AR35.30-D-4815D | Demontaż i montaż wałka atakującego i koła talerzowego z mechanizmem różnicowym | 5.4.12 |
OŚ TYLNA 741.980 w TYPIE 905
D35.30-1125-06
1 Nakrętka z kołnierzem
2 Podkładka
3 Śruba
4 Końcówka kołnierzowa przegubu
5 Pierścień uszczelniający
6 Zewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe
7 Korek spustu oleju
8 Pierścień plastyczny
9 Wewnętrzne łożysko stożkowe
10 Podkładka dystansowa
11 Wałek atakujący
12 Uszczelka pokrywy obudowy
13 Pokrywa obudowy
14 Korek wlewu oleju
15 Śruba M8x22 mm
16 Wspornik
17 Śruba
18 Śruba M8x13 mm
19 Bezpiecznik
20 Jarzmo łożyskujące
21 Pierścień gwintowany
22 Łożysko wałeczkowo-stożkowe
23 Koło talerzowe z mechanizmem różnicowym
24 Śruba
D35.30-1145-01
25Przyrząd do demontażu mechanizmu
różnicowego
26Podnośnik teleskopowy
D35.30-1144-01
| Wymontowanie | ||
| Wskazówki dotyczące montażu zmienionego przełożenia osi | Typ 901.6, 902.6, 903.6, 903.6, 904.6, 905.6 | |
1 | Zdemontuj stabilizator tylnej osi i odchyl w dół. | ||
2 | Spuść olej z tylnego mostu. | ||
3 | Zdemontuj wał napędowy z końcówki kołnierzowej przegubu (4) i podwiąż z boku. | ||
4 | Wymontuj obie półosie tylne. | ||
5 | Zdemontuj pokrywę (13) z obudowy tylnego mostu. | ||
6 | Zamontuj przyrząd do demontażu mechanizmu różnicowego. | | |
Podnośnik do skrzyni biegów | |||
Przyrząd do demontażu mechanizmu różnicowego | |||
7 | Wymontuj mechanizm różnicowy z obudowy tylnego mostu. | ||
| |||
8 | Ściągnij łożyska wałeczkowo-stożkowe z obudowy mechanizmu różnicowego. | | |
| |||
Sprawdź koła mechanizmu różnicowego, a w wersji z mechanizmem różnicowym z samoczynną blokadą, kod AT5, elementy blokady, w razie potrzeby wymień: | |||
Rozmontowanie i zmontowanie koła talerzowego z mechanizmem różnicowym | |||
Wersja bez mechanizmu różnicowego z samoczynną blokadą, bez kodu | |||
Wersja z mechanizmem różnicowym z samoczynną blokadą, kod AT5. | |||
9 | Zdemontuj przyrząd do demontażu mechanizmu różnicowego. | ||
10 | Zdemontuj końcówkę kołnierzową przegubu (4) ze wałka atakującego (11). | ||
| |||
| |||
11 | Oczyść wielowypust końcówki kołnierzowej przegubu i wału. | Loctite 7200 | |
12 | Wymontuj uszczelniacz olejowy (5) przy wałku atakującym (11). | ||
13 | Wybij wałek atakujący (11) z belki osi i wymontuj z pierścieniem plastycznym (8). | Aby uniknąć uszkodzenia wałka atakującego, przykręć nakrętkę na wałek atakujący i wybij koło młotkiem miedzianym. | |
14 | Zdejmij łożysko wałeczkowo-stożkowe (9) z wałka atakującego i wyjmij podkładkę dystansową (10). | ||
| |||
15 | Wyciągnij pierścienie zewnętrzne łożyska wałeczkowo-stożkowego od strony kołnierza i od strony zębnika. | ||
| |||
| |||
| |||
16 | Wypchnij pierścień zewnętrzny łożyska wałeczkowo-stożkowego od strony zębnika (9). | | |
| Zamontowanie | ||
17 | Wciągnij pierścienie zewnętrzne łożyska wałeczkowo-stożkowego od strony kołnierza i zębnika (6, 9). | Wymień łożysko wałeczkowo - stożkowe. | |
| |||
18 | Zmierz wymiar podstawowy obudowy tylnego mostu i ustal grubość podkładki dystansowej do regulacji wymiaru podstawowego. | ||
| |||
| |||
| |||
19 | Wtłocz łożysko wałeczkowo-stożkowe (9) na wałek atakujący. | Wymień łożysko wałeczkowo - stożkowe. Przed wciśnięciem łożyska załóż podkładkę dystansową (10) o ustalonej uprzednio grubości. | |
