Demontaż i montaż kołnierza wyjścia napędu osi tylnej

AR35.30-W-0473ND

Demontaż i montaż kołnierza wyjścia napędu osi tylnej

26.10.2018

Oś tylna

771.112/118/121 w typie 967

1

Wał napędowy

2

Nakrętka z kołnierzem

3

Kołnierz napędowy

4

Blacha osłonowa

5

Uszczelniacz olejowy

6

Napęd osi

7

Śruba

8

Nakrętka

 Uwaga

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego

Noszenie rękawic, odzieży ochronnej oraz okularów ochronnych.
Nie wlewanie oleju przekładniowego do zbiorników z wodą pitną.

AS00.40-Z-0001-01A

Wskazówki dotyczące oceny strat oleju w podzespołach

AH00.00-N-0011-02A

Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo

AH00.00-Z-0019-01A



Wymontowanie

1

Odłącz wał napędowy (1) od kołnierza napędowego (3).

AR41.10-W-0050NA

2

Wymontuj lewą półoś tylną.

AR35.30-W-0620C

3

Zmierz i zanotuj moment tarcia na zębniku.

 Zmierzony w tym miejscu moment tarcia na zębniku jest wartością podstawową ustawienia przy montażu nakrętki z kołnierzem (2).

 Wkładka klucza nasadowego

*001589720900

 Klucz dynamometryczny

*745589022100

4

Odbezpiecz nakrętkę z kołnierzem (2).

AR35.30-W-0432-05A


Usuń całkowicie ściereczkę zabezpieczającą.
Aby podczas odkręcania nakrętki z kołnierzem (2) nie został uszkodzony gwint wałka atakującego.

5

Zdemontuj nakrętkę z kołnierzem (2) z wałka atakującego.


Do odkręcania nakrętki z kołnierzem (2) w żadnym przypadku nie używaj wkrętaka udarowego.
Uderzenia mogą spowodować przesunięcie obu łożysk wałeczkowo-stożkowych na wałku atakującym. W efekcie może dojść do błędnego ustawienia i całkowitego uszkodzenia ułożyskowania oraz zespołu kół.

 Wkładka klucza nasadowego

*001589720900

 Klucz kontrujący

*717589003100

6

Zdemontuj kołnierz napędowy (3) z blachą osłonową (4) z wałka atakującego.

7

Zdemontuj blachę osłonową (4) z kołnierza napędowego (3).

Tylko jeśli blacha osłonowa (4) jest uszkodzona.

8

Wymontuj uszczelniacz olejowy (5) z napędu osiowego.



Sprawdzanie

9

Sprawdź powierzchnię styku kołnierza napędowego (3) pod kątem śladów tarcia uszczelniacza olejowego (5).

Jeżeli występują wyżłobienia,



Wymień kołnierz napędowy (3).



Zamontowanie

10

Oczyść powierzchnię styku uszczelniacza olejowego (5) w napędzie osi.

11

Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (5).

 Posmaruj cienko wargę uszczelniającą uszczelniacza olejowego (5).

Smar wielofunkcyjny MB, 400 g

*BR00.45-Z-1017-06A

 Trzpień

*740589001500

12

Zamontuj nową blachę osłonową (4) na kołnierzu napędowym (3).

Tylko jeśli blacha osłonowa (4) została zdemontowana lub przy wymianie kołnierza napędowego (3).

13

Posmaruj cienko powierzchnię ślizgową uszczelniacza olejowego (5) na kołnierzu napędowym (3).

Smar wielofunkcyjny MB, 400 g

*BR00.45-Z-1017-06A

14

Nasuń kołnierz napędowy (3) na zazębienie wałka atakującego.

15

Zamontuj nową nakrętkę z kołnierzem (2) na wałku atakującym.


Do przykręcania nakrętki z kołnierzem (2) w żadnym przypadku nie używaj wkrętaka udarowego.
Uderzenia mogą spowodować przesunięcie obu łożysk wałeczkowo-stożkowych na wałku atakującym. W efekcie może dojść do błędnego ustawienia i całkowitego uszkodzenia ułożyskowania oraz zespołu kół.

 Nakrętka z kołnierzem kołnierza wyjścia napędu do wałka atakującego

*BA35.30-N-1001-02J

 Wkładka klucza nasadowego

*001589720900

 Klucz kontrujący

*717589003100

16

Oznacz nakrętkę z kołnierzem (2) do lewej zewnętrznej krawędzi rowka zabezpieczającego w wałku atakującym.

17

Dociągnij nakrętkę z kołnierzem (2) dalej o połowę szerokości rowka.

 Klucz kontrujący

*717589003100

 Wkładka klucza nasadowego

*001589720900

18

Zmierz moment tarcia na zębniku i porównaj z zanotowaną wartością podstawową.


Jeśli moment tarcia na zębniku nie został zmierzony przed naprawą, należy dążyć do osiągnięcia momentu tarcia co najmniej ok. 3 Nm.
W przeciwnym razie może dojść do całkowitego uszkodzenia ułożyskowania i zespołu kół.

 Klucz dynamometryczny

*745589022100

Jeśli zmierzona wartość jest niższa od zanotowanej wartości podstawowej



Powtarzaj czynności 17 i 18 aż zmierzona wartość będzie równa lub minimalnie wyższa od zanotowanej wartości podstawowej.

19

Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem (2).

AR35.30-W-0432-03A

20

Zamontuj lewą półoś tylną.

AR35.30-W-0620C

21

Zamontuj wał napędowy (1) z nowymi śrubami (7) i nowymi nakrętkami (8) na kołnierzu napędowym (3).

AR41.10-W-0050NA

 Przekładnia tylnej osi

Numer

Nazwa

Oś tylna 771.11/12 w typie 967

BA35.30-N-1001-02J

Nakrętka z kołnierzem kołnierza wyjścia napędu do wałka atakującego

M40x1,5

Nm

-

M45x1,5

Nm

250

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1017-06A

Smar wielofunkcyjny MB, 400 g

A 001 989 34 51 11