AR35.31-P-0530TX | Wymiana uszczelniacza olejowego przy wałku atakującym (główka tylnego mostu zamontowana) | 10.11.11 |
SKRZYNIA BIEGÓW 722.9 w TYPIE 219.356 do 31.05.06, główka tylnego mostu, średnica 198
P35.31-2050-06
37 Półoś tylna
37o Pierścienie zabezpieczające
40 Nakrętka sześciokątna z kołnierzem
41 Kołnierz
42 Pierścień uszczelniający
50 Główka tylnego mostu
106 Tylny wał napędowy
106a Łożysko pośrednie wału napędowego
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zaciśnięcia lub zmiażdżenia części ciała, niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu w wyniku kontaktu z wyciekającym płynem hamulcowym pod wysokim ciśnieniem podczas prac przy układzie hamulcowym SBC | Wyłączanie układu hamulcowego SBC za pomocą STAR DIAGNOSIS | |
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
| Podczas prac przy osi tylnej zwróć uwagę, by powierzchnie wszystkich aluminiowych części nie posiadały zadrapań, rys i rowków. W przeciwnym razie żywotność części zostanie w przeciwnym razie skrócona. | ||
1 | Wyłącz układ hamulcowy SBC za pomocą STAR DIAGNOSIS. | Pojazdy z Sensotronic Brake Control (SBC) | |
Za pomocą STAR DIAGNOSIS wykonaj następujące czynności: Wybierz punkt menu "SBC-Sensotronic Brake Control"/"Uruchomienie po naprawie"/"Deaktywacja systemu 'SBC'". Następnie opracuj kolejno wszystkie czynności, od góry do dołu. | |||
| Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek | ||
System diagnostyczny STAR DIAGNOSIS | |||
2 | Zabezpiecz pojazd na podnośniku. | ||
3 | Opróżnij całkowicie tylne amortyzatory pneumatyczne za pomocą STAR DIAGNOSIS. | Pojazdy z AIRMATIC | |
| Wskazówki dotyczące AIRmatic | ||
| Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek | ||
System diagnostyczny STAR DIAGNOSIS | |||
Montaż: Aby nie uszkodzić amortyzatorów pneumatycznych należy przestrzegać procedury ich napełniania. | |||
| |||
| |||
| |||
Elektroniczny miernik odchyłów gotis://F_40.2_02.0 | |||
4 | Odłącz tylny wał napędowy (106) od główki tylnego mostu (50). | Kołnierz łączący pozostaje przy wale napędowym. | |
| |||
5 | Poluzuj tuleje pasowane kołnierza łączącego przy kołnierzu (41) główki tylnego mostu (50). | W przypadku zakleszczenia tulei pasowanych: | |
| Wykonanie trzpienia do luzowania tulei pasowanych kołnierzy łączących | ||
6 | Wykręć śruby z łożyska pośredniego wału napędowego (106a) i wymontuj tylny wał (106). | Montaż: Połącz wały napędowe we właściwym położeniu. Śruby łożyska pośredniego wału napędowego dokręcaj dopiero po umocowaniu kołnierza łączącego do główki tylnego mostu (50): | |
Połącz wały napędowe. | |||
| |||
| Smary o przedłużonej trwałości (klasa NLGI 2) | ||
7 | Spuść olej z główki tylnego mostu (50). | ||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | |||
Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | |||
| |||
8 | Wymontuj półoś tylną (37) z lewej i prawej strony. | Montaż: Wymień pierścienie zabezpieczające (37o) na wewnętrznych wieloklinowych profilach wału. | |
| Pomiar | ||
9 | Zmierz i zanotuj całkowity moment tarcia na wałku atakującym. | ||
| |||
| |||
Nasadka 41 mm do śrub sześciokątnych 3/4 cala kwadrat | |||
10 | Odkręć sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40). | Przy luzowaniu nie odbezpieczaj zabezpieczenia (kołnierza zgniatanego) sześciokątnej nakrętki z kołnierzem. | |
| |||
Nasadka 41 mm do śrub sześciokątnych 3/4 cala kwadrat | |||
W celu uzyskania lepszego prowadzenia przy luzowaniu sześciokątnej nakrętki z kołnierzem wtłocz wykonaną we własnym zakresie tuleję w dostępną w handlu nasadkę. | |||
| Tuleja do nasadki | ||
Montaż: Wymień sześciokątną nakrętkę z kołnierzem i dokręcaj etapami, aż do osiągnięcia wcześniej zmierzonej wartości momentu tarcia. | |||
Montaż: Zabezpiecz sześciokątną nakrętkę z kołnierzem przy kołnierzu (41): | |||
| Przygotuj uszczelniak do zabezpieczania sześciokątnej nakrętki z kołnierzem przy kołnierzu (41). | ||
11 | Zdejmij kołnierz (41). | W razie potrzeby użyj ściągacza. | |
| |||
12 | Podważając za pomocą odpowiedniego narzędzia, wyjmij uszczelniacz olejowy (42) z główki tylnego mostu (50). | Nie uszkodź gniazda uszczelniacza, aby zapewnić szczelność i prawidłowe osadzenie. | |