| |||
Płyta grzewcza | |||
20 | Zamontuj łożyska wałeczkowo-stożkowe obudowy mechanizmu różnicowego. | ||
| |||
Płyta grzewcza | |||
21 | Zamontuj wałek atakujący z ułożyskowaniem w obudowie tylnego mostu. | Wymień pierścień plastyczny (8). | |
| |||
| |||
22 | Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (5) wałka atakującego. | Sprawdź powierzchnię styku na obudowie tylnego mostu pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby obrób. | |
| |||
23 | Zamontuj końcówkę kołnierzową przegubu (4) do wałka atakującego. | Wymień nakrętkę z kołnierzem. Momentu tarcia nie wolno korygować przez luzowanie nakrętki z kołnierzem. W razie przekroczenia dopuszczalnej wartości momentu tarcia musisz wymienić pierścień plastyczny, ponieważ został on już zbyt mocno ściśnięty. W tym celu wymontuj wałek atakujący. | |
Moment tarcia wałka atakującego | |||
| |||
| |||
Błyskawiczny środek czyszczący 7061 | |||
Środek uszczelniający Loctite 565 | |||
24 | Zamontuj przyrząd do demontażu mechanizmu różnicowego. | Podnośnik do skrzyni biegów | |
Przyrząd do demontażu mechanizmu różnicowego | |||
25 | Zamontuj mechanizm różnicowy (23) w obudowie tylnego mostu. | Uwaga, niebezpieczeństwo zamiany! Zwróć uwagę na właściwą długość śrub (M8x13 mm). Śruby (15) pokrywy obudowy (13) różnią się od śrub (18) zabezpieczenia jarzma łożyskującego (19) tylko nieznacznie większą długością. W przypadku zastosowania dłuższych śrub na jarzmie łożyska może dojść do przełamania znajdującego się pod spodem pierścienia zewnętrznego łożyska (21). Po założeniu mechanizmu różnicowego wymontuj przyrząd do demontażu i dokręć śruby koła talerzowego momentem dokręcenia. Wymień śruby koła talerzowego. | |
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
Moment tarcia | |||
Luz międzyzębny | |||
26 | Sprawdź charakterystykę przenoszenia zespołu kół. | W razie potrzeby skoryguj ustawienie. | |
Błękit do tuszowania | |||
Jeśli dokonywałeś korekty ustawienia, musisz ponownie sprawdzić i wyregulować luz międzyzębny oraz moment tarcia w ułożyskowaniu obudowy mechanizmu różnicowego: | |||
Montaż mechanizmu różnicowego w obudowie tylnego mostu | |||
27 | Zamontuj pokrywę obudowy (13) z nową uszczelką (12) do obudowy tylnego mostu. | | |
Masa uszczelniająca | |||
28 | Zamontuj obie półosie tylne. | ||
29 | Zamontuj wał napędowy do końcówki kołnierzowej przegubu (4). | | |
| |||
| |||
| Wskazówki odnośnie montażu wału napędowego | ||
30 | Napełnij tylną oś olejem. |
Wartości kontrolne i regulacyjne napędu osi tylnej
Numer | Nazwa | Oś tylna 741.980 | ||
BE35.30-N-1001-01B | Moment tarcia w ułożyskowaniu wałka atakującego z uszczelniaczem olejowym | Nm | 1,7...3,38 | |
BE35.30-N-1005-01B | Luz międzyzębny napędu tylnej osi | mm | 0,08...0,30 | |
BE35.30-N-1006-01B | Moment tarcia ułożyskowania mechanizmu różnicowego (naprężenie wstępne) mierzony na wałku atakującym | Nm | 3,4...5,1 | |
Belka osi
Numer | Nazwa | Oś tylna | |||
BA35.25-N-1001-01A | Śruba pokrywy do obudowy tylnego mostu | M8 | 1. etap | Nm | 38 |
2. etap | ° | – | |||
M10 | 1. etap | Nm | – | ||
2. etap | ° | – | |||
Przekładnia tylnej osi
Numer | Nazwa | Oś tylna | |||
BA35.30-N-1001-02A | Koło talerzowe do obudowy mechanizmu różnicowego | M121 | 12.9 | Nm | – |
M141,5 | Nm | 235 | |||
BA35.30-N-1002-02A | Jarzmo łożyskujące obudowy mechanizmu różnicowego do główki tylnego mostu | M10 | 1. etap | Nm | – |
2. etap | ° | – | |||
M121,5 | 1. etap | Nm | – | ||
2. etap | ° | – | |||
M162 | Nm | 280 | |||
BA35.30-N-1004-02A | Śruba zabezpieczenia jarzma łożyskującego | M8 | Nm | 27 | |
Wał napędowy
Numer | Nazwa | Typ | ||||
BA41.10-N-1002-01B | Śruba tylnego wału napędowego do osi tylnej | M101 | 1. etap | Nm | 70 | |
2. etap | ° | – | ||||
Łeb śruby E14 | 1. etap | Nm | – | |||
2. etap | ° | – | ||||
000 589 65 33 00
716 589 02 33 00
001 589 19 33 00
717 589 00 31 00
Ściągacz
Klucz kontrujący
Ściągacz
Tuleja
905 589 00 43 00
001 589 49 21 00
711 589 07 15 00
905 589 01 15 00
Przyrząd montażowy
Trzpień
Trzpień
Przyrząd pomiarowy momentu obrotowego
001 589 53 21 00
363 589 02 21 00
905 589 00 21 00
Czujnik zegarowy
Przyrząd regulacyjny
Uchwyt magnetyczny
905 589 01 63 00
Uchwyt montażowy
905 589 02 34 00
905 589 01 34 00
Podkładka
Podkładka
Klucz hakowy
905 589 00 07 00
905 589 00 15 00
Trzpień
001 589 44 21 00
000 589 25 01 00
Uchwyt klucza dynamometrycznego
Klucz specjalny płaski
Podkładka
905 589 00 34 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1045-01A | Środek uszczelniający Loctite 565 | A 004 989 18 20 |
BR00.45-Z-1017-01A | Masę uszczelniającą SV układu świecy płomieniowej zastąpiono: | A 000 989 54 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1039-04A | Błyskawiczny środek czyszczący 7061 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1002-07A | Błękit do tuszowania | – |
Powiązane dokumenty
- ah3500n000101a Wskazówki dotyczące montażu zmienionego przełożenia osi
- ah4110n000101a Wskazówki dotyczące montażu wału napędowego
- ap3500d3501a Wymiana oleju w osi tylnej
- ar3235d2210d Demontaż i montaż stabilizatora osi tylnej
- ar3530d045910a Demontaż pierścieni zewnętrznych ułożyskowania stożkowego koła napędzającego
- ar3530d0462a Rozmontowanie i zmontowanie koła talerzowego z mechanizmem różnicowym
- ar3530d0462b Rozmontowanie i zmontowanie koła talerzowego z mechanizmem różnicowym
- ar3530d0620c Demontaż i montaż półosi tylnej
- ar3530d430001b Ściąganie, wciskanie łożyska wałeczkowo-stożkowego na stożkowe koło napędzające
- ar3530d430005b Zamontowanie łożysk wałeczkowo-stożkowych do obudowy mechanizmu różnicowego
- ar3530d467001b Demontaż końcówki kołnierzowej przegubu stożkowego koła napędzającego
- ar3530d467002b Montaż pierścienia uszczelniającego do stożkowego koła napędzającego
- ar3530d467003c
- ar3530d467003c Zamontowanie końcówki kołnierzowej przegubu do wałka atakującego
- ar3530d481501b Wymontowanie mechanizmu różnicowego z obudowy tylnego mostu
- ar3530d481504d Zamontowanie mechanizmu różnicowego w obudowie tylnego mostu
- ar3530d481507b Pomiar wymiaru podstawowego obudowy tylnego mostu i ustalanie grubości podkładki dystansowej do regulacji wymiaru podstawowego
- ar3530d481507b
- ar3530d481509c Montaż stożkowego koła napędzającego z ułożyskowaniem w obudowie tylnego mostu
- ar3530d481510b Sprawdzanie charakterystyki przenoszenia zespołu kół