뒤차축 구동 플랜지 탈, 장착 · ar3530w0473nd · Mercedes-Benz WIS

AR35.30-W-0473ND

뒤차축 구동 플랜지 탈, 장착

26.10.2018

뒤차축	771.112/118/121 모델967

1	프로펠러 샤프트
2	칼라 너트
3	구동 플랜지
4	커버 패널
5	래디얼 샤프트 실링 링
6	차축 드라이브
7	볼트
8	너트

W35.30-A011-11

 주의	변속기 오일 취급 시 피부와 눈의 상해 위험 변속기 오일 흡입으로 인한 건강 위험	보호 장갑, 안전복, 보안경을 착용하십시오. 변속기 오일을 음용 용기에 넣지 마십시오.	AS00.40-Z-0001-01A
	어셈블리의 오일 누출 평가 관련 지침		AH00.00-N-0011-02A
	안전 관련 부품에 대한 참고 사항		AH00.00-Z-0019-01A
	탈거
1	구동 플랜지(3)에서 프로펠러 샤프트(1)를 분리하십시오.		AR41.10-W-0050NA
2	좌측 뒤차축 샤프트를 탈거하십시오.		AR35.30-W-0620C
3	피니언 마찰 토크를 측정하여 기록하십시오.	 이 위치에서 측정한 피니언 마찰 토크가 기본값이며 칼라 너트(2)를 장착할 때 필요합니다.
		 렌치 소켓	*001589720900
		 토크 렌치	*745589022100
4	칼라 너트(2)를 해제하십시오.		AR35.30-W-0432-05A
		 고정 플랩을 완전히 제거하십시오. 이는 칼라 너트(2)를 풀어 뺄 때 구동 피니언 기어의 나사산이 손상되지 않도록 하기 위한 것입니다.
5	칼라 너트(2)를 구동 피니언 기어에서 분리하십시오.	 칼라 너트(2)를 풀 때 임팩트 렌치를 사용하지 마십시오. 두 개의 테이퍼 롤러 베어링은 구동 피니언 기어 타격으로 밀릴 수 있습니다. 이로 인해 베어링 또는 기어 세트가 완전히 고장나서 설정 오류로 이어질 수 있습니다.
		 렌치 소켓	*001589720900
		 홀딩 렌치	*717589003100
6	커버 플레이트(4)와 구동 플랜지(3)를 구동 피니언 기어에서 분리하십시오.
7	구동 플랜지(3)에서 커버 플레이트(4)를 분리하십시오.	커버 플레이트(4)가 손상된 경우에만 해당
8	래디얼 샤프트 실링 링(5)을 차축 드라이브에서 탈거하십시오.
	테스트
9	구동 플랜지(3) 실링면에 래디얼 샤프트 실링 링(5)의 골링이 있는지 점검하십시오.	골링이 있는 경우
		↓
		구동 플랜지(3)를 교체하십시오.
	장착
10	차축 드라이브의 래디얼 샤프트 실링 링(5)의 실링 면을 깨끗이 하십시오.
11	새 래디얼 샤프트 실링 링(5)을 장착하십시오.	 래디얼 샤프트 실링 링(5)의 실링 립에 그리스를 약간 바르십시오.
		MB 다목적 그리스, 400g	*BR00.45-Z-1017-06A
		 드리프트	*740589001500
12	새 커버 플레이트(4)를 구동 플랜지(3)에 장착하십시오.	탈착한 커버 플레이트(4)나 구동 플랜지(3)를 교체하는 경우에만
13	구동 플랜지(3)에서 래디얼 샤프트 실링 링(5)의 실링면에 그리스를 약간 바르십시오.	MB 다목적 그리스, 400g	*BR00.45-Z-1017-06A
14	구동 플랜지(3)를 구동 피니언 기어의 톱니바퀴 위로 미십시오.
15	구동 피니언 기어에 새 칼라 너트(2)를 장착하십시오.	 칼라 너트(2)를 조일 때 임팩트 렌치를 사용하지 마십시오. 두 개의 테이퍼 롤러 베어링은 구동 피니언 기어 타격으로 밀릴 수 있습니다. 이로 인해 베어링 또는 기어 세트가 완전히 고장나서 설정 오류로 이어질 수 있습니다.
		 구동 피니언에 구동 플랜지를 연결하는 칼라 너트	*BA35.30-N-1001-02J
		 렌치 소켓	*001589720900
		 홀딩 렌치	*717589003100
16	구동 피니언 기어의 고정 그루브 좌측 바깥 모서리에 대한 칼라 너트(2) 위치를 표시하십시오.
17	칼라 너트(2)를 그루브 폭의 반 정도 더 조이십시오.	 홀딩 렌치	*717589003100
		 렌치 소켓	*001589720900
18	피니언 마찰 토크를 측정하고, 기록된 기본값과 비교하십시오.	 피니언 마찰 토크가 수리 전에 산출되지 않았다면, 약 3 Nm의 최소 피니언 마찰 토크에 도달해야 합니다. 그렇지 않을 경우 베어링 또는 기어 세트가 완전히 고장날 수 있습니다.
		 토크 렌치	*745589022100
		측정값이 기록한 기본값보다 작을 경우
		↓
		측정값이 인용된 기본값과 같거나 약간 클 때까지 작업 단계 17과 18을 반복하십시오.
19	칼라 너트(2)를 고정하십시오.		AR35.30-W-0432-03A
20	좌측 뒤차축 샤프트를 장착하십시오.		AR35.30-W-0620C
21	구동 플랜지(3)에 새 볼트(7) 및 새 너트(8)로 프로펠러 샤프트(1)를 장착하십시오.		AR41.10-W-0050NA

 뒤차축 드라이브

번호	명칭			뒤차축 771.11/12 모델967
BA35.30-N-1001-02J	구동 피니언에 구동 플랜지를 연결하는 칼라 너트	M40x1.5	Nm	-
		M45x1.5	Nm	250

740 589 00 15 00

드리프트

001 589 72 09 00

렌치 소켓

745 589 02 21 00

토크 렌치

717 589 00 31 00

홀딩 렌치

정비용품

번호	명칭	주문 번호
BR00.45-Z-1017-06A	MB 다목적 그리스, 400g	A 001 989 34 51 11

참조 문서

ah0000n001102a 어셈블리의 오일 누출 평가 관련 지침
ah0000z001901a 안전 관련 부품에 대한 참고 사항
ar3530w043203a 칼라 너트를 고정하십시오.
ar3530w043205a 칼라 너트 풀기
ar3530w0620c 뒤차축 샤프트 탈, 장착
ar4110w0050na 프로펠러 샤프트 탈, 장착
as0040z000101a 변속기 오일 취급 시 피부와 눈의 상해 위험 변속기 오일 흡입으로 인한 건강 위험