Montaż: Wymień uszczelniacz olejowy, posmaruj wargę uszczelniającą uniwersalnym hipoidalnym olejem przekładniowym i wtłocz trzpieniem do główki tylnego mostu. | |||
| |||
| Uniwersalne oleje do przekładni hipoidalnych | ||
13 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
14 | Sprawdź poziom oleju w główce tylnego mostu (50), w razie potrzeby skoryguj. | Musisz bezwzględnie przestrzegać kolejności czynności i przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych, aby nie dopuścić do uszkodzenia główki tylnego mostu. | |
| |||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | |||
Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | |||
| |||
15.1 | Włącz układ hamulcowy SBC za pomocą STAR DIAGNOSIS. | Pojazdy z Sensotronic Brake Control (SBC) | |
Za pomocą STAR DIAGNOSIS należy wykonać następujące czynności: Wybierz punkt menu "Uruchomienie po naprawie"/"Demontaż i montaż klocków hamulcowych". Następnie opracuj kolejno wszystkie czynności, od góry do dołu. | |||
| Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek | ||
System diagnostyczny STAR DIAGNOSIS | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych. | Przed uruchomieniem pojazdu naciśnij wielokrotnie pedał hamulca, aż ciśnienie w układzie hamulcowym zostanie przywrócone i utrzymane. | |
15.2 | Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca, aż klocki hamulcowe dosuną się do tarcz hamulcowych. | Pojazdy z Adaptive Brake (ABR) | |
Na pedale hamulca musi być odczuwany stały opór. | |||
| Sprawdzanie | ||
16 | Sprawdź szczelność główki tylnego mostu (50). |
Kolumny zawieszenia
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA32.25-P-1006-04K | Nakrętka amortyzatora pneumatycznego z tyłu do wahacza sprężystego | Nm | 150 | |
BA32.25-P-1007-04K | Przewód ciśnieniowy zawieszenia pneumatycznego do rozdzielacza osi tylnej | Nm | 5 | |
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA35.31-P-1002-02D | Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | Nm | 50 | |
BA35.31-P-1003-02D | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | |
Wał napędowy
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA41.10-P-1002-01E | Samozabezpieczająca nakrętka kołnierza łączącego do tylnego wału napędowego, względnie do główki tylnego mostu | M12 | Nm | 60 |
Łożysko pośrednie wału napędowego
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA41.40-P-1001-01B | Śruba łożyska pośredniego wału napędowego do podłogi z ramą | Śruba samonacinająca | Nm | 25 |
Główka tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | ||
BF35.31-P-1004-01P | Pojemność | Główka tylnego mostu, średnica 198 mm | Litry | 1,1 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||
100 589 02 59 00
Przyrząd pomiarowy momentu obrotowego
Łącznik
Klucz do filtra oleju
Klucz specjalny dźwigniowy
211 589 00 09 00
001 589 49 21 00
129 589 01 07 00
140 589 08 15 00
Trzpień
Ściągacz
129 589 01 33 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1061-01A | Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah3222p100002t Wskazówki dotyczące AIRmatic
- ar0060p0100tx
- ar3222p150003tx
- ar3222p150004tx
- ar3530p0620tx
- ar3531p052003tx
- ar3531p052006tx Spuszczanie oleju z główki tylnego mostu.
- ar3531p053001tx Zabezpieczanie dwunastokątnej lub sześciokątnej nakrętki z kołnierzem na końcówce kołnierzowej przegubu wałka atakującego
- ar3531p053004tx Pomiar i zapis całkowitego momentu tarcia na wałku atakującym
- ar4110p005004tx
- ar4110p005005tx Złączanie wałów napędowych
- ar4110p005009tx Luzowanie tulei pasowanych kołnierzy łączących.
- as4246z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia części ciała, niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez płyn hamulcowy wytryskujący pod ciśnieniem podczas prac wykonywanych przy układzie hamulcowym SBC.
- as4250z000201a Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych.
- bb0040p023507a Uniwersalne oleje do przekładni hipoidalnych (specyfikacja 235.7)
- bb0040p026602a Smary o przedłużonej trwałości (klasa NLGI 2)
- wf5850p353101a
- wf5850p353102a
- wf5850p411001a
- wf5850p411001a Trzpień do luzowania tulei pasowanych w tarczach przegubowych