124 589 02 19 00
Łączniki
Teleskopowy pręt pomiarowy
Teleskopowy pręt pomiarowy
Zestaw do punktów pomiarowych
124 589 01 19 00
124 589 08 63 00
168 589 07 63 00
Zestaw do punktów pomiarowych jest skonstruowany w ten sposób, że końcówki pomiarowe można skręcać z trzpieni mocujących, przedłużeń i końcówek odpowiednio do punktów pomiarowych w pojeździe i zakładać na łączniki znajdujące się na końcach teleskopowego pręta pomiarowego.
Budowę końcówek pomiarowych odczytaj z tabeli, przy czym cyfry w kolumnie "Budowa trzpieni pomiarowych" oznaczają końcówkę numeru narzędzia specjalnego.
Przykład: 02/06/10 = 168 589 07 63 02 (trzpień mocujący)
168 589 07 63 06 (przedłużenie)
168 589 07 63 10
(końcówka pomiarowa)
Punkty pomiarowe | Budowa końcówek pomiarowych | Teleskopowy pręt pomiarowy |
K | 02/08/09/11 | 124 589 02 19 00 |
V1 | 02/10 | 124 589 02 19 00 |
V2 | 02/08/10 | 124 589 02 19 00 |
V3 | 02/07/05 / nasadka | 124 589 01 19 00 |
V5 | 02/06/05 / nasadka | 124 589 02 19 00 |
V10 | 02/06/08/05/ nasadka | 124 589 02 19 00 |
V10 | 02/07/05 / nasadka | 124 589 02 19 00 |
P40.30-2235-11
1 Zmontuj końcówkę pomiarową (1) zgodnie z zamieszczonym obok rysunkiem i załóż na łącznik (2) teleskopowego pręta pomiarowego (3).
2 Włóż końcówkę pomiarową (1) z teleskopowym prętem pomiarowym (3) w otwór kontrolny (K).
Otwór kontrolny (K) jest punktem odniesienia do pomiaru wymiarów porównawczych "V1", "V2" i "V3".
P40.30-2236-11
3 Zmontuj końcówkę pomiarową (4) zgodnie z zamieszczonym obok rysunkiem i załóż na łącznik (5) teleskopowego pręta pomiarowego (3).
4 Ustal wymiar porównawczy "V1" z lewej i prawej strony.
Mierzony od otworu kontrolnego (K) do odpowiedniego punktu pomiarowego (V1) na środkowej śrubie (6) przegubu kołnierzowego (7)
Podczas badań służących do oceniania skutków wypadków przegub kołnierzowy (7) i gumowe ułożyskowanie wahacza poprzecznego nie może mieć niedopuszczalnych luzów. W efekcie niedokładności powodowanych tolerancją ułożyskowania wymiar "V1" można wykorzystywać jedynie warunkowo.
Różnica między lewą a prawą stroną nie może przekraczać
4 mm.
P40.30-2237-11
Przedstawiono na przykładzie typu 169
5 Zmontuj końcówkę pomiarową (8) zgodnie z zamieszczonym obok rysunkiem i załóż na łącznik (5) teleskopowego pręta pomiarowego (3).
6 Ustal wymiar porównawczy "V2" z lewej i prawej strony.
Mierzony od otworu kontrolnego (K) do odpowiedniego punktu pomiarowego (V2) na przedniej krawędzi (strzałka) wycięcia w podłużnicy (9) nadwozia.
Różnica między lewą a prawą stroną nie może przekraczać
4 mm.
P40.30-2238-11
7 Zmontuj końcówkę pomiarową (10) zgodnie z zamieszczonym obok rysunkiem i załóż na łącznik (5) teleskopowego pręta pomiarowego (11).
8 Ustal wymiar porównawczy "V3" z lewej i prawej strony.
Mierzony od otworu kontrolnego (K) do odpowiedniego punktu pomiarowego (V3) na tylnej śrubie mocującej (strzałka) wspornik osi przedniej (12) do podwozia.
Różnica między lewą a prawą stroną nie może przekraczać
3 mm.
P40.30-2239-12
Przedstawiono na przykładzie typu 169
9 Zmontuj końcówki pomiarowe (10, 13) zgodnie z zamieszczonym obok rysunkiem i załóż na łączniki (5) teleskopowego pręta pomiarowego (11).
10 Przyłóż końcówki pomiarowe (10, 13) z teleskopowym prętem pomiarowym (11) do śrub wspornika osi przedniej (12).
P40.30-2240-11
Przedstawiono na przykładzie typu 169
11 Ustal wymiary odległości "V10".
Mierzone po przekątnej od punktów pomiarowych (V10) na śrubach mocujących wspornik osi przedniej z przodu do śrub mocujących wspornik osi przedniej z tyłu (12).
Różnica wymiarów przekątnych nie może przekraczać 3 mm.
P40.30-2241-12
Przedstawiono na przykładzie typu 169
12 Zmontuj końcówki pomiarowe (14) zgodnie z zamieszczonym obok rysunkiem i załóż na łączniki (5) teleskopowego pręta pomiarowego (3).
13 Ustal wymiar odległości "V5".
Mierzony między punktami pomiarowymi (V5) na przednich zewnętrznych śrubach mocujących (15) kolumny zawieszenia.
W celu oceny skutków wypadku należy przeprowadzić pomiar na pojeździe porównawczym.