W33.20-1076-09
1 | Czop osi | 9 | Piasta koła | 14 | Wspornik (zewnętrznego koła planetarnego) | ||
2 | Pierścień dociskowy | 9.2 | Pierścień pomiarowy ABS | 15 | Zwolnica planetarna | ||
5 | Uszczelniacz olejowy (zewnętrzny, z wargą przeciwpyłową) | 10 | Trzpień mocujący koło | 16 | Nakrętka okrągła rowkowa (wewnętrzna) | ||
6 | Uszczelniacz olejowy (wewnętrzny, bez wargi przeciwpyłowej) | 11 | Pierścień zewnętrzny (zewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe) | 17 | Blacha zabezpieczająca | ||
7 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe (wewnętrzne) | 12 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe (zewnętrzne) | 18 | Nakrętka okrągła rowkowa (zewnętrzna) | ||
8 | Pierścień zewnętrzny (wewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe) | 13 | Pierścień zabezpieczający |
1 | Czop osi |
9 | Piasta koła |
19 | Uchwyt czujnika zegarowego |
20 | Czujnik zegarowy |
21 | Przedłużenie |
W33.20-1072-01
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
Wskazówki dotyczące oceny strat oleju w podzespołach | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj piastę kołpakową z koszem zwolnicy planetarnej. | ||
2 | Odbezpiecz i odkręć nakrętkę okrągłą rowkową (18). | Klucz kłowy | |
3 | Zdejmij blachę zabezpieczającą (17) i odkręć nakrętkę okrągłą rowkową (16) | Klucz kłowy | |
4 | Zdemontuj zewnętrzne koło planetarne (15) razem ze wspornikiem (14). | ||
5 | Wymontuj pierścień zabezpieczający (13) z zewnętrznego koła planetarnego (15). | ||
6 | Wyjmij wspornik (14) z zewnętrznego koła planetarnego (15). | ||
7 | Zdejmij piastę koła (9) razem z łożyskiem wałeczkowo-stożkowym (12) za pomocą standardowego ściągacza. | | |
Element dociskowy | |||
8 | Wyjmij łożysko wałeczkowo-stożkowe (12) z piasty koła (9). | ||
9 | Wymontuj uszczelniacze olejowe (5, 6) z piasty koła (9). | ||
10 | Wymontuj pierścienie zewnętrzne (8, 11) z piasty koła (9). | Tylko w przypadku wymiany łożyska wałeczkowo-stożkowego (7, 12) lub piasty koła (9). | |
11 | Wymontuj pierścień pomiarowy ABS (9.2). | Tylko w razie wymiany piasty koła (9). | |
12 | Zdejmij łożysko wałeczkowo-stożkowe (7) za pomocą standardowego ściągacza z czopa osi (1). | | |
Element dociskowy | |||
13 | Odbij pierścień dociskowy (2) przecinakiem i zdejmij z czopa osi (1). | ||
14 | Zdemontuj uszkodzone trzpienie koła (10) z piasty (9). | Tylko jeśli dotychczasowa piasta koła (9) będzie ponownie montowana. | |
| Zamontowanie | ||
15.1 | Zamontuj nowe trzpienie koła (10) w miejsce wymontowanych trzpieni (10) w piaście (9). | Jeśli uszkodzone trzpienie koła (10) zostały wymontowane i dotychczasowa piasta (9) zostanie ponownie zamontowana. | |
15.2 | Zamontuj nowe trzpienie koła (10) w nowej piaście (9). | Jeśli montowana będzie nowa piasta koła (9). | |
16 | Oczyść powierzchnię styku pierścienia dociskowego (2) na czopie osi (1) z smaru. | ||
17 | Ogrzej nowy pierścień dociskowy (2) do temperatury ok. 80 °C i zamontuj do oporu na czopie osi (1). | Dociskaj pierścień dociskowy (2), aż ostygnie w stopniu wykluczającym zmianę położenia montażowego. | |
18 | Oczyść czop osi (1). | ||
19 | Ogrzej pierścień wewnętrzny łożyska wałeczkowo-stożkowego (7) do temperatury wynoszącej ok. 80 °C i zamontuj łożysko wałeczkowo-stożkowe (7) do oporu na czopie osi (1). | ||
20 | Dokładnie oczyść piastę koła (9) w obszarze pierścieni zewnętrznych (8, 11) | Tylko, gdy pierścienie zewnętrzne (8, 11) zostały wymontowane. | |
21 | Podgrzej piastę koła (9) w obszarze pierścienia zewnętrznego (11) do ok. 80 °C i zamontuj pierścień zewnętrzny (11) aż do oporu w piaście koła (9). | Tylko, gdy został wymontowany pierścień zewnętrzny (11). | |
22 | Podgrzej piastę koła (9) w obszarze pierścienia zewnętrznego (8) do ok. 80 °C i zamontuj pierścień zewnętrzny (8) aż do oporu w piaście koła (9). | Tylko, gdy został wymontowany pierścień zewnętrzny (8). | |
23 | Zamontuj uszczelniacz olejowy (6) aż do oporu w piaście koła (9) | Trzpień | |
24 | Zamontuj uszczelniacz olejowy (5) szczelnie w piaście koła (9) | Trzpień | |
25 | Zamontuj pierścień pomiarowy ABS (9.2) na piaście (9). | Tylko, gdy została wymieniona piasta koła (9). | |
26 | Włóż łożysko wałeczkowo-stożkowe (12) do piasty koła (9) i zamontuj piastę koła (9) do oporu na czopie osi (1). | ||
27 | Włóż wspornik (14) w zewnętrzne koło planetarne (15) i zabezpiecz pierścieniem zabezpieczającym (13). | ||
28 | Nasuń wspornik (14) z zewnętrznym kołem planetarnym (15) na czop osi (1). | ||
29 | Przykręć wewnętrzną nakrętkę okrągłą rowkową (16). | Podczas dokręcania stale obracaj piastą (9) i uderz kilka razy gumowym młotkiem na krzyż w piastę (9), aby łożyska wałeczkowo-stożkowe (7, 12) przylegały bez luzu. | |
Zewnętrzna i wewnętrzna okrągła nakrętka rowkowa do zwrotnicy | |||
Klucz kłowy | |||
30 | Poluzuj wewnętrzną nakrętkę rowkową (16) o ok. 1/4 obrotu. | Spowoduje to wyregulowanie luzu łożyskowego koła. | |
Klucz kłowy | |||
31 | Naoliw lekko blachę zabezpieczającą (17) i zamontuj na czopie osi (1). | Czop zabezpieczający blachy zabezpieczającej (17) musi być skierowany na zewnątrz. | |
32 | Dokręć zewnętrzną nakrętkę okrągłą rowkową (18). | Zewnętrzna i wewnętrzna okrągła nakrętka rowkowa do zwrotnicy | |
Klucz kłowy | |||
33 | Załóż uchwyt (19) z czujnikiem zegarowym (20) i przedłużeniem (21) na piastę (9) tak, aby czubek przedłużenia (21) z naprężeniem wstępnym przylegał do czopa osi (1). | Uchwyt czujnika zegarowego | |
Czujnik zegarowy | |||
Przedłużenie | |||
34 | Ustaw skalę czujnika zegarowego (20) na 0. | ||
35 | Przekręcaj piastę (9) na czopie osi (1) w obie strony i zmierz luz łożyskowy koła. | Luz łożyskowy koła na osi przedniej | |
Jeśli wartość zadana nie jest osiągnięta: | |||
| |||
Zdemontuj zewnętrzną nakrętkę okrągłą rowkową (18), zdejmij blachę zabezpieczającą (17), poluzuj wewnętrzną nakrętkę okrągłą rowkową (16) i wykonaj wszystkie prace od czynności 31. | |||
Klucz kłowy | |||
36 | Wbij blachę zabezpieczającą (17) w odpowiednie rowki zewnętrznej (18) i wewnętrznej (16) nakrętki okrągłej rowkowej. | ||
37 | Zamontuj piastę kołpakową z koszem zwolnicy planetarnej. |
731 589 02 63 00
Element dociskowy
366 589 00 21 05
Przedłużenie
740 589 00 07 00
Klucz kłowy
001 589 53 21 00
Czujnik zegarowy
731 589 01 15 00
Trzpień
363 589 02 21 00
Uchwyt czujnika zegarowego
Powiązane dokumenty
- ah0000n001102a Wskazówki dotyczące oceny strat oleju w podzespołach
- ar3320w0074a Demontaż i montaż piasty kołpakowej z koszykiem zwolnicy planetarnej
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami