ar4020t020014c

Regulacja kąta osi w stosunku do kierunku jazdy

Typ ar · temat 40.20 · wersja 0101 · 2012-12-14

Dotyczy: TYP NMB613.364 /365 mit Hinterachse HOSE TYP NMB613.367 /368 mit HINTERACHSE 746.211 /216

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 40 Koła, pomiary podwozia › 40.20 Pomiary podwozia — Seria 613 (modele 364, 365, 367, 368)

EinPAS 20 Zawieszenie › 20.10 Pomiar podwozia › 20.10.20 Diagnostyka/kontrola/pomiary/ustawianie — Seria 613 (modele 364, 365, 367, 368)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 746 211, 746 216

AR40.20-T-0200-14C

Regulacja kąta osi w stosunku do kierunku jazdy

Kąt osi tylnej w stosunku do kierunku jazdy

Numer

Nazwa

Typ
613.367/368
z osią tylną 746.211/216

Typ
613.364/365

BE40.20-N-1001-21A

Kąt osi tylnej w stosunku do kierunku jazdy

°

0° (12')

0° (12')

Wahacze osi

Numer

Nazwa

Typ
613.364/365
z osią tylną HOSE

Typ
613.367/368

BA35.15-N-1001-03C

Śruba wahacza wzdłużnego do podwozia

Nm

275

485

Regulacja kąta osi w stosunku do kierunku jazdy

Klucz dynamometryczny

000 589 39 21 00

Regulacja kąta osi w stosunku do kierunku jazdy

T40.20-0014-11

Całkowicie wykręcić wolno tylko jedną śrubę (2), w przeciwnym razie może dojść do obrażeń, wzgl. szkód rzeczowych.

Przed korektą należy sprawdzić, czy podkładki (4) są już zamontowane.
W celu zmiany kąta osi wolno wykonać korektę tylko po jednej stronie pojazdu.
Po wykonaniu korekty podkładki (4) mogą być zamontowane tylko po jednej stronie pojazdu.

1 Poluzuj śruby (2) przy wahaczu wzdłużnym (1).

Śruby (2) poluzuj tylko w stopniu umożliwiającym wymontowanie lub zamontowanie podkładek (4).
Śruby (2) muszą być wkręcone w nakrętki (3) z ok. 5 skokami gwintu.

2 Wymontuj lub zamontuj podkładki (4) między wahaczem wzdłużnym (1) a częścią dolną.

Podkładki (4) muszą mieć identyczną grubość.
Każdorazowo po wymontowaniu lub zamontowaniu podkładki (4) ponownie montuj śrubę (2).
Śruba (2) musi być wkręcona w nakrętkę (3) o ok. 5 skoków gwintu.

3 Przykręć śruby (2) przy wahaczu wzdłużnym (1) .

4 Na przyrządzie do pomiarów geometrii osi odczytaj wartość rzeczywistą kąta osi w stosunku do kierunku jazdy i porównaj z wartością zadaną.

Jeśli wartość rzeczywista jest niezgodna z wartością zadaną, musisz powtórzyć czynności od 1 do 4.