W35.20-A008-09
1 | Rura nośna osi | 6 | Pierścień zewnętrzny łożyska | 11 | Blacha zabezpieczająca | ||
2 | Deflektor | 7 | Piasta koła (z tarczą hamulcową) | 12 | Zewnętrzna nakrętka okrągła rowkowa | ||
3 | Pierścień dociskowy | 8 | Pierścień zewnętrzny łożyska | 13 | Uszczelka | ||
4 | Uszczelniacz olejowy | 9 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe | 14 | Pokrywa | ||
5 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe | 10 | Wewnętrzna nakrętka okrągła rowkowa | 15 | Śruba |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
Uwaga | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego | Noszenie rękawic, odzieży ochronnej oraz okularów ochronnych. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia | ||
Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo | |||
Wskazówki dotyczące oceny strat oleju w podzespołach | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj wspornik z zaciskiem hamulcowym. | ||
2 | Wykręć śruby (15), wymontuj pokrywę (14) z uszczelką (13). | ||
3 | Odbezpiecz i zdemontuj zewnętrzną nakrętkę rowkową (12). | Klucz kłowy | |
4 | Zdejmij blachę zabezpieczającą (11) i odkręć wewnętrzną nakrętkę rowkową (10). | Klucz kłowy | |
5 | Zdejmij piastę koła (7) z łożyskiem wałeczkowo-stożkowym (9) z rury nośnej osi (1). | ||
6 | Wymontuj uszczelniacz olejowy (4) z piasty koła (7). | ||
7 | Wyjmij łożysko wałeczkowo-stożkowe (5) z piasty koła (7). | ||
8 | Wymontuj pierścienie zewnętrzne łożyska (6, 8) z piasty koła (7). | Tylko w przypadku montażu nowych łożysk wałeczkowo-stożkowych (5, 9) w dotychczasowej piasty koła (7). | |
9 | Wymontuj tarczę hamulcową z piasty koła (7). | Jedynie w przypadku montażu nowej piasty koła (7). | |
10 | Wymontuj uszkodzone trzpienie koła z piasty koła (7). | Tylko w przypadku ponownego montażu dotychczasowej piasty koła (7). | |
11 | Odbij pierścień dociskowy (3) przecinakiem i zdejmij z rury nośnej osi (1). | ||
12 | Zdemontuj deflektor (2) z rury nośnej osi (1). | ||
| Zamontowanie | ||
13 | Oczyść powierzchnię osadzenia deflektora (2) i pierścienia dociskowego (3) na rurze nośnej osi (1) ze smaru. | Montażowy środek czyszczący | |
14 | Zamontuj nowy deflektor (2) na rurze nośnej osi (1). | ||
15 | Rozgrzej nowy pierścień dociskowy (3) do temperatury ok. 80 °C i nasuń do oporu na rurę nośną osi (1). | Dociskaj pierścień dociskowy (3), aż ostygnie w stopniu wykluczającym zmianę położenia montażowego. | |
16 | Zamontuj nowe trzpienie kół w dotychczasowej piaście koła (7). | Tylko jeżeli uszkodzone trzpienie kół zostały wymontowane. | |
17 | Zamontuj 8 nowych trzpieni kół w nowej piaście koła (7). | Jedynie w przypadku montażu nowej piasty koła (7). | |
18 | Dokładnie oczyść piastę koła (7) w obszarze pierścieni zewnętrznych łożyska (6, 8). | Tylko jeżeli brak jest pierścieni zewnętrznych łożysk (6, 8) w piaście koła (7). | |
19 | Podgrzej piastę koła (7) w obszarze pierścienia zewnętrznego łożyska (6) do ok. 80 °C i zamontuj pierścień zewnętrzny łożyska (6) do oporu w piaście koła (7). | Tylko jeżeli brak jest pierścieni zewnętrznych łożysk (6, 8) w piaście koła (7). | |
20 | Podgrzej piastę koła (7) w obszarze pierścienia zewnętrznego łożyska (8) do ok. 80 °C i zamontuj pierścień zewnętrzny łożyska (8) do oporu w piaście koła (7). | Tylko jeżeli brak jest pierścieni zewnętrznych łożysk (6, 8) w piaście koła. | |
21 | Zamontuj tarczę hamulcową nowymi śrubami przy piaście koła (7). | Tylko jeżeli tarcza hamulcowa jest wymontowana. | |
Śruba tarczy hamulcowej do piasty koła | |||
22 | Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (4) w piaście koła (7). | Trzpień | |
23 | Posmaruj smarem łożysko wałeczkowo-stożkowe (5) i włóż w piastę koła (7). | Smar wielofunkcyjny MB, 400 g | |
24 | Wsuń piastę koła (7) do oporu na rurę nośną osi (1). | ||
25 | Napełnij przestrzeń między zewnętrznymi pierścieniami łożyska (6 i 8) w piaście (7) smarem. | Smar wielofunkcyjny MB, 400 g | |
26 | Posmaruj smarem łożysko wałeczkowo-stożkowe (9) i włóż w piastę koła (7). | Smar wielofunkcyjny MB, 400 g | |
27 | Załóż wewnętrzną nakrętkę rowkową (10) przy rurze nośnej osi (1) i dokręć. | Obracaj przy tym stale piastę koła (7) i uderz kilka razy gumowym młotkiem na krzyż w piastę koła (7). Dzięki temu łożyska wałeczkowo-stożkowe (5, 9) ułożą się bez luzu. | |
Nakrętka okrągła rowkowa do piasty koła | |||
Klucz kłowy | |||
28 | Poluzuj ponownie nakrętkę rowkową (10) o ok. obrotu. | Klucz kłowy | |
29 | Sprawdź, ewentualnie wyreguluj luz łożyskowy koła. | ||
Luz łożyska koła | |||
Czujnik zegarowy | |||
Uchwyt czujnika zegarowego | |||
Klucz kłowy | |||
30 | Naoliw lekko blachę zabezpieczającą (11) i załóż z czopem zabezpieczającym na wewnętrzną nakrętkę rowkową (10). | Smar wielofunkcyjny MB, 400 g | |
31 | Zamontuj zewnętrzną nakrętkę rowkową (12) przy rurze nośnej osi (1). | Nakrętka okrągła rowkowa do piasty koła | |
Klucz kłowy | |||
32 | Wbij blachę zabezpieczającą (11) do odpowiednich rowków wewnętrznej nakrętki rowkowej (10) i zewnętrznej nakrętki rowkowej (12). | ||
33 | Oczyść powierzchnię styku na piaście (7) i w obszarze pokrywy (14) ze smaru. | Montażowy środek czyszczący | |
34 | Napełnij pokrywę (14) smarem i zamontuj z nową uszczelką (13) na piaście (7). | Śruba pokrywy do piasty koła | |
Smar wielofunkcyjny MB, 400 g | |||
35 | Zamontuj wspornik hamulca z zaciskiem hamulcowym. |
389 589 00 15 00
Trzpień
001 589 53 21 00
Czujnik zegarowy
363 589 02 21 00
Uchwyt czujnika zegarowego
745 589 02 07 00
Klucz kłowy
Powiązane dokumenty
- ah0000n001102a Wskazówki dotyczące oceny strat oleju w podzespołach
- ah0000p002001a Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia
- ah0000z001901a Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo
- ar3520w031006ca Sprawdzanie i regulacja luzu łożyskowego koła
- ar4210w022002c Zamontowanie tarczy hamulcowej
- ar4210w0600ab Demontaż i montaż wspornika hamulca z zaciskiem hamulcowym
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0040z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego