2

4

H2

mm

1,5

3

H4

mm

–

–

H5

mm

3

6

H6

mm

1012 (2)

1012 (2)

H7

mm

738 (2)

738 (2)

H8

mm

1,5

3

H9

mm

1,5

3

Patrz rysunek

AR40.30-P-0402-02P

AR40.30-P-0402-02P

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej
Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej
Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej
Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

170 589 00 63 00

168 589 07 63 00

124 589 01 19 00

124 589 02 19 00

Uchwyt

Teleskopowy pręt pomiarowy

Teleskopowy pręt pomiarowy

Zestaw do punktów pomiarowych

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

124 589 08 63 00

Łączniki

Zestaw do punktów pomiarowych 168 589 07 63 00 jest tak skonstruowany, że trzpienie pomiarowe mogą być skręcane z trzpieni mocujących, przedłużeń i końcówek pomiarowych, odpowiednio do punktów pomiarowych w pojeździe.

Budowę trzpieni pomiarowych odczytaj z tabeli, przy czym cyfry w kolumnie "Budowa trzpieni pomiarowych" oznaczają końcówkę numeru narzędzia specjalnego.

Np.: 02/06/10 = 168 589 07 63 02(trzpień mocujący)

168 589 07 63 06 (przedłużenie)

168 589 07 63 10 (końcówka pomiarowa)

Odległość i wymiar porównawczy

Budowa trzpieni pomiarowych

Teleskopowy pręt pomiarowy

H1

02/07/10

124 589 02 19 00

H2

02/07/05/ nasadka (a)

124 589 02 19 00

H5

02/08/05/ nasadka (a)

124 589 02 19 00

H6

02/08/05/ nasadka (a)

124 589 02 19 00

H7

02/07/05/ nasadka (a)

124 589 02 19 00

H8

02/07/05/ nasadka (a)

124 589 01 19 00

H9

02/07/05/ nasadka (a)

124 589 02 19 00

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

P40.30-2101-11

1 Zmierz wymiar porównawczy (H1).

Pomiar od otworu kontrolnego (K) do gniazda drążka kierowniczego poprzecznego we wsporniku piasty koła, od lewej do prawej strony.

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

P40.30-2171-11

2 Zmierz wymiar porównawczy (H2).

Pomiar od otworu kontrolnego (K) do środka łba śruby typu torx przedniego ułożyskowania wspornika osi tylnej, od lewej do prawej strony. W razie potrzeby wykręć i wkręć śruby typu torx i sprawdź pod kątem skrzywienia.

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

P40.30-2098-11

3 Zmierz wymiar porównawczy (H5).

Pomiar od otworu kontrolnego (K) do środka łba śruby typu torx tylnego ułożyskowania wspornika osi tylnej, od lewej do prawej strony. W razie potrzeby wykręć i wkręć śruby typu torx i sprawdź pod kątem skrzywienia.

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

P40.30-2097-11

4 Zmierz wymiar odległości (H6).

Pomiar pomiędzy środkami łbów śrub typu torx przednich ułożyskowań wspornika osi tylnej.

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

P40.30-2096-11

5 Zmierz wymiar odległości (H7).

Pomiar pomiędzy środkami łbów śrub typu torx tylnych ułożyskowań wspornika osi tylnej.

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

P40.30-2095-11

6 Zmierz wymiar odległości (H8).

Pomiar pomiędzy środkami łbów śrub typu torx przedniego i tylnego ułożyskowania wspornika osi tylnej.

Przeprowadzanie pomiarów odległości i porównawczych na osi tylnej

P40.30-2156-11

7 Zmierz wymiar odległości (H9).

Pomiar po przekątnej do środka łbów śrub typu torx pomiędzy przednim lewym a tylnym prawym ułożyskowaniem wspornika osi tylnej.