1 | Gelenkwelle |
2 | Bundmutter |
3 | Antriebsflansch |
4 | Abdeckblech |
5 | Radial-Wellendichtring |
6 | Achsantrieb |
7 | Schraube |
8 | Mutter |
W35.30-A011-11
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweise zur Beurteilung von Ölverlust an Aggregaten | |||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
| Ausbauen | ||
1 | Gelenkwelle (1) am Antriebsflansch (3) abbauen. | ||
2 | Hinterachswelle links ausbauen. | ||
3 | Ritzelreibmoment messen und notieren. | Das an dieser Stelle gemessene Ritzelreibmoment ist der Basiswert für die Einstellung beim Einbau der Bundmutter (2). | |
Steckschlüsseleinsatz | |||
Drehmomentschlüssel | |||
4 | Bundmutter (2) entsichern. | ||
| |||
5 | Bundmutter (2) vom Antriebskegelrad abbauen. | | |
Steckschlüsseleinsatz | |||
Halteschlüssel | |||
6 | Antriebsflansch (3) mit Abdeckblech (4) vom Antriebskegelrad abbauen. | ||
7 | Abdeckblech (4) vom Antriebsflansch (3) abbauen. | Nur wenn das Abdeckblech (4) beschädigt ist. | |
8 | Radial-Wellendichtring (5) aus dem Achsantrieb ausbauen. | ||
| Prüfen | ||
9 | Dichtfläche des Antriebsflanschs (3) auf Einlaufspuren des Radial-Wellendichtrings (5) prüfen. | Wenn Einlaufspuren vorhanden sind, | |
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Antriebsflansch (3) erneuern. | |||
| Einbauen | ||
10 | Dichtfläche des Radial-Wellendichtrings (5) im Achsantrieb reinigen. | ||
11 | Neuen Radial-Wellendichtring (5) einbauen. | Dichtlippe des Radial-Wellendichtrings (5) leicht einfetten. | |
MB- Mehrzweckfett, 400 g | |||
Dorn | |||
12 | Neues Abdeckblech (4) an den Antriebsflansch (3) anbauen. | Nur bei abgebautem Abdeckblech (4) oder beim Erneuern des Antriebsflansches (3). | |
13 | Lauffläche des Radial-Wellendichtrings (5) auf dem Antriebsflansch (3) leicht einfetten. | MB- Mehrzweckfett, 400 g | |
14 | Antriebsflansch (3) auf die Verzahnung des Antriebskegelrads schieben. | ||
15 | Neue Bundmutter (2) an das Antriebskegelrad anbauen. | | |
Bundmutter Antriebsflansch an Antriebskegelrad | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
Halteschlüssel | |||
16 | Bundmutter (2) zur linken Außenkante der Sicherungsnut auf dem Antriebskegelrad markieren. | ||
17 | Bundmutter (2) um eine halbe Nutbreite weiter anziehen. | Halteschlüssel | |
Steckschlüsseleinsatz | |||
18 | Ritzelreibmoment messen und mit dem notierten Basiswert vergleichen. | | |
Drehmomentschlüssel | |||
Wenn der gemessene Wert kleiner als der notierte Basiswert ist, | |||
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Arbeitsschritte 17 und 18 so oft wiederholen, bis der gemessene Wert gleich oder geringfügig größer als der notierte Basiswert ist. | |||
19 | Bundmutter (2) sichern. | ||
20 | Hinterachswelle links einbauen. | ||
21 | Gelenkwelle (1) mit neuen Schrauben (7) und neuen Muttern (8) an den Antriebsflansch (3) anbauen. |
740 589 00 15 00
Dorn
001 589 72 09 00
Steckschlüsseleinsatz
745 589 02 21 00
Drehmomentschlüssel
717 589 00 31 00
Halteschlüssel
Referenzierte Dokumente
- ah0000n001102a Hinweise zur Beurteilung von Ölverlust an Aggregaten
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ar3530w043203a Bundmutter sichern
- ar3530w043205a Bundmutter entsichern
- ar3530w0620c Hinterachswelle aus-, einbauen
- ar4110w0050na Gelenkwelle aus-, einbauen
- as0040z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl