Demontaż i montaż półosi tylnej

AR35.30-P-0620AC

Demontaż i montaż półosi tylnej

30.8.10

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta.

AS00.00-Z-0010-01A

1

Wymontuj układ wydechowy od połączenia kołnierzowego.

Silnik 111.951 w typie 203.035 /235 /735

Silnik 111.955 w typie 203.045 /245 /745

Silnik 111.981 w typie 203.747

AR49.10-P-7000PR

Silnik 112 w TYPIE 203, 209

Silnik 113.968 w TYPIE 209.375 /475

Silnik 113.987 w typie 209.376 do 23.04.04,

Silnik 113.987 w TYPIE 209.476

Silnik 156.982 w typie 209.477

AR49.10-P-7000PV

Silnik 611.962 w typie 203.004 /006 /204 /206 /706

Silnik 612.962 w TYPIE 203.016 /216

Silnik 612.967 w typie 209.316

AR49.10-P-7000PP

Silnik 612.990 w typie 203.018 /218 /718

AR49.10-P-7000PF

Silnik 646 w typie 203, 209

AR49.10-P-7000PM

Silnik 113.987 w typie 209.376 od 24.04.04,

silnik 156.982 w typie 209.377,

AR49.10-P-7000AC

silnik 271.940 w typie 203.042 /242 /742,

silnik 271.940 w typie 209.342 /442,

silnik 271.946 w typie 203.046 /246 /746,

silnik 271.948 w typie 203.040 /240 /740,

silnik 271.921 w typie 203.730,
silnik 271.955 w typie 203.741,

silnik 271.955 w typie 209.341/ 441

AR49.10-P-7000QK

Silnik 271.942 w typie 203, 209.3

AR49.10-P-7000QD

Silnik 272 w typie 203.052 /054 /056 /087 /092 /252 /254 /256 /287 /292 /752 /756,

silnik 272 w typie 209.354 /356 /454 /456,

silnik 273 w typie 209.372/ 472

AR49.10-P-7000QB

Typ 203, 209 z silnikiem 642

AR49.10-P-7000PI

2

Wymontuj dwunastokątną nakrętkę z kołnierzem półosi tylnej (37).

 Montaż: Wymień nakrętkę dwunastokątną.

AR35.30-P-0115-01A



*BA35.30-P-1001-01A

3

Zdemontuj tylne koła.



Wy- zamontowanie kół

AP40.10-P-4050Z

4

Zdemontuj półoś tylną (37) przy kołnierzu łączącym.

 Aby uniknąć uszkodzenia łożyska koła, pojazdu z wymontowaną półosią tylną (37) nie wolno przetaczać na kołach.

 Ustaw półoś tylną (37) w położeniu zbliżonym do poziomego, zsuń i zdejmij ukośnie do dołu z kołnierza łączącego.

 Zwróć uwagę, aby podczas luzowania śrub wkładka wkrętaka była dobrze osadzona w gnieździe wielokątnym lub sześciokątnym. W razie potrzeby oczyść gniazdo wielokątne lub sześciokątne.

 Montaż: Wymień samozabezpieczające śruby z gniazdem wielokątnym, sześciokątnym lub typu torx oraz podkładki.

Naoliw lekko gwinty i powierzchnie przylegania łbów śrub.



*BA35.30-P-1002-01A

5

Wypchnij półoś tylną (37) z kołnierza półosi tylnej.

 Nie uszkodź rotora czujnika prędkości obrotowej i osłony gumowej półosi tylnej (37).

W przypadku zakleszczonej półosi tylnej (37):



Wypchnij półoś tylną (37) z piasty koła.

AR35.30-P-0115-03BF



*210589034300



*210589014000



Sprawdzanie

6

Sprawdź przeguby współbieżne, osłony gumowe i pokrywę zamykającą pod kątem szczelności i uszkodzeń.

 W przypadku uszkodzonego, zewnętrznego przegubu homokinetycznego należy całkowicie wymienić półoś tylną (37).

AR35.30-P-0660P

 W przypadku uszkodzonego wewnętrznego przegubu współbieżnego, uszkodzonych lub nieszczelnych osłon gumowych lub pokryw wymień odpowiednie części.

7

Montaż w odwrotnej kolejności.

Numer

Nazwa

Typ
203

Typ
209 oprócz 209.377/
477,
typ 209 bez kodu P98

Typ 209.377/
477,
typ 209 z kodem P98

BA35.30-P-1001-01A

Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

samozabezpieczająca

Nm

–

–

350

nie samozabezpieczająca

Nm

220

220

320

BA35.30-P-1002-01A

Samozabezpieczająca śruba półosi tylnej do kołnierza łączącego (gwint i powierzchnia styku łba śruby naoliwione)

M10

Nm

70

–

–

M12

Nm

–

–

–