Wartości kontrolne zespołu kół główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ 124 | Typ 129 | Typ 140 | |
BE35.31-P-1001-03A | Dopuszczalne odchylenie w stosunku do podanej wartości wymiaru regulacyjnego po stronie czołowej wałka atakującego | mm | –0,02/+0,01 | –0,02/+0,01 | –0,02/+0,01 |
Wartości kontrolne zespołu kół główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ 210 | |
BE35.31-P-1001-03A | Dopuszczalne odchylenie w stosunku do podanej wartości wymiaru regulacyjnego po stronie czołowej wałka atakującego | mm | –0,02/+0,01 |
116 589 01 21 00
111 589 08 23 00
Uchwyt magnetyczny
Przyrząd pomiarowy
P35.31-0450-01
1 Załóż płytę magnetyczną (020b) 116 589 01 21 00, część 04, na powierzchnię czołową wałka atakującego do pomiaru wymiaru regulacyjnego "A".
2 Włóż przyrząd pomiarowy (020a) 116 589 01 21 00, część 01, wraz z uchwytem magnetycznym (022) i czujnikiem zegarowym do lewego otworu obudowy tylnej osi.
3 Zmierz wymiar regulacyjny "A". Wymiar regulacyjny musi mieścić się w granicach podanej tolerancji.
Przy rozstawie kół w podanym przykładzie odchylenie wynosi + 0,15 mm od wymiaru podstawowego w kierunku dodatnim i odpowiada wymiarowi, podanemu na powierzchni czołowej wałka atakującego. Wskutek wysokości czołowej kulki 39 mm należy dodać do tego odchylenia jeszcze 1,5 mm. W ten sposób zmierzona wartość wynosi + 1,65 mm.
P35.31-0306-01
Wymiar regulacyjny "A" jest konstrukcyjnym położeniem podstawowym wałka atakującego, przy czym odchylenie od położenia podstawowego "a" musi mieścić się w granicach dopuszczalnej tolerancji, zarówno w stronę dodatnią jak również ujemną. Odchylenie od położenia podstawowego "a" jest wymiarem, który jest zapisany na powierzchni czołowej wałka atakującego.
Jeśli wymiar regulacyjny leży poza zakresem tolerancji, należy zeszlifować zamontowaną podkładkę kompensacyjną (S) lub zamontować nową podkładkę kompensacyjną odpowiedniej grubości. Należy przy tym jednak koniecznie zastosować nową tuleję dystansową dla łożyska wałeczkowo-stożkowego.
a Odchylenie podstawowego ustawienia
A Ustawienie podstawowe - konstrukcyjne
B Wysokość główki wałka atakującego plus wysokość łożyska wałeczkowo-stożkowego
S Grubość podkładki kompensacyjnej
M Środek koła talerzowego
4 Wymontuj przyrząd pomiarowy i płytę magnetyczną z obudowy osi tylnej.