W35.20-1005-09
1 | Pierścień dociskowy | 5 | Wewnętrzna nakrętka okrągła rowkowa | 9 | Półoś tylna | ||
2 | Uszczelniacz olejowy | 6 | Blacha zabezpieczająca | 10 | Pierścień dystansowy | ||
3 | Piasta koła tylnego | 7 | Zewnętrzna nakrętka okrągła rowkowa | ||||
4 | Zewnętrzne łożysko stożkowe | 8 | Śruba |
| Wymontowanie | ||
Wskazówki dotyczące oceny nieszczelności | |||
1 | Wymontuj wspornik hamulca z zaciskiem hamulcowym. | ||
2 | Wymontuj czujnik ABS. | ||
3 | Zablokuj mechanicznie blokadę mechanizmu różnicowego. | ||
4 | Wymontuj półoś tylną (9). | ||
5 | Odbezpiecz i odkręć zewnętrzną nakrętkę okrągłą rowkową (7). | Klucz kłowy | |
6 | Zdejmij blachę zabezpieczającą (6) i odkręć wewnętrzną nakrętkę okrągłą rowkową (5). | Klucz kłowy | |
7 | Zdejmij piastę koła tylnego (3) i zewnętrzne łożysko stożkowe (4). | ||
8 | Wymontuj uszczelniacz olejowy (2). | ||
9 | Wyjmij pierścień dystansowy (10) z piasty tylnego koła (3). | ||
10 | Wymontuj pierścień dociskowy (1). | Odbij pierścień dociskowy (1) przecinakiem i zdejmij. | |
| Zamontowanie | ||
11 | Oczyść powierzchnię gniazda pierścienia dociskowego (1) na rurze nośnej osi. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
12 | Rozgrzej nowy pierścień dociskowy (1) do temperatury ok. 80 °C i nasuń do oporu na rurę nośną osi. | Dociskaj pierścień dociskowy (1), aż ostygnie w stopniu wykluczającym zmianę położenia montażowego. | |
13 | Włóż nowy pierścień dystansowy (10) w piastę koła tylnego (3). | ||
14 | Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (2). | Trzpień | |
15 | Zamontuj piastę koła tylnego (3) na rurze nośnej osi. | Nie uszkodź wargi uszczelniacza olejowego (2). | |
16 | Nasmaruj lekko zewnętrzne łożysko stożkowe (4) i zamontuj. | Smar wielofunkcyjny MB, 400 g | |
17 | Przykręć wewnętrzną nakrętkę okrągłą rowkową (5). | Stale obracaj przy tym piastą (3) i uderz kilka razy gumowym młotkiem na krzyż w piastę (3), aby łożyska stożkowe przylegały bez luzu. | |
Wewnętrzna nakrętka okrągła rowkowa piasty koła do rury nośnej osi | |||
Klucz kłowy | |||
18 | Poluzuj ponownie nakrętkę rowkową (5) o ok. 1/4 obrotu. | Klucz kłowy | |
19 | Sprawdź luzy łożyskowe kół. | ||
Luz łożyska koła | |||
Klucz kłowy | |||
Czujnik zegarowy | |||
Uchwyt czujnika zegarowego | |||
20 | Naoliw lekko blachę zabezpieczającą (6) i zamontuj na rurze nośnej osi. | Czopy zabezpieczające blachy zabezpieczającej (6) muszą być skierowane na zewnątrz. | |
21 | Dokręć zewnętrzną nakrętkę okrągłą rowkową (7). | Zewnętrzna nakrętka okrągła rowkowa piasty koła do rury nośnej osi | |
Klucz kłowy | |||
22 | Ponownie sprawdź luz łożyskowy koła. | ||
Luz łożyska koła | |||
Klucz kłowy | |||
Czujnik zegarowy | |||
Uchwyt czujnika zegarowego | |||
23 | Zabezpiecz zewnętrzną nakrętkę okrągłą rowkową (7) | Wbij blachę zabezpieczającą (6) do odpowiednich rowków wewnętrznej nakrętki rowkowej (5) i zewnętrznej nakrętki rowkowej (7). | |
24 | Oczyść powierzchnie styku na piaście koła tylnego (3) oraz na kołnierzu półosi tylnej (9) i pokryj środkiem uszczelniającym. | Masa uszczelniająca OmnifitFD10-1042 | |
25 | Zamontuj półoś tylną (9) stosując nowe śruby (8). | Śruba półosi tylnej do piasty koła | |
26 | Zamontuj czujnik ABS. | ||
27 | Odblokuj mechanicznie blokadę mechanizmu różnicowego. | ||
28 | Zamontuj wspornik hamulca z zaciskiem hamulcowym. |
770 589 01 15 00
Trzpień
001 589 53 21 00
Czujnik zegarowy
363 589 02 21 00
Uchwyt czujnika zegarowego
745 589 02 07 00
Klucz kłowy
Powiązane dokumenty
- ah0000n001101a Wskazówki dotyczące oceny nieszczelności
- ar3520w031006e Sprawdzanie i regulacja luzu łożyskowego koła
- ar3540w0700a Mechanicznie zablokuj blokadę mechanizmu różnicowego.
- ar4210w0600a Demontaż i montaż wspornika hamulca z zaciskiem hamulcowym
- ar4230w0150a Demontaż i montaż czujnika ABS
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami