AR35.30-T-0470B | Rozmontowanie i zmontowanie obudowy zębnika z wałkiem atakującym | 27.3.00 |
OŚ TYLNA 745.990 /996 /997 w TYPIE 613
T35.30-0010-06
1 Nakrętka z kołnierzem
2 Kołnierz wału napędowego
3 Deflektor oleju
4 Pierścień uszczelniający
5 Zewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe
6 Pierścień zewnętrzny zewnętrznego łożyska wałeczkowo-stożkowego
7 Obudowa zębnika
8 Podkładka dystansowa
9 Podkładka dystansowa
10 Pierścień zewnętrzny wewnętrznego łożyska wałeczkowo-stożkowego
11 Wewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe
12 Wałek atakujący
13 Pierścień wewnętrzny łożyska walcowego
14 Pierścień zabezpieczający
| Rozmontowanie | ||
1 | Wymontuj obudowę zębnika (7) z wałkiem atakującym (12). | ||
2 | Zdejmij kołnierz wału napędowego (2) z wałka atakującego (12). | ||
| |||
| |||
| |||
| |||
3 | Wymontuj deflektor oleju (3) i uszczelniacz olejowy (4). | ||
4 | Wymontuj wałek atakujący (12) z obudowy zębnika (7). | W tym celu postaw obudowę zębnika na dwóch drewnianych klockach i wybij wałek atakujący młotkiem z tworzywa sztucznego. | |
5 | Zdejmij podkładkę dystansową (8) z wałka atakującego (12). | ||
6 | Zdejmij wewnętrzne łożysko stożkowe (11) z wałka atakującego (12). | ||
| |||
7 | Wyjmij zewnętrzne łożysko stożkowe (5) z obudowy zębnika (7). | ||
8 | Wymontuj odpowiednim trzpieniem pierścienie zewnętrzne (6, 11) obu łożysk wałeczkowo-stożkowych (5, 10) z obudowy zębnika (7). | ||
9 | Wymontuj pierścień wewnętrzny łożyska walcowego (13). | ||
| |||
10 | Wymontuj łożysko czołowe wałka atakującego. | ||
11 | Oczyść wszystkie części, sprawdź pod kątem zużycia i uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | ||
| Montaż | ||
12 | Zamontuj pierścień wewnętrzny łożyska walcowego (13). | ||
| |||
13 | Wtłocz odpowiednim trzpieniem pierścienie zewnętrzne (6, 11) obu łożysk wałeczkowo-stożkowych (5, 10) w obudowę zębnika (7). | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
14 | Nasuń do oporu wewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe (11) na wałek atakujący (12). | Najpierw ogrzej łożyska wałeczkowo-stożkowe do temperatury | |
15 | Starą podkładkę dystansową (8) nasuń na wewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe (11). | ||
16 | Nałóż obudowę zębnika (7) na wałek atakujący (12) i przymocuj na wsporniku montażowym | Końcówka (z zazębieniem) wałka atakującego zwrócona do dołu. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
17 | Nasuń zewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe (5) aż do oporu przy podkładce dystansowej (8) na wałek atakujący (12). | Najpierw ogrzej łożyska wałeczkowo-stożkowe do temperatury | |
18 | Montaż kołnierza wału napędowego na wałek atakujący | ||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
19 | Sprawdź moment tarcia łożysk wałeczkowo-stożkowych wałka atakującego | ||
| |||
| |||
20 | Ustaw moment tarcia łożysk wałeczkowo-stożkowych wałka atakującego | Ustawianie momentu tarcia odbywa się przez ustalenie wymaganej grubości podkładki dystansowej pomiędzy łożyskami wałeczkowo-stożkowymi. Gdy wartość tarcia jest za duża, należy zastosować grubszą podkładkę dystansową (i odwrotnie). | |
Ustal grubość podkładki dystansowej przy wałku atakującym. | |||
| |||
| |||
Tylko do ustalenia nowych podkładek dystansowych musi zostać ponownie poluzowany kołnierz wału napędowego i dokręcony momentem ok. 20 Nm. | |||
21 | Zamontuj uszczelniacz olejowy (4) i deflektor oleju (3) w obudowie zębnika (7). | ||
22 | Wtłaczanie kołnierza wału napędowego na wałek atakujący | ||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
23 | Zamontuj łożysko czołowe wałka atakującego | ||
| |||
24 | Zamontuj obudowę zębnika (7) z wałkiem atakującym (12). |
Wartości kontrolne napędu osi tylnej
Numer | Nazwa | Oś tylna | Oś tylna | Oś tylna | |
BE35.30-N-1001-01I | Moment tarcia łożysk wałeczkowo-stożkowych wałka atakującego | Nm | 10...20 | 10...20 | 10...20 |
Przekładnia pośrednia z mechanizmem różnicowym
Numer | Nazwa | Oś tylna | Os tylna | |||
BA35.30-N-1004-03H | Nakrętka z kołnierzem kołnierza łączącego do wałka atakującego | M40x1,5 | Nm | 500 | – | |
BA35.30-N-1006-03H | Nakrętka z kołnierzem kołnierza łączącego do wałka atakującego | M50x1,5 | Nm | – | 900 | |
Przekładnia pośrednia z mechanizmem różnicowym
Numer | Nazwa | Oś tylna | |||
BA35.30-N-1004-03H | Nakrętka z kołnierzem kołnierza łączącego do wałka atakującego | M40x1,5 | Nm | 600 | |
BA35.30-N-1005-03H | Nakrętka z kołnierzem kołnierza łączącego do wałka atakującego | M45x1,5 | Nm | 850 | |
000 589 78 63 00
Klucz kontrujący
Klucz z przekładnią momentu
Klucz do filtra oleju
Ściągacz
001 589 75 09 00
717 589 00 31 00
035 589 01 33 00
363 589 02 21 00
Przyrząd pomiarowy momentu obrotowego
Uchwyt magnetyczny
Czujnik zegarowy
Ściągacz
001 589 53 21 00
001 589 49 21 00
000 589 45 33 00
343 589 03 15 00
Trzpień
Trzpień
Ściągacz
001 589 19 33 00
389 589 02 15 00
Powiązane dokumenty
- ar3530t045901b Demontaż i montaż pierścienia wewnętrznego łożyska czołowego wałka atakującego
- ar3530t045902b Demontaż i montaż łożyska czołowego wałka atakującego
- ar3530t045903b Zdejmowanie kołnierza wału napędowego z wałka atakującego
- ar3530t045904b Zdejmowanie łożyska wałeczkowo-stożkowego z wałka atakującego
- ar3530t045908b Wtłaczanie kołnierza wału napędowego na wałek atakujący
- ar3530t0469b Demontaż i montaż obudowy zębnika z wałkiem atakującym
- ar3530t047003b Ustal grubość podkładek dystansowych przy wałku atakującym.
- ar3530t047004b Sprawdź moment tarcia łożysk stożkowych.
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami