AR35.30-T-4670BA | Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego na wałku atakującym | 16.11.09 |
OŚ TYLNA 746.217 w TYPIE NMB613.358 /388
T35.30-0108-06
1 Nakrętka
2 Wał napędowy
3 Nakrętka z kołnierzem
4 Pierścień typu O
5 Kołnierz napędowy
6 Pierścień uszczelniający
7 Wałek atakujący
T35.30-0109-06
3 Nakrętka z kołnierzem
5 Kołnierz napędowy
8 Rowek zabezpieczający
A Pół szerokości rowka
B Pół szerokości rowka
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj wał napędowy (2). | ||
2 | Wyciągnij półoś tylną z przekładni pośredniej | Z przekładni pośredniej musi zostać wyciągnięta tylko jedna półoś tylna. | |
3 | Zmierz i zanotuj moment tarcia zębnika. | Zmierzony na miejscu moment tarcia zębnika jest wartością podstawową i jest potrzebny przy montażu nakrętki z kołnierzem (3). | |
| |||
4 | Wymontuj nakrętkę z kołnierzem (3). | Podczas demontażu nakrętki z kołnierzem (3) nie można stosować wkrętarki udarowej, ponieważ uderzenia mogą spowodować przesunięcie się obu łożysk wałeczkowo-stożkowych na wałek atakujący (7) i w ten sposób doprowadzić do uszkodzenia ułożyskowania i zestawu kół. | |
| |||
| |||
5 | Wymontuj kołnierz wyjścia napędu (5). | | |
6 | Wymontuj uszczelniacz olejowy (6). | ||
| Zamontowanie | ||
7 | Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (6). | Nie nasmarowane wstępnie wargi uszczelniające przy uszczelniaczu olejowym (6) posmaruj hipoidalnym olejem przekładniowym. | |
| |||
Olej do przekładni hipoidalnych | |||
8 | Nasuń kołnierz napędowy (5) na wałek atakujący (7). | Nie wolno używać młotka lub innych podobnych narzędzi, ponieważ uderzenia mogą spowodować przesunięcie się obu łożysk wałeczkowo-stożkowych na wałek atakujący (7) i w ten sposób doprowadzić do uszkodzenia ułożyskowania i zestawu kół. | |
9 | Dokręć nakrętkę z kołnierzem (3) z nowym pierścieniem typu O (4). | Podczas dokręcania nakrętki z kołnierzem (3) nie można stosować wkrętarki udarowej, ponieważ uderzenia mogą spowodować przesunięcie się obu łożysk wałeczkowo-stożkowych na wałek atakujący (7) i w ten sposób doprowadzić do uszkodzenia ułożyskowania i zestawu kół. | |
Posmaruj gwint nakrętki z kołnierzem (3) środkiem Loctite 577. | |||
| |||
| |||
| |||
| |||
Loctite 577 | |||
10 | Oznacz nakrętkę z kołnierzem (3). | Pozycja nakrętki z kołnierzem (3) w stosunku do lewej krawędzi zewnętrznej rowka zabezpieczającego (8). | |
11 | Dokręć nakrętkę z kołnierzem (3) o dodatkowej pół szerokości rowka (A) zabezpieczającego (8). | ||
12 | Zmierz moment tarcia zębnika i porównaj z zanotowaną wartością podstawową. | Gdy zmierzony moment tarcia zębnika jest mniejszy od zanotowanej wartości podstawowej, należy tak często powtarzać czynności 10 do 12, aż zmierzony moment tarcia zębnika będzie równy lub w małym stopniu większy niż zanotowana wartość podstawowa. | |
Jeśli przed naprawą nie został zanotowany moment tarcia zębnika, powinien zostać osiągnięty moment tarcia zębnika ok. 3 Nm. | |||
| |||
| |||
| |||
13 | Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem (3). | ||
14 | Zamontuj półoś tylną. | ||
15 | Zamontuj wał napędowy (2). | ||
16 | Sprawdź poziom oleju w osi tylnej. | W razie potrzeby skoryguj. | |
| Wymiana oleju w osi tylnej |
Przekładnia pośrednia z mechanizmem różnicowym
Numer | Nazwa | Oś tylna | |||
BA35.30-N-1013-03H | Nakrętka z kołnierzem kołnierza wyjścia napędu do wałka atakującego | Nm | 250 | ||
000 589 39 21 00
Ściągacz
Klucz dynamometryczny
Klucz do filtra oleju
Klucz kontrujący
001 589 72 09 00
035 589 01 33 00
717 589 00 31 00
745 589 01 21 00
Klucz dynamometryczny
Trzpień
740 589 00 15 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1067-01A | Loctite 577 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1023-06A | Olej do przekładni hipoidalnych | A 000 989 28 03 |
Powiązane dokumenty
- ap3500t3501b Wymiana oleju w osi tylnej
- ar3530t0620ba Demontaż i montaż półosi tylnej
- ar3530t467004ba Zabezpieczanie nakrętki z kołnierzem na końcówce kołnierzowej przegubu wałka atakującego
- ar4110t0050b Demontaż i montaż wału napędowego