Możliwości regulacji pochylenia kół
Wahacz sprężysty w mm | Zmiana pochylenia kół | Drążek skośny górny w mm | Zmiana wyprzedzenia sworznia zwrotnicy |
+4 | 46' | 0 | +20' |
4 | +44' | 0 | 18' |
Możliwości regulacji wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
Wahacz sprężysty w mm | Zmiana pochylenia kół | Drążek skośny górny w mm | Zmiana wyprzedzenia sworznia zwrotnicy |
0 | 10' | +4 | 52' |
0 | +11' | 4 | +52' |
Możliwości regulacji pochylenia kół i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
Wahacz sprężysty w mm | Zmiana pochylenia kół | Drążek skośny górny w mm | Zmiana wyprzedzenia sworznia zwrotnicy |
+4 | 55' | +4 | 32' |
4 | +57' | 4 | +33' |
+4 | 35' | 4 | +1°11' |
4 | +33' | +4 | 1°10' |
P40.20-2100-01
1 Unieś przód pojazdu (musi dojść do odciążenia zawieszenia).
2 Zdemontuj śrubę seryjną (19a) z nakrętką (19b) z wahacza (17).
W celu korekty pochylenia kół
17 Wahacz sprężysty
19a Śruba seryjna
19b Nakrętka
P40.20-2101-01
3 Zdemontuj śrubę seryjną (19a) z nakrętką (19b) z drążka skośnego górnego (18).
W celu korekty wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
18 Drążek skośny górny
19a Śruba seryjna
19b Nakrętka
P40.20-2015-01
4 W celu ustawienia pochylenia koła i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy wymień seryjne połączenie śrubowe (A) przy drążku skośnym górnym (18) lub wahaczu sprężystym (17) na naprawcze połączenie śrubowe (B).
19a Śruba seryjna
19b Nakrętka zestawu naprawczego
19c Śruba naprawcza
A Seryjne połączenie śrubowe
B Naprawcze połączenie śrubowe
P40.20-2016-01
Śruba seryjna (19a) jest centrowana zgrubieniami (strzałki) w łożysku drążka skośnego górnego lub wahacza sprężystego. Dzięki rowkom w śrubie naprawczej (19c) można ją montować w łożysku z prawej lub lewej strony, co umożliwia zmianę położenia drążka lub wahacza sprężystego o 4 mm do wewnątrz lub na zewnątrz.
Po ustaleniu w łożysku drążka skośnego górnego lub wahacza sprężystego śruby naprawczej (19c) nie wolno przekręcać. Nakrętki jeszcze nie dokręcaj, aby przy reakcji zawieszenia pojazdu łożyska gumowe drążka lub wahacza sprężystego dawały się przekręcać.