W35.20-1005-09
1 | Druckring | 5 | Innere Nutmutter | 9 | Hinterachswelle | ||
2 | Radial-Wellendichtring | 6 | Sicherungsblech | 10 | Abstandsring | ||
3 | Hinterradnabe | 7 | Äußere Nutmutter | ||||
4 | Äußeres Kegelrollenlager | 8 | Schraube |
| Ausbauen | ||
Hinweise zur Beurteilung von Undichtheiten | |||
1 | Bremsträger mit Bremssattel ausbauen | ||
2 | Sensor ABS ausbauen | ||
3 | Differenzialsperre mechanisch sperren | ||
4 | Hinterachswelle (9) ausbauen | ||
5 | Äußere Nutmutter (7) entsichern und abschrauben | Klauenschlüssel | |
6 | Sicherungsblech (6) abnehmen und innere Nutmutter (5) abschrauben | Klauenschlüssel | |
7 | Hinterradnabe (3) und äußeres Kegelrollenlager (4) abnehmen | ||
8 | Radial-Wellendichtring (2) ausbauen | ||
9 | Abstandsring (10) aus der Hinterradnabe (3) herausnehmen | ||
10 | Druckring (1) ausbauen | Druckring (1) mit einem Meißel sprengen und abnehmen. | |
| Einbauen | ||
11 | Sitzfläche des Druckringes (1) auf dem Achstragrohr reinigen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
12 | Neuen Druckring (1) auf ca. 80 °C erwärmen und bis zur Anlage auf das Achstragrohr schieben | Druckring (1) solange andrücken, bis er soweit abgekühlt ist, dass sich seine Einbaulage nicht mehr verändert. | |
13 | Neuen Abstandsring (10) in die Hinterradnabe (3) einlegen | ||
14 | Neuen Radial-Wellendichtring (2) einbauen | Dorn | |
15 | Hinterradnabe (3) auf das Achstragrohr montieren | Dichtlippe des Radial-Wellendichtringes (2) nicht beschädigen. | |
16 | Äußeres Kegelrollenlager (4) leicht einfetten und einbauen | MB- Mehrzweckfett, 400 g | |
17 | Innere Nutmutter (5) festschrauben | Dabei die Hinterradnabe (3) ständig drehen und einige Schläge mit einem Gummihammer kreuzweise auf die Hinterradnabe (3) geben, damit sich die Kegelrollenlager spielfrei anlegen. | |
Innere Nutmutter Radnabe an Achstragrohr | |||
Klauenschlüssel | |||
18 | Innere Nutmutter (5) ca. 1/4 Umdrehung wieder lösen | Klauenschlüssel | |
19 | Radlagerspiel prüfen | ||
Radlagerspiel | |||
Klauenschlüssel | |||
Meßuhr | |||
Meßuhrhalter | |||
20 | Sicherungsblech (6) leicht einölen und auf das Achstragrohr montieren | Der Sicherungszapfen des Sicherungsbleches (6) muss nach außen zeigen. | |
21 | Äußere Nutmutter (7) festschrauben | Äußere Nutmutter Radnabe an Achstragrohr | |
Klauenschlüssel | |||
22 | Radlagerspiel erneut prüfen | ||
Radlagerspiel | |||
Klauenschlüssel | |||
Meßuhr | |||
Meßuhrhalter | |||
23 | Äußere Nutmutter (7) sichern | Sicherungsblech (6) in geeignete Nuten der inneren Nutmutter (5) und äußeren Nutmutter (7) einschlagen. | |
24 | Dichtfläche an der Hinterradnabe (3) und am Flansch der Hinterachswelle (9) reinigen und mit Dichtmittel bestreichen | Dichtungsmasse Omnifit FD10-1042 | |
25 | Hinterachswelle (9) mit neuen Schrauben (8) einbauen | Schraube Hinterachswelle an Radnabe | |
26 | Sensor ABS einbauen | ||
27 | Differentialsperre mechanisch entsperren | ||
28 | Bremsträger mit Bremssattel einbauen |
770 589 01 15 00
Dorn
001 589 53 21 00
Meßuhr
363 589 02 21 00
Meßuhrhalter
745 589 02 07 00
Klauenschlüssel
Referenzierte Dokumente
- ah0000n001101a Hinweise zur Beurteilung von Undichtheiten
- ar3520w031006e Radlagerspiel prüfen und einstellen
- ar3540w0700a Differentialsperre mechanisch sperren
- ar4210w0600a Bremsträger mit Bremssattel aus-, einbauen
- ar4230w0150a Sensor ABS aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen