124 589 02 19 00
어댑터
텔레스코프 측정봉
텔레스코프 측정봉
측정 리시버 세트
124 589 01 19 00
124 589 08 63 00
168 589 07 63 00
측정 리시버세트는 차량의 측정점에 상응하게 센서를 로케이팅 나사, 익스텐션 바와 측정 팁에 나사로 죄어 맞출 수 있고 텔레스코프 측정봉 끝의 어댑터에 장착할 수 있도록 구축됩니다.
센서의 구축은 아래에 있는 도표를 참조하십시오. 이때 "측정나사의 구축" 열 번호는 특수 공구 끝 번호를 표시합니다.
예: 02/06/10 = 168 589 07 63 02 (로케이팅 나사)
168 589 07 63 06(익스텐션 바)
168 589 07 63 10 (측정팁)
측정점 | 센서의 구축 | 텔레스코프 측정봉 |
K | 02/08/09/11 | 124 589 02 19 00 |
V1 | 02/10 | 124 589 02 19 00 |
V2 | 02/08/10 | 124 589 02 19 00 |
V3 | 02/07/05/소켓 렌치 | 124 589 01 19 00 |
V5 | 02/06/05/소켓 렌치 | 124 589 02 19 00 |
V10 | 02/06/08/05/소켓 렌치 | 124 589 02 19 00 |
V10 | 02/07/05/소켓 렌치 | 124 589 02 19 00 |
P40.30-2235-11
1 센서(1)는 옆에 있는 도표에 따라 조립하고 텔레스코프 측정봉(3)의 어댑터(2)에 장착하십시오.
2 텔레스코프 측정봉(3)이 있는 센서(1)를 조절 보어(K)에 장착하십시오.
조절 보어(K)는 비교 치수 "V1", "V2"와(과) "V3"의 참고 사항입니다.
P40.30-2236-11
3 센서(4)는 옆에 있는 도표에 따라 조립하고 텔레스코프 측정봉(3)의 어댑터(5)에 장착하십시오.
4 좌측과 우측의 비교치수 "V1"을(를) 조사하십시오.
플랜지 조인트(7) 중앙 나사(6)의 조절 보어(K)에서 각 측정점(V1)까지 측정하였습니다.사고 결과를 평가하기 위하여, 서스펜션 암의 플랜지 조인트(7)와 고무 마운팅이 허용 공차가 없는 것이 필수적입니다.베어링의 공차에 의해 부정확하게 된 비교 치수(V1)는 일정 조건 하에서만 이용할 수 있습니다.
좌측의 우측에 대한 차이는 4mm를 넘어서는 안 됩니다.
P40.30-2237-11
모델 169에 표시
5 센서(8)는 옆에 있는 도표에 따라 조립하고 텔레스코프 측정봉(3)의 어댑터(5)에 장착하십시오.
6 좌측과 우측의 비교치수 "V2"을(를) 조사하십시오.
차체의 사이드 멤버 틈새의 전방 모서리(화살표)에서 조절 보어(K)에서 각 측정점(V2)까지 측정되었습니다.
좌측의 우측에 대한 차이는 4mm를 넘어서는 안 됩니다.
P40.30-2238-11
7 센서(10)는 옆에 있는 도표에 따라 조립하고 텔레스코프 측정봉(11)의 어댑터(5)에 장착하십시오.
8 좌측과 우측의 비교치수 "V3"을(를) 조사하십시오.
언더플로어에서 앞차축 서포트(12) 후방 고정 나사(화살표)의 조절 보어(K)에서 측정점(V3)까지 측정하였습니다.
좌측의 우측에 대한 차이는 3mm를 넘어서는 안 됩니다.
P40.30-2239-12
모델 169에 표시
9 센서(10, 13)는 옆에 있는 도표에 따라 조립하고 텔레스코프 측정봉(11)의 어댑터(5)에 장착하십시오.
10 센서(10, 13)는 텔레스코프 측정봉(11)과 함께 앞차축 서포트(12) 나사에 조립하십시오.
P40.30-2240-11
모델 169에 표시
11 간격폭 "V10"을(를) 조사하십시오.
앞차축 서포트(12)의 전방 고정나사의 측정점(V10)에서 후방 고정나사까지를 대각선으로 측정하였습니다.
대각선 방향의 차이는 3mm를 넘어서는 안 됩니다.
P40.30-2241-12
모델 169에 표시
12 센서(14)는 옆에 있는 도표에 따라 조립하고 텔레스코프 측정봉(3)의 어댑터(5)에 장착하십시오.
13 간격폭 "V5"을(를) 조사하십시오.
서스펜션 스트럿의 전방 외부 고정나사(15)의 측정점(V5) 사이를 측정하였습니다.
사고 결과를 평가하기 위하여서는 비교차량에서도 측정해야 합니다